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分析:跨太平洋海纜將迎來25億美元的建設(shè)熱潮

摘要:TeleGeography分析稱,由于流量需求的快速增長以及大量海纜系統(tǒng)使用壽命的即將結(jié)束,計(jì)劃在2022-2024年新建的跨太平洋海纜系統(tǒng)價(jià)值約25億美元,是2019-2021年所建海纜系統(tǒng)價(jià)值的7倍多。

  ICC訊(編譯:Nina)未來兩年,隨著一波新海纜的建設(shè),亞太容量市場(chǎng)將迎來又一輪擴(kuò)張熱潮。

  TeleGeography的研究員Marvin Tan估計(jì),計(jì)劃在2022-2024年新建的跨太平洋海纜系統(tǒng)價(jià)值約25億美元,是2019-2021年所建海纜系統(tǒng)價(jià)值的7倍多。

  該投資增長的最大因素是流量需求的強(qiáng)勁增長。Tan表示,跨太平洋流量在2020-2021年期間增長了35%,達(dá)到近200Tbit/s。他指出:“絕對(duì)增長是巨大的,幾乎每兩年翻一番?!?

  跨太平洋“高速公路”

  如今,美國和中國的互聯(lián)網(wǎng)巨頭占據(jù)了壓倒性的流量,包括AWS、Meta、微軟和騰訊。它們消耗了橫跨太平洋所有帶寬的75%,在大西洋和亞洲內(nèi)部航線上也占據(jù)著類似的主導(dǎo)地位。

  Tan表示,未來他們?cè)?A href="http://getprofitprime.com/site/CN/Search.aspx?page=1&keywords=%e6%b5%b7%e7%bc%86&column_id=ALL&station=%E5%85%A8%E9%83%A8" target="_blank">海纜總投資中的份額只會(huì)繼續(xù)增加。

  新一波熱潮背后的另一個(gè)因素是大量海纜的使用壽命即將結(jié)束。PC1、日本-美國和Tata-TGN系統(tǒng)都是20年前的,而谷歌的Unity、AAG和TPE已經(jīng)服役了15年左右。

  Tan說,雖然OTT公司占了增長的大部分,但互聯(lián)網(wǎng)骨干網(wǎng)提供商仍然承載著大量的流量,云成為其主要增長動(dòng)力之一。他表示,用戶對(duì)各類的需求都在迅速增長,但對(duì)內(nèi)容提供商的需求在以更快的速度增長。

  Tan補(bǔ)充說,5G、邊緣計(jì)算、AR/VR和人工智能等新興技術(shù)“需要更好的基礎(chǔ)設(shè)施來支持這種帶寬需求”。

  供給和需求

  此外,有一些跡象表明,由于與COVID-19相關(guān)的供應(yīng)鏈瓶頸和地緣政治因素,需求受到了壓制--尤其是美國禁止與中國直接連接海纜

  在過去三年中,COVID-19導(dǎo)致了一些升級(jí)的延遲,這減緩了價(jià)格下降的步伐。

  例如,橫跨太平洋的100Gbit/s鏈路的價(jià)格在過去三年的復(fù)合年增長率下降了4%,而在過去五年下降了13%。從2018年到2021年,香港至洛杉磯航線的價(jià)格幾乎沒有變化。

  Tan表示:“這種情況不僅發(fā)生在跨太平洋航線上,也適用于全球范圍?!?

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