衛(wèi)星導(dǎo)航定位產(chǎn)值超4000億元

  ICC訊 根據(jù)中國衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會發(fā)布的《2022中國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書》(下稱《白皮書》)，2021年我國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)總體產(chǎn)值達(dá)到4690億元，較2020年增長16.29%。

  行業(yè)總產(chǎn)值中，31%來自與衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用直接相關(guān)的芯片、器件、軟件、導(dǎo)航數(shù)據(jù)、終端設(shè)備、基礎(chǔ)設(shè)施等，69%來自由衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用和服務(wù)衍生帶動的關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)。

  向全球提供服務(wù)的北斗三號系統(tǒng)建成距今已近兩年，其應(yīng)用深度廣度正在持續(xù)拓展。

  北斗終端超過12億臺

  世界上目前有四大全球定位系統(tǒng)，分別是中國的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、美國的GPS系統(tǒng)，歐洲的伽利略系統(tǒng)，俄羅斯的GLONASS系統(tǒng)。

  日本也正在建設(shè)QZSS衛(wèi)星定位系統(tǒng)，不過該系統(tǒng)只是一個增強(qiáng)系統(tǒng)，其基礎(chǔ)還是依賴于GPS，通過QZSS衛(wèi)星增強(qiáng)日本和亞太地區(qū)的信號。

  中國北斗系統(tǒng)建設(shè)分為了三個階段：2000年年底，建成北斗一號系統(tǒng)，向中國提供服務(wù);2012年年底，建成了北斗二號系統(tǒng)，向亞太地區(qū)提供服務(wù);2020年，正式建成北斗三號系統(tǒng)，向全球提供服務(wù)。

  中國衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會會長于賢成表示，自2020年7月31日北斗三號全球系統(tǒng)建成以來，北斗系統(tǒng)應(yīng)用深度廣度持續(xù)拓展，已廣泛進(jìn)入各行各業(yè)。當(dāng)前，北斗系統(tǒng)在行業(yè)及大眾消費(fèi)領(lǐng)域已實現(xiàn)較大規(guī)模應(yīng)用，在某些重點(diǎn)領(lǐng)域已是必備項目。

  《白皮書》數(shù)據(jù)顯示，截至2021年底，具有北斗定位功能的終端產(chǎn)品社會總保有量已超過12億臺/套，當(dāng)然這其中絕大部分是智能手機(jī)。僅在2021年，國內(nèi)智能手機(jī)出貨量中支持北斗系統(tǒng)的就有3.24億部，占當(dāng)年總出貨量的94.5%。

  除了手機(jī)，北斗系統(tǒng)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用最為廣泛。目前有超過780萬輛道路營運(yùn)車輛(貨車、客車、?；嚨?安裝了北斗定位系統(tǒng)裝置，超過500萬輛共享單車搭載了北斗高精度定位芯片，還有大量車載導(dǎo)航也支持北斗系統(tǒng)。

  此外，北斗系統(tǒng)在公共安全、救災(zāi)減災(zāi)、農(nóng)林牧漁、城市治理等行業(yè)領(lǐng)域，以及電力、水利、通信基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面，都已逐步形成深度和規(guī)?；膽?yīng)用。

  全球定位系統(tǒng)兼具時空功能，不僅提供定位，還提供授時服務(wù)。目前，金融系統(tǒng)和電力調(diào)控已實現(xiàn)北斗授時100%覆蓋。

  北斗帶來的產(chǎn)業(yè)鏈機(jī)會

  北斗系統(tǒng)由空間段、地面段和用戶段三部分組成，空間段即在天上的衛(wèi)星，地面段是一系列運(yùn)行管理設(shè)施，用戶段是各種終端產(chǎn)品和應(yīng)用。

