工信部等三部門：智能網聯(lián)汽車道路測試需存儲數據不少于1年

  ICC訊 據工業(yè)和信息化部網站，工業(yè)和信息化部、公安部、交通運輸部 7 月 27 日印發(fā)了《智能網聯(lián)汽車道路測試與示范應用管理規(guī)范（試行）》的通知。

  據了解，通知明確，道路測試車輛、示范應用車輛是指申請用于道路測試、示范應用的智能網聯(lián)汽車，包括乘用車、商用車輛和專用作業(yè)車，不包括低速汽車、摩托車，應符合以下條件：

  ·未辦理過機動車注冊登記；

  ·滿足對應車輛類型除耐久性以外的強制性檢驗項目要求；對因實現自動駕駛功能而無法滿足強制性檢驗要求的個別項目，需提供其未降低車輛安全性能的證明；

  ·具備人工操作和自動駕駛兩種模式，且能夠以安全、快速、簡單的方式實現模式轉換并有相應的提示，保證在任何情況下都能將車輛即時轉換為人工操作模式；

  ·具備車輛狀態(tài)記錄、存儲及在線監(jiān)控功能，能實時回傳下列第 1 至 4 項信息，并自動記錄和存儲下列各項信息在車輛事故或失效狀況發(fā)生前至少 90 秒的數據，數據存儲時間不少于 1 年：

  通知要求，不得在道路測試或示范應用過程中在道路上開展制動性能試驗。

  此外，在道路測試過程中，除經專業(yè)培訓的測試人員和用于模擬貨物的配重外，車輛不得搭載其他與測試無關的人員和貨物；在示范應用過程中，可按規(guī)定搭載探索商業(yè)模式所需的人員或貨物，提前告知搭載人員及貨物擁有者相關風險，并采取必要安全措施；搭載的人員和貨物不得超出道路測試車輛的額定乘員和核定載質量。車輛在道路測試及示范應用過程中，不得非法從事道路運輸經營活動，不得搭載危險貨物。

  在道路測試、示范應用過程中，除自我聲明載明的路段或區(qū)域外，不得使用自動駕駛模式行駛；車輛從停放點到道路測試或示范應用路段、區(qū)域的轉場，應使用人工操作模式行駛。