芯片告急？傳華為手機(jī)零件訂單降幅超60% 任正非強(qiáng)硬發(fā)聲

  ICC訊  芯片告急?傳華為手機(jī)零件訂單降幅超60%!任正非強(qiáng)硬發(fā)聲，更有折疊屏手機(jī)即將亮相......

  一邊是美國對華為的限制毫無放松跡象，華為芯片依然告急，一邊是華為折疊屏手機(jī)推陳出新，新一代MateX2將于2月22日20時發(fā)布。

  如此時局下，據(jù)媒體報道，華為已經(jīng)通知供應(yīng)商，2021年智能手機(jī)零件訂單的降幅將超過60%。就此，e公司向華為方面求證，華為方面對此消息表示暫無回應(yīng)。

  Wind數(shù)據(jù)顯示，今年以來華為概念指數(shù)累計下跌5.72%，同期板塊內(nèi)146只個股中140只下跌，跌幅最大的誠邁科技(71.520, 2.22, 3.20%)達(dá)40%，累計跌幅在20%以上的個股有19只。

  圍繞華為手機(jī)業(yè)務(wù)的討論由來已久。早前，任正非首次公開提及華為“南泥灣”計劃，即生產(chǎn)自救，包括在煤炭、鋼鐵、音樂、智慧屏、PC電腦、平板等各個領(lǐng)域的突破，任正非表示，華為不靠手機(jī)業(yè)務(wù)也可以存活。

  手機(jī)業(yè)務(wù)持續(xù)承壓

  華為終端的研發(fā)始于1993年，2003年7月，華為正式成立手機(jī)業(yè)務(wù)部，2009年華為首款安卓只能手機(jī)亮相西班牙移動世界大會，2011年，華為智能手機(jī)銷量超過2000萬臺。2012年、2013年CES上，華為分別發(fā)布P系列手機(jī)和Mate系列手機(jī)，2015年全年華為在全球智能手機(jī)市場穩(wěn)居全球前三，在中國市場份額位居首位。

  但從2018年開始，特朗普政府開始了針對華為的漫長“消耗戰(zhàn)”，試圖對公司的高端手機(jī)業(yè)務(wù)實施“降維打擊”。

  華為的智能手機(jī)業(yè)務(wù)是公司C端業(yè)務(wù)中，對營收貢獻(xiàn)占比最大的業(yè)務(wù)。事實上，華為的智能手機(jī)市場份額已經(jīng)受到了影響。2020Q4華為(包括榮耀)在中國市場的出貨量超過1900萬臺，雖然仍以21.3%的份額稱冠，但出貨量已經(jīng)同比下降了42.9%。

  如此時局下，最新媒體報道稱，華為已經(jīng)通知供應(yīng)商，2021年智能手機(jī)零件訂單的降幅將超過60%。在外部觀察分析，華為手機(jī)的這一局面也是被迫無奈。

  事實上，受制于打壓，去年華為的芯片采購規(guī)模已經(jīng)下滑。當(dāng)?shù)貢r間2月9日，市場調(diào)研機(jī)構(gòu)Gartner發(fā)布2020年前十大半導(dǎo)體買家。蘋果在2019年重回頭號位置后繼續(xù)保持領(lǐng)先位置，市場份額達(dá)到11.9%;三星電子緊隨其后，市占率為8.1%。華為2020年大幅削減其半導(dǎo)體支出，比2019年減少了23.5%，也是前十大買家中跌幅最大的。

  同時，受華為手機(jī)業(yè)務(wù)發(fā)展受限影響，國內(nèi)其他手機(jī)企業(yè)已紛紛上調(diào)2021年出貨目標(biāo)。華鑫證券表示，OPPO已將去年下半年手機(jī)生產(chǎn)量加單至1.1億臺，遠(yuǎn)超OPPO歷年來的出貨量。有消息稱，2021年小米更是將產(chǎn)能提高至2億臺，增長約50%，vivo也上調(diào)了2021年的智能手機(jī)出貨量，接近1.5億。

  多領(lǐng)域布局

  面對困局，華為的多方位突圍一直在進(jìn)行之中。

  手機(jī)業(yè)務(wù)上，華為折疊屏手機(jī)華為MateX2將于2月22日20時發(fā)布。華為官微表示：“不規(guī)則，才能重新定義規(guī)則?！蓖瑫r官方還在海報上提到，華為MateX2將會有全新的機(jī)身形態(tài)。至于配置，在2月初，華為麒麟公眾號明確表示，這款手機(jī)將搭載麒麟9000。

  此外，華為在多個業(yè)務(wù)領(lǐng)域均在持續(xù)布局。今年2月9日山西太原舉行的“智能礦山創(chuàng)新實驗室”揭牌儀式，會后華為CEO任正非接受媒體采訪時首次提及華為“南泥灣”計劃，他表示，“美國制裁一年多后，我對華為公司生存的信心更大了，而不是更小，因為我們有了更多克服困難的手段。我們開展了‘南泥灣’計劃，這個名詞實際上就是指生產(chǎn)自救。比如，我們在煤炭、鋼鐵、音樂、智慧屏、PC機(jī)、平板等領(lǐng)域都可能有很大的突破。所以，我們不依靠手機(jī)也能存活。”

  智能汽車方面，早在2019年5月，華為成立智慧汽車解決方案BU，主要提供自動駕駛、高精地圖、車聯(lián)網(wǎng)、V2X四大塊增量車云服務(wù)，并在2020年12月21日，華為首次面向行業(yè)發(fā)布了車規(guī)級96線中長距激光雷達(dá)，促進(jìn)激光雷達(dá)的低價化和大幅度普及，汽車將成為下一個智能手機(jī)類似的智能終端。

  云業(yè)務(wù)方面，今年1月27日，華為內(nèi)部正式發(fā)文稱，華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO、華為常務(wù)董事余承東將兼任華為云與計算BG總裁。華為的人事任命和組織架構(gòu)調(diào)整，或體現(xiàn)出華為公司對于華為云與計算業(yè)務(wù)的高度重視，云戰(zhàn)略高度得到提升。

  根據(jù)IDC數(shù)據(jù)，2020Q3華為服務(wù)器占全球市場份額的4.9%，位居第五位，收入為72億元;存儲業(yè)務(wù)位居全球市場第四位，市場份額為9.4%，收入為41億元。

  近期，華為機(jī)器視覺領(lǐng)域總裁段愛國在網(wǎng)絡(luò)爆料稱，華為推出了“華為智慧養(yǎng)豬解決方案”，宣布華為機(jī)器視覺要在智慧養(yǎng)豬上發(fā)力，AI使能養(yǎng)豬智能升級。華為“養(yǎng)豬計劃”由來已久。早在去年10月的2020農(nóng)牧數(shù)智生態(tài)發(fā)展論壇上，華為就發(fā)表了《5G引領(lǐng)現(xiàn)代豬場AI使能智慧養(yǎng)豬》的報告。

  就華為的多業(yè)務(wù)布局，任正非早前曾強(qiáng)調(diào)，華為永遠(yuǎn)不會多元化發(fā)展，煤炭行業(yè)和鋼鐵、碼頭、機(jī)場在5G的應(yīng)用，基礎(chǔ)平臺是一樣的，有些區(qū)別，但大多數(shù)技術(shù)是共同的，所以華為主要是拓寬電子系統(tǒng)和軟件計算系統(tǒng)在不同行業(yè)得到應(yīng)用。