中興通訊在深舉辦“筑路低空”主題體驗(yàn)交流活動(dòng) 賦能低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展新篇章

  ICC訊 12月5日，中興通訊“筑路低空”主題體驗(yàn)交流活動(dòng)在中國(guó)移動(dòng)聯(lián)合中興通訊打造的低空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)深圳人才公園開展。體驗(yàn)交流活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，中興通訊進(jìn)行了多無(wú)人機(jī)復(fù)雜軌跡飛行、商用美團(tuán)無(wú)人機(jī)軌跡感知演示，同時(shí)，中興通訊無(wú)線未來(lái)實(shí)驗(yàn)室主任崔亦軍、中興通訊5G-A通感產(chǎn)品總監(jiān)趙志勇從政策、技術(shù)、行業(yè)應(yīng)用等層面分享了中興通訊在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的創(chuàng)新實(shí)踐和思考。

  政策-應(yīng)用-技術(shù)三位一體 驅(qū)動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)加速發(fā)展

  崔亦軍提到，驅(qū)動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)加速發(fā)展，主要是政策、應(yīng)用、技術(shù)三個(gè)方面的一體化運(yùn)作。首先，政策驅(qū)動(dòng)是低空經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略持續(xù)升級(jí)的關(guān)鍵因素。近年來(lái)，國(guó)家層面的頂層規(guī)劃正不斷深化，為低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。2021年，《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》首次提出低空經(jīng)濟(jì)概念；2023年，中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議指出：要加速發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)新質(zhì)生產(chǎn)力；目前，據(jù)統(tǒng)計(jì)我國(guó)已有20多個(gè)省份將發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)寫入地方政府工作報(bào)告或出臺(tái)相關(guān)政策，爭(zhēng)相布局低空經(jīng)濟(jì)，希望依托新技術(shù)拓展新市場(chǎng)。

  其次，應(yīng)用驅(qū)動(dòng)是實(shí)現(xiàn)商業(yè)閉環(huán)的一個(gè)內(nèi)生力。載人服務(wù)、載物服務(wù)、低空安防、低空作業(yè)、治安救助等已成為低空經(jīng)濟(jì)應(yīng)用的主要場(chǎng)景，在崔亦軍看來(lái)，如果沒有這些業(yè)務(wù)場(chǎng)景，低空經(jīng)濟(jì)將無(wú)法形成商業(yè)模式閉環(huán)，產(chǎn)業(yè)發(fā)展也將面臨巨大的挑戰(zhàn)，這也將成為整個(gè)低空經(jīng)濟(jì)的核心。

  最后，多維技術(shù)的全面演進(jìn)也是驅(qū)動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要要素之一。崔亦軍表示技術(shù)維度主要分為三個(gè)方面：一是無(wú)人機(jī)技術(shù)。作為低空經(jīng)濟(jì)的主體，無(wú)人機(jī)首先需要實(shí)現(xiàn)輕量化，同時(shí)持續(xù)提升避障、懸停、容錯(cuò)、迫降等關(guān)鍵技術(shù)；二是新能源技術(shù)。一方面，它直接影響無(wú)人機(jī)的飛行安全，另一方面，電池、電控、電機(jī)等三電技術(shù)也是eVTOL快速發(fā)展的核心；三是智能聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，包括北斗+RTK導(dǎo)航技術(shù)、5G通感一體化，以及AI，這也是低空經(jīng)濟(jì)規(guī)?；l(fā)展的關(guān)鍵。

  5G-A通感算控引領(lǐng)低空智聯(lián)網(wǎng) 實(shí)現(xiàn)泛“聯(lián)”易“管”

  低空經(jīng)濟(jì)對(duì)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施的需求分為低空通信和低空感知兩個(gè)方面。低空通信用于無(wú)人機(jī)圖傳和數(shù)傳，核心需求是大上行，連續(xù)覆蓋，低時(shí)延，高可靠。低空感知對(duì)于合作類無(wú)人機(jī)，主要是監(jiān)視與服務(wù)，感知此類無(wú)人機(jī)的位置、高度、航向、速度等；對(duì)于非合作類無(wú)人機(jī)，主要是探測(cè)與反制，實(shí)現(xiàn)黑飛預(yù)警，應(yīng)急處理，保障空域安全。

