上海貝爾獲北京地鐵公司3000萬歐元大單

    9月19日，上海貝爾阿爾卡特今天宣布，北京京港地鐵有限公司選擇了上海貝爾阿爾卡特為其新建的軌道交通4號線部署先進的基于無線的列車控制信號系統(tǒng)。在此次北京京港地鐵有限公司的招標中，上海貝爾阿爾卡特牽頭的聯(lián)合體一舉中標，合同金額高達3000萬歐元。
                     
    北京4號線全長28.18公里，包括23個地下站和1個地面站。根據(jù)合同，上海貝爾阿爾卡特將為北京這一新的公共交通線路提供其先進的SelTrac?S40基于無線通信的列車控制系統(tǒng)解決方案（CBTC）。

    CBTC解決方案通過移動閉塞技術來縮短運行間隔，從而優(yōu)化列車的安全運行以及全自動化的中央控制。這些特性提高了列車的運能和效率，同時也使得列車的運行更具有靈活性。列車在運行過程中，其運行數(shù)據(jù)將可以通過設置在列車以及軌旁的支持多項標準的無線和寬帶系統(tǒng)設備來傳遞。與傳統(tǒng)的信號系統(tǒng)相比，上海貝爾阿爾卡特的CBTC列車控制信號系統(tǒng)大大降低了列車運行成本。

    “上海貝爾阿爾卡特世界領先的CBTC列車控制信號系統(tǒng)將幫助我們提高列車控制能力以及客戶滿意度，”北京京港地鐵有限公司總經理王紹基表示。憑借這一新的信號系統(tǒng)，我們將為乘客帶來更好的列車運行以及客戶服務?！?BR>
    “我們感到非常榮幸能為首都這一新的公共交通系統(tǒng)部署CBTC列車控制信號系統(tǒng)，”上海貝爾阿爾卡特總裁狄加表示。“在此之前，上海貝爾阿爾卡特已經先后為上海軌道交通8號線和6號線部署了CBTC解決方案。這次的合作進一步強化了我們在城市軌道交通信號系統(tǒng)市場的領先地位。”

關于CBTC

    CBTC基于無線通信的列車控制系統(tǒng)能夠突破傳統(tǒng)軌道電路信號系統(tǒng)的限制，提供高效的運行方式。CBTC能夠縮短列車的運行時間同時保證安全的列車間隔及更加靈活的列車控制。CBTC不僅能夠在獨立于軌道電路系統(tǒng)的情況下確定列車所在位置，還能夠提供雙向的列車/軌道兩邊的通信，從而增強列車的運營能力及管理。

關于阿爾卡特交通自動化解決方案

    為了滿足日益增長的移動需求，阿爾卡特能夠提供先進的城市鐵路運輸解決方案，為人們安全的出行提供了舒適、可靠及高成本效益的方式。在交通自動化領域具有完備的全球客戶經驗的阿爾卡特公司，堪稱是全球領先的列車控制、信號系統(tǒng)、列車行路，控制中心及集成鐵路通信解決方案提供商，以支持城市及大型鐵路各站點中語音、數(shù)據(jù)、視頻業(yè)務的提供。 無論是增強、翻新或者新建交通線路，阿爾卡特始終是滿足大型鐵路及城市軌道運營中的各種需求的最佳合作伙伴。


來源：上海貝爾阿爾卡特