  據(jù)北斗官網(wǎng)介紹，北斗系統(tǒng)提供的無源定位、導(dǎo)航、授時服務(wù)均免費(fèi)，這類似于一項基礎(chǔ)設(shè)施。天眼查數(shù)據(jù)顯示，全國企業(yè)中名稱中帶“北斗”二字的共有14000多家。各家公司在北斗系統(tǒng)的基礎(chǔ)上開發(fā)產(chǎn)品和應(yīng)用，從而形成了一個巨大的市場。

  衛(wèi)星導(dǎo)航和位置服務(wù)發(fā)展多年，已經(jīng)形成一個相對成熟的市場。華測導(dǎo)航(300627.SZ)副總裁胡煒對界面新聞表示，目前更多是在原有GPS等系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，再加上北斗系統(tǒng)的信號，并沒有太多新的應(yīng)用領(lǐng)域。

  有一些行業(yè)是隨著科技發(fā)展才出現(xiàn)的新型領(lǐng)域，比如自動駕駛。在3G/4G網(wǎng)絡(luò)時代，傳輸速率限制了自動駕駛技術(shù)的發(fā)展，5G的到來為自動駕駛提供了傳輸數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)。而這期間，正是北斗系統(tǒng)迅速發(fā)展的階段，可以為自動駕駛提供高精度定位和導(dǎo)航，兩者相輔相成。

  胡煒稱，現(xiàn)在民用的定位裝置基本都是多模，既可以接收北斗系統(tǒng)的信號，也可以接受GPS等其他定位系統(tǒng)的信號，以此來增加定位的精準(zhǔn)度。而目前北斗市場的發(fā)展主要還是基于正常的產(chǎn)品更新?lián)Q代，專門為了北斗系統(tǒng)而去購買新產(chǎn)品的較少。

  但是在產(chǎn)業(yè)鏈上，北斗系統(tǒng)帶來了很大的市場機(jī)會。

  胡煒對界面新聞表示，在北斗系統(tǒng)建設(shè)之前，國內(nèi)測量領(lǐng)域使用的都是其他三個全球定位系統(tǒng)，芯片也是從國外進(jìn)口。到2012年北斗二號系統(tǒng)建成時，華測導(dǎo)航的產(chǎn)品已經(jīng)開始加上北斗信號，也開始采用國產(chǎn)的芯片和板卡，胡煒認(rèn)為這是一個很大的變化。

  《白皮書》數(shù)據(jù)顯示，截至2021年底，國產(chǎn)北斗兼容型芯片及模塊銷量已超過2億片，季度出貨量突破1000萬片。

  過去也有一些領(lǐng)域因為成本問題，GPS應(yīng)用不太廣泛，現(xiàn)在更廣泛地使用了北斗系統(tǒng)，推動行業(yè)發(fā)展。

  雖然名稱中含有“北斗”的公司有上萬家，但胡煒表示，真正從事厘米毫米級高精度定位的公司并不多。數(shù)據(jù)顯示，2021年國內(nèi)厘米級應(yīng)用高精度芯片、模塊和板卡年內(nèi)總出貨量約120萬片，主要應(yīng)用場景包括無人機(jī)、農(nóng)機(jī)自動駕駛、智慧施工、測繪儀器、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等。

  “凡是提到智慧或者智能，比如智慧城市、智能交通等，一定需要精準(zhǔn)的位置和空間服務(wù)。未來我們要進(jìn)入智能時代，從這個維度講，定位導(dǎo)航服務(wù)的市場機(jī)會非常大。”胡煒說。

  《白皮書》提到，“十四五”期間，國家將大力推動北斗在能源、通信、金融、民航、鐵路、水運(yùn)、衛(wèi)生與健康等重點(diǎn)行業(yè)的廣泛應(yīng)用和深度融合，促進(jìn)北斗在大眾領(lǐng)域及互聯(lián)網(wǎng)位置服務(wù)中的應(yīng)用拓展，從而真正實現(xiàn)北斗應(yīng)用服務(wù)的規(guī)模化、市場化發(fā)展。