LC：激光雷達市場正在復(fù)蘇 但仍存在許多挑戰(zhàn)

  ICC訊（編譯：Nina）近日，LightCounting更新了智能手機和汽車激光雷達市場的3D傳感預(yù)測。

  由于需求弱于預(yù)期，2023年智能手機的年出貨量預(yù)計將再次下降。這將導(dǎo)致用于智能手機3D人臉識別的VCSEL陣列銷售下降，盡管該市場又多了一家使用這項技術(shù)的手機供應(yīng)商。華為在2023年為其高端手機增加了3D人臉識別功能，這是對蘋果的新挑戰(zhàn)。

  2023年，汽車市場的激光雷達銷售額預(yù)計將增長50%，超過6億美元。中國電動汽車制造商開始在許多車型上部署激光雷達，并擴大生產(chǎn)規(guī)模。全自動駕駛汽車是一個長期目標，但現(xiàn)在可以通過ADAS提高安全性，激光雷達是這一轉(zhuǎn)變的一部分。

  Robotaxis在2023年底再次受到打擊，在發(fā)生了幾起事故后，加利福尼亞州吊銷了Cruse的Robotaxis執(zhí)照。在該報告付印之際，Cruise正在裁員，并計劃在2024年減少數(shù)億美元的支出。該公司第三季度虧損超過7億美元，自2016年以來虧損超過80億美元。

  盡管Cruise遇到了這些問題，但其在美國的主要競爭對手、自動駕駛汽車先驅(qū)Waymo正在從舊金山的等候名單中逐步為其商業(yè)叫車服務(wù)增加超過10萬名乘客。Cruise的另一個競爭對手，百度的自動叫車服務(wù)Apollo Go，在2023年第三季度提供了近100萬次乘坐服務(wù)，同比增長73%，但他們的出租車車隊仍然不多(以數(shù)百輛計)。

  LightCounting預(yù)計，2023-2028年輕型汽車(LV) ADAS應(yīng)用的激光雷達銷售將快速增長，如下圖所示。在中國電動汽車上部署激光雷達將引領(lǐng)市場增長。即使到2028年，Robotaxis和自動駕駛卡車仍將是小眾市場。

2023-2028年按應(yīng)用、歷史數(shù)據(jù)和預(yù)測劃分的激光雷達銷售額

來源：LightCounting