ICC訊 5G通信、電動(dòng)汽車等新興產(chǎn)業(yè)對(duì)碳化硅材料將產(chǎn)生巨大需求,大力發(fā)展碳化硅產(chǎn)業(yè),可引領(lǐng)帶動(dòng)原材料與設(shè)備兩個(gè)千億級(jí)產(chǎn)業(yè),助力我國(guó)加快向高端材料、高端設(shè)備制造業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的步伐。
今年發(fā)布的“‘十四五’規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要”提出,我國(guó)將加速推動(dòng)以碳化硅、氮化鎵為代表的第三代半導(dǎo)體新材料新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程,催生一批高速成長(zhǎng)的新材料企業(yè)。
科技日?qǐng)?bào)記者7月18日對(duì)業(yè)內(nèi)專家進(jìn)行采訪時(shí)發(fā)現(xiàn),他們對(duì)我國(guó)第三代半導(dǎo)體的發(fā)展持積極態(tài)度,并認(rèn)為第三代半導(dǎo)體材料或許可為我們擺脫集成電路被動(dòng)局面、實(shí)現(xiàn)芯片技術(shù)追趕和超車提供良機(jī)。
碳化硅性能優(yōu)勢(shì)顯著、用途廣泛
半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)發(fā)展至今經(jīng)歷了3個(gè)階段,第一代半導(dǎo)體材料以硅為代表;第二代半導(dǎo)體材料砷化鎵也已經(jīng)廣泛應(yīng)用;而以碳化硅為代表的第三代半導(dǎo)體材料,相較前兩代產(chǎn)品性能優(yōu)勢(shì)顯著。
碳化硅又稱碳硅石,是在大自然中也存在的罕見礦物,工業(yè)上以石英砂、石油焦(或煤焦)、木屑為原料通過電阻爐高溫冶煉而成。
山西爍科晶體有限公司(以下簡(jiǎn)稱山西爍科)生產(chǎn)部經(jīng)理、高級(jí)工程師毛開禮介紹,碳化硅有非常獨(dú)特的性能優(yōu)勢(shì)。它擁有寬禁帶,使得單個(gè)器件可以承載上萬伏電壓;熱導(dǎo)率高,工作可靠性強(qiáng);載流子遷移率高、工作頻率大,省電節(jié)能。這些優(yōu)勢(shì)讓碳化硅材料的性能呈現(xiàn)指數(shù)級(jí)提升,用途也更為廣泛。
碳化硅是衛(wèi)星通信、高壓輸變電、軌道交通、電動(dòng)汽車、通信基站等重要領(lǐng)域的核心材料,尤其是在航天、國(guó)防等領(lǐng)域有著不可替代的作用。
據(jù)中金企信國(guó)際咨詢發(fā)布,目前我國(guó)在5G通信、電動(dòng)汽車等新興產(chǎn)業(yè)的技術(shù)水平、產(chǎn)業(yè)化規(guī)模等方面都處于國(guó)際優(yōu)勢(shì)地位,將促進(jìn)我國(guó)上游半導(dǎo)體行業(yè)的持續(xù)發(fā)展,進(jìn)一步提高國(guó)內(nèi)半導(dǎo)體企業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)的影響力,尤其對(duì)碳化硅器件將產(chǎn)生巨大的需求。
毛開禮告訴記者,N型碳化硅晶片可用于制造電動(dòng)汽車等領(lǐng)域。據(jù)介紹,目前的電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航能力還是個(gè)問題。如果用上碳化硅晶片的話,就能在電池不變的情況下,使汽車的續(xù)航力增加10%左右。雖然碳化硅在電動(dòng)汽車上的應(yīng)用才剛剛起步,但每生產(chǎn)一輛電動(dòng)汽車,至少要消耗一片碳化硅,按照我國(guó)電動(dòng)汽車保有量每年增長(zhǎng)70%的速度來看,碳化硅僅在電動(dòng)汽車領(lǐng)域就將帶動(dòng)一個(gè)千億級(jí)的產(chǎn)業(yè)集群。
山西爍科總經(jīng)理李斌告訴記者,現(xiàn)在碳化硅產(chǎn)業(yè)正處于高速發(fā)展時(shí)期,大力發(fā)展碳化硅產(chǎn)業(yè),可引領(lǐng)帶動(dòng)原材料與設(shè)備兩個(gè)千億級(jí)產(chǎn)業(yè),助力我國(guó)加快向高端材料、高端設(shè)備制造業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的步伐。
單晶生長(zhǎng)工藝正追趕世界先進(jìn)水平
