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福建移動(dòng)“5G智慧公交”提升出行感知

摘要:近日,福建移動(dòng)與福州市政府合作,通過(guò)融合5G專(zhuān)網(wǎng)及邊緣計(jì)算等新興技術(shù),打造集“智慧出行、智慧站牌、智慧巴士、智慧中心”等應(yīng)用于一體的5G智能化公交管理解決方案。

  ICC訊 近日,福建移動(dòng)與福州市政府合作,通過(guò)融合5G專(zhuān)網(wǎng)及邊緣計(jì)算等新興技術(shù),打造集“智慧出行、智慧站牌、智慧巴士、智慧中心”等應(yīng)用于一體的5G智能化公交管理解決方案,提升交通系統(tǒng)運(yùn)行效率和管理水平,為交通體系的正常運(yùn)行和高效持續(xù)發(fā)展提供有力的支撐和保障。

  據(jù)了解,自1918年福州市首輛公交車(chē)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)至今,福州公交已有上百年歷史,目前福州市擁有兩百多條公交線(xiàn)路,日均客運(yùn)量達(dá)到上百萬(wàn)人次。隨著時(shí)代的發(fā)展,公交運(yùn)營(yíng)車(chē)輛從鉸接車(chē)、柴油車(chē)到CNG公交車(chē)、純電動(dòng)公交車(chē)、混合動(dòng)力公交車(chē)不斷更新?lián)Q代,朝著“智能公交、綠色公交、惠民公交”的目標(biāo)不斷前行。但大部分公交站點(diǎn)仍在使用老式傳統(tǒng)站牌,公交系統(tǒng)站牌、車(chē)輛、人缺乏有效協(xié)同,運(yùn)營(yíng)調(diào)度管理效率不高,公交車(chē)到站準(zhǔn)點(diǎn)率低,乘客候車(chē)時(shí)間長(zhǎng),嚴(yán)重影響站點(diǎn)的安全與乘客的出行體驗(yàn)。為此,亟須建設(shè)集中調(diào)度管理系統(tǒng),加強(qiáng)緊急應(yīng)對(duì)和協(xié)同調(diào)度能力。

  福建移動(dòng)規(guī)劃了1張5G網(wǎng)絡(luò)﹢上千個(gè)公交站點(diǎn)﹢多項(xiàng)可延伸應(yīng)用的整體方案,通過(guò)5G無(wú)線(xiàn)傳輸,不僅能滿(mǎn)足超低時(shí)延、高并發(fā)、大帶寬等需求,還能提供專(zhuān)用邊緣分流服務(wù),保障本地?cái)?shù)據(jù)安全,有效提升業(yè)務(wù)實(shí)時(shí)體驗(yàn)。同時(shí),福建移動(dòng)還對(duì)福州全市主干道核心公交站點(diǎn)的站牌進(jìn)行智能化升級(jí)改造,實(shí)現(xiàn)了公交站點(diǎn)的到站信息、公交運(yùn)營(yíng)信息、廣告公益、黨建宣傳、環(huán)境數(shù)據(jù)等實(shí)時(shí)展示。借助站臺(tái)上的前端視頻監(jiān)控及傳感器,還能將公交車(chē)的高精度定位、客流實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、公交調(diào)度、視頻監(jiān)控等信息進(jìn)行采集,將多維度的數(shù)據(jù)通過(guò)智能化分析,按照需求呈現(xiàn)在后端指揮中心大屏,更直觀地分析當(dāng)前公交運(yùn)行狀態(tài),支持實(shí)時(shí)監(jiān)控和實(shí)時(shí)調(diào)整,實(shí)現(xiàn)真正的智能化運(yùn)維管理。

  本次智能化電子站牌改造是福州市智慧交通發(fā)展的重要組成部分,服務(wù)覆蓋全市交通網(wǎng)公交站,為全市市民綠色出行規(guī)劃提供便利,也為提升政府交通行業(yè)治理能力和服務(wù)效率貢獻(xiàn)了力量。下階段,福建移動(dòng)還將在智慧交通方面與更多企業(yè)廠商展開(kāi)多方面、多維度的合作,促進(jìn)5G、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)、智慧交通生態(tài)體系建設(shè),持續(xù)推動(dòng)通信和交通行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展,為建設(shè)數(shù)字福州、建成“交通強(qiáng)國(guó)”貢獻(xiàn)力量。

內(nèi)容來(lái)自:人民郵電報(bào)
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