  目前，低空網(wǎng)絡(luò)在低空通信和感知技術(shù)方面尚不完善。低空通信主要存在點(diǎn)對(duì)點(diǎn)通信不支持非視距飛行，4/5G網(wǎng)絡(luò)低空覆蓋不足等問(wèn)題。感知?jiǎng)t存在感知精度低，連續(xù)組網(wǎng)難等問(wèn)題。

  崔亦軍表示，為了解決上述問(wèn)題，中興通訊依托5G-A通感算智一體化技術(shù)構(gòu)建低空智聯(lián)網(wǎng)。5G-A通感算智一體化技術(shù)同時(shí)具備通信和感知的能力，采用同一套設(shè)備滿足無(wú)人機(jī)低空通信和感知的需求，可實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)泛“聯(lián)”，易“管”的目標(biāo)，相比傳統(tǒng)技術(shù)，具有精度高、部署快，易組網(wǎng)等優(yōu)勢(shì)。

  在通信技術(shù)方面，中興通訊針對(duì)低空推出了業(yè)界首個(gè)自發(fā)自收128TR AAU 設(shè)備，可支持65°大張角，能夠更好地兼顧地面和低空的通信需求，保障地面和低空通信的穩(wěn)定性和可靠性。在感知技術(shù)方面，中興通訊5G-A通感一體化技術(shù)首次引入連續(xù)波和脈沖波雙波形智能感知技術(shù)，并依托創(chuàng)新的智能超表面技術(shù)，解決了傳統(tǒng)雷達(dá)設(shè)備在遠(yuǎn)距離探測(cè)與近距離無(wú)盲區(qū)之間難以兼顧的難題。此外，中興通訊的5G-A通感方案加入了智算單元，結(jié)合通信基站邊緣算力架構(gòu)，能夠在本地完成軌跡感知、圖像渲染、軌跡計(jì)算描繪等功能，從而顯示無(wú)人機(jī)軌跡，實(shí)現(xiàn)低空導(dǎo)航的數(shù)字化、精細(xì)化，進(jìn)一步提升了低空飛行的安全性和效率。

  以5G-A修筑數(shù)字“天路” 中興通訊攜手產(chǎn)業(yè)伙伴共逐萬(wàn)億低空藍(lán)海

  提及中興通訊未來(lái)在低空領(lǐng)域的規(guī)劃，趙志勇表示，作為信息通信行業(yè)的設(shè)備廠商，中興通訊將以通感一體技術(shù)以及由此衍生出來(lái)的通感一體網(wǎng)絡(luò)為核心，同時(shí)可以參與平臺(tái)建設(shè)，包括服務(wù)器、信息服務(wù)等，賦能低空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。一方面，助力地面通信網(wǎng)絡(luò)向低空延展，從基站、網(wǎng)絡(luò)、公共導(dǎo)航出發(fā)，打造低空的通信、監(jiān)控和導(dǎo)航為一體的網(wǎng)絡(luò)，保障低空經(jīng)濟(jì)核心利益體系，與產(chǎn)業(yè)合作伙伴一同建設(shè)一個(gè)低空基礎(chǔ)設(shè)施的生態(tài)鏈。另一方面，將低空安全作為底線，利用通信基站的感知能力，對(duì)無(wú)人機(jī)、航空器等低空空域的飛行活動(dòng)進(jìn)行智能化感知識(shí)別，從而保障低空的安全性。

  近年來(lái)，在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，中興通訊取得了多項(xiàng)突破。中興通訊在業(yè)界首發(fā)自發(fā)自收大張角機(jī)型，可支持65°大張角，實(shí)現(xiàn)600米高度的通信和感知能力。此外，中興通訊長(zhǎng)期致力于通感算智一體技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)，技術(shù)研發(fā)和生態(tài)建設(shè)。目前為止，中興通訊已經(jīng)與運(yùn)營(yíng)商及第三方合作伙伴聯(lián)合，在25個(gè)省市完成了超80個(gè)低空通感試點(diǎn)項(xiàng)目，覆蓋物流配送，重點(diǎn)區(qū)域低空安全等多種應(yīng)用場(chǎng)景。