今年1月,湖南省首個(gè)第三代半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)園及國(guó)內(nèi)首條碳化硅研發(fā)生產(chǎn)全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)線封頂。據(jù)介紹,該項(xiàng)目主要包含碳化硅長(zhǎng)晶、襯底、外延、芯片、器件封裝等廠房及相關(guān)配套設(shè)施建設(shè),項(xiàng)目全面建成投產(chǎn)后,將形成碳化硅研發(fā)和生產(chǎn)全產(chǎn)業(yè)鏈兩條生產(chǎn)線,生產(chǎn)可廣泛用于新能源汽車、高鐵機(jī)車、航空航天和無線通信等領(lǐng)域的高質(zhì)量、低成本、高穩(wěn)定性碳化硅襯底及各類器件。全部建成后預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值120億元以上,并可帶動(dòng)上下游配套產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值預(yù)計(jì)超1000億元。
碳化硅單晶的制備一直是全球性難題,而高穩(wěn)定性的晶體生長(zhǎng)工藝則是其中最核心的技術(shù)。之前,這項(xiàng)技術(shù)只掌握在美國(guó)人手里,且長(zhǎng)期對(duì)我國(guó)進(jìn)行技術(shù)封鎖。我國(guó)半導(dǎo)體材料長(zhǎng)期依賴進(jìn)口,由此帶來的問題就是半導(dǎo)體材料價(jià)格昂貴、渠道不穩(wěn),隨時(shí)都可能面對(duì)斷供的風(fēng)險(xiǎn),而且產(chǎn)品的質(zhì)量也難以得到有效保證。
李斌介紹,碳化硅晶體的生長(zhǎng)條件十分嚴(yán)苛,不僅需要經(jīng)歷高溫還需要壓力精確控制的生長(zhǎng)環(huán)境,同時(shí)這些晶體的生長(zhǎng)速度很緩慢,生長(zhǎng)質(zhì)量也不易控制。在生長(zhǎng)的過程中即便只出現(xiàn)一絲肉眼無法察覺的管洞,也可能影響晶體的生長(zhǎng)質(zhì)量。碳化硅晶體的生長(zhǎng)過程就如同“蒙眼繡花”一樣,因?yàn)闇囟忍?,難以進(jìn)行人工干預(yù),所以晶體的生長(zhǎng)過程十分容易遭到擾動(dòng),而如何在苛刻的生長(zhǎng)條件下穩(wěn)定生長(zhǎng)環(huán)境,恰恰是晶體生長(zhǎng)最核心的技術(shù)。要想生產(chǎn)出高質(zhì)量的碳化硅晶片,就必須攻克這些技術(shù)難關(guān)。
山西爍科經(jīng)過反復(fù)鉆研攻關(guān),最終完全掌握了這項(xiàng)技術(shù),打破了國(guó)外壟斷,實(shí)現(xiàn)了高純度碳化硅單晶的商業(yè)化量產(chǎn)?,F(xiàn)在,山西爍科碳化硅半導(dǎo)體材料產(chǎn)能國(guó)內(nèi)第一,市場(chǎng)占有率超過50%。
山西爍科粉料部經(jīng)理馬康夫介紹,碳化硅晶片之所以如此珍貴,除了它應(yīng)用范圍廣泛外,還因?yàn)槠渖a(chǎn)技術(shù)非常不易掌握。一個(gè)直徑4英寸的晶片一次可以做出1000個(gè)芯片,而直徑6英寸的晶片一次則可以做成3000個(gè)芯片。但從4英寸到6英寸,晶體的生長(zhǎng)是最難破解的關(guān)鍵技術(shù)。
市場(chǎng)潛力還遠(yuǎn)未被全部挖掘
碳化硅由于化學(xué)性能穩(wěn)定、導(dǎo)熱系數(shù)高、熱膨脹系數(shù)小、耐磨性能好,除作磨料用外,還擁有很多用途,例如:以特殊工藝把碳化硅粉末涂布于水輪機(jī)葉輪或汽缸體的內(nèi)壁,可提高其耐磨性而延長(zhǎng)使用壽命1—2倍;用以制成的高級(jí)耐火材料,耐熱震、體積小、重量輕而強(qiáng)度高,節(jié)能效果好;低品級(jí)碳化硅(含碳化硅約85%)是極好的脫氧劑,用它可加快煉鋼速度,并便于控制化學(xué)成分,提高鋼的質(zhì)量;此外,碳化硅還大量用于制作電熱元件硅碳棒。
李斌分析認(rèn)為,目前碳化硅產(chǎn)業(yè)原材料占企業(yè)成本的65%,到2025年,僅山西爍科一家企業(yè)的原材料需求就可達(dá)6.5億元左右。
今年以來,有10多個(gè)碳化硅項(xiàng)目在全國(guó)各地開工或取得積極進(jìn)展,可謂遍地開花:露笑科技在安徽合肥投資100億元,發(fā)展碳化硅等第三代半導(dǎo)體材料的研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目,還投資7億元在浙江紹興建成了碳化硅襯底片項(xiàng)目;華大半導(dǎo)體在浙江寧波投資10.5億元的項(xiàng)目,計(jì)劃年產(chǎn)8萬片4—6英寸碳化硅襯底及外延片、碳化硅基氮化鎵外延片;中科鋼研在山東青島建成集成電路產(chǎn)業(yè)園,有望打破碳化硅晶體襯底片依賴進(jìn)口的局面;ROHM-臻驅(qū)科技在上海聯(lián)合成立的實(shí)驗(yàn)室,致力于開發(fā)、測(cè)試及推廣以碳化硅為基礎(chǔ)材料的功率半導(dǎo)體技術(shù)……
毛開禮表示,雖然碳化硅可被應(yīng)用于新能源汽車、高鐵機(jī)車、航空航天和無線通信等多個(gè)領(lǐng)域,可謂“萬物皆可碳化硅”,但碳化硅的市場(chǎng)潛力還遠(yuǎn)未被挖掘,如果從產(chǎn)業(yè)鏈中游來看,我國(guó)第三代半導(dǎo)體器件市場(chǎng)有著巨大的增長(zhǎng)空間,或能成為倒逼上游材料發(fā)展的一大動(dòng)力。