  在廣東深圳，中興通訊攜手中國(guó)移動(dòng)在深圳人才公園共同完成了5G-A通感一體低空?qǐng)鼍澳芰︱?yàn)證測(cè)試，該項(xiàng)建設(shè)基本覆蓋了低空感知場(chǎng)景全業(yè)務(wù)。

  在北京延慶，中興通訊助力北京移動(dòng)、瑞合玄武在中關(guān)村（延慶）低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園打造業(yè)界首個(gè)5G-A通信一體低空智慧園區(qū)，同時(shí)，5G-A通感一體基站還疊加了感知能力，結(jié)合內(nèi)生智能AI算法，可精確感知和識(shí)別低空無(wú)人機(jī)、飛鳥等物體，賦能低空安防。

  在江蘇南京，中興通訊助力中國(guó)電信研究院、江蘇電信在南京濱江經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)完成5G-A大規(guī)模低空通感一體化組網(wǎng)驗(yàn)證。

  在上海，中興通訊助力上海電信，在黃浦江航道率先試驗(yàn)了新型更高頻率5G-A基站的感知能力，實(shí)現(xiàn)了水域、海域?qū)Υ暗葘?duì)象的感知。同時(shí)，在上海世紀(jì)公園，中興通訊助力上海電信運(yùn)用Cluster DRS+方案，擴(kuò)展地面5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋至低空300米，確保了無(wú)人機(jī)業(yè)務(wù)的超穩(wěn)態(tài)性能保障。

  在河南安陽(yáng)，中興通訊攜手中國(guó)聯(lián)通河南分公司、中國(guó)聯(lián)通研究院、云洹科技在藍(lán)天實(shí)驗(yàn)室成功完成5G-A通感基站規(guī)模組網(wǎng)及20架無(wú)人機(jī)機(jī)群試驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)了20架無(wú)人機(jī)機(jī)群同時(shí)飛行感知多輪次檢測(cè)0漏檢的能力測(cè)試。

  在湖南張家界，中興通訊助力湖南移動(dòng)、張家界荷花機(jī)場(chǎng)率先完成湖南首個(gè)5G-A通感一體化基站部署開通，在機(jī)場(chǎng)跑道、滑行道等區(qū)域進(jìn)行實(shí)時(shí)入侵防范，防止無(wú)人機(jī)、飛鳥等對(duì)飛機(jī)運(yùn)行帶來(lái)安全隱患。

  在山東泰山，中興通訊助力山東移動(dòng)泰安分公司，利用5G-A通感一體技術(shù)和無(wú)人機(jī)等設(shè)備，在泰山景區(qū)開展了無(wú)人機(jī)垃圾清運(yùn)、貨物運(yùn)輸和防火巡檢等低空經(jīng)濟(jì)試點(diǎn)。此外，中興通訊在泰山景區(qū)內(nèi)部署的多臺(tái)性能升級(jí)的128TR AAU基站，解決了景區(qū)高密度用戶區(qū)域的容量問(wèn)題，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了低空無(wú)人機(jī)跟蹤定位和電子圍欄安防功能。

  在云南昆明，東川港智慧項(xiàng)目中，中興通訊通過(guò)5G-A通感一體技術(shù)，可對(duì)水、陸、空任何一種環(huán)境下物體的經(jīng)度、緯度、高度、方向、速度等一系列物理參數(shù)進(jìn)行有效監(jiān)控，并將監(jiān)控內(nèi)容接入東川港管理平臺(tái)，提升港口航運(yùn)安全和物流效率。

  作為新質(zhì)生產(chǎn)力的典型代表，低空經(jīng)濟(jì)既是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，也是未來(lái)產(chǎn)業(yè)新引擎。在政策、應(yīng)用、技術(shù)三位一體驅(qū)動(dòng)下，隨著產(chǎn)業(yè)協(xié)作和技術(shù)創(chuàng)新，低空經(jīng)濟(jì)正迎著風(fēng)，在這片萬(wàn)物互聯(lián)的廣闊天地間，乘勢(shì)而飛。

  發(fā)展的道路上，中興通訊從未止步，未來(lái)也將持續(xù)利用自身在ICT領(lǐng)域的技術(shù)積累與創(chuàng)新，為低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的網(wǎng)絡(luò)支撐，與運(yùn)營(yíng)商、合作伙伴一同筑路低空，打造低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的數(shù)字之路。