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中國移動:打造全球最大規(guī)模的多模多架構(gòu) 5G精品網(wǎng)

摘要:新基建浪潮推動下,中國5G建設(shè)步入快進模式。截止到2020年2月,中國移動5G基站數(shù)已經(jīng)超過8萬個,成為全球最大規(guī)模的5G網(wǎng)絡(luò)運營商。中國移動已全面完成5G一期工程建設(shè),5G二期工程設(shè)備集采招標(biāo)相繼啟動并完成。中國移動旨在保證2020年底5G基站數(shù)達到30萬目標(biāo)不變,確保2020年內(nèi)在全國所有地級以上城市提供5G商用服務(wù)。

  在新基建浪潮推動下,中國5G建設(shè)步入快進模式。截止到2020年2月,中國移動5G基站數(shù)已經(jīng)超過8萬個,成為全球最大規(guī)模的5G網(wǎng)絡(luò)運營商。中國移動已全面完成5G一期工程建設(shè),5G二期工程設(shè)備集采招標(biāo)相繼啟動并完成。中國移動旨在保證2020年底5G基站數(shù)達到30萬目標(biāo)不變,確保2020年內(nèi)在全國所有地級以上城市提供5G商用服務(wù)。作為中國移動5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)主要合作伙伴,中興通訊助力中國移動建設(shè)全球最大規(guī)模的多模多架構(gòu)5G網(wǎng)絡(luò),在北京、廣州、南京、濟南等多個城市打造5G標(biāo)桿網(wǎng)絡(luò),實現(xiàn)超千兆連續(xù)覆蓋體驗。

  高標(biāo)準建網(wǎng),高性能設(shè)備精準適配各類場景

  中國移動在2.6G的黃金頻段上擁有連續(xù)160MHz帶寬,但2.6GHz又是4G現(xiàn)網(wǎng)的商用頻段,因此,在2.6G頻段使用中需要同時兼顧5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和4G業(yè)務(wù)發(fā)展兩方面需求。

  中國移動集團針對5G網(wǎng)絡(luò)一期建設(shè)明確提出了高標(biāo)準一步到位的建設(shè)要求,要求在滿足5G建設(shè)的同時兼顧4G業(yè)務(wù)發(fā)展和競爭需求,避免重復(fù)建設(shè)及投資浪費。要求2.6G宏站各廠商設(shè)備必須具備:160MHz全帶寬、240W以上輸出功率、192天線振子、4G/5G雙模、SA/NSA雙模能力。中興通訊快速推出了匹配該要求的AAU,滿足集團高標(biāo)準建設(shè)需求,首批完成中國移動集采設(shè)備準出測試,獲得5G外場建設(shè)資格。

  面向中國移動5G二期建設(shè),中興通訊首批完成中國移動集團全規(guī)格硬件測試,全面覆蓋5G各類應(yīng)用場景,包括全系列2.6G宏站、4.9G宏站、室分QCell、DAS、微站等。中興通訊產(chǎn)品能力持續(xù)提升,推出容量更大的IT BBU,可支持4G/5G共框;針對宏覆蓋,推出新一代320W 64TR和320W 32TR AAU,兼顧性能和成本;針對線性覆蓋等AAU部署困難的場景,推出支持160MHz大帶寬、320W大功率的8TR RRU產(chǎn)品;針對室內(nèi)覆蓋,進一步提升pRRU發(fā)射功率,提升整體性能,引入2TR和4TR兩款pRRU,與DAS結(jié)合,兼顧成本;針對室外補熱補盲,推出系列桿站產(chǎn)品,包括業(yè)界獨家雙頻4TR PAD RRU、iMacro等,支持2.6G單頻、1.8G+2.6G雙頻,小巧美觀,易部署易隱藏。

  相比于一期產(chǎn)品,中興通訊二期產(chǎn)品核心芯片全部基于7nm工藝,同時結(jié)合新材料、新算法,“軟硬兼施”將設(shè)備能耗降低20%左右。

  打造性能優(yōu)異、全球領(lǐng)先的5G+4G網(wǎng)絡(luò)

  對中國移動而言,4G作為移動互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò),推動了移動互聯(lián)繁榮發(fā)展,目前開始面臨容量不足,難以滿足超高帶寬、超低時延垂直行業(yè)應(yīng)用需求等問題,但4G還將長期為用戶提供移動互聯(lián)網(wǎng)等服務(wù)。同時,5G的普及不會一蹴而就,必將與4G長期共存。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,中國移動4G業(yè)務(wù)量近2年仍將快速增長,預(yù)計2021年4G流量出現(xiàn)拐點,2022年5G用戶數(shù)可能與4G相當(dāng),未來2年國內(nèi)通信仍然以4G為主。因此在中國移動提出的“5G+”計劃中明確要求“5G+4G”,即要求兩者協(xié)同發(fā)展。

  160M 4G/5G雙模,一網(wǎng)雙用

  基于中國移動的高標(biāo)準建網(wǎng)要求,中興通訊通過部署2.6G 160M 4G/5G雙模AAU,替換4G現(xiàn)網(wǎng)8TR RRU設(shè)備,在2.6G頻段的160M帶寬上,支持4G/5G雙模一網(wǎng)兩用,根據(jù)4G/5G業(yè)務(wù)的發(fā)展實現(xiàn)頻段動態(tài)共享,適應(yīng)4G/5G協(xié)同發(fā)展的需求。

  一方面,中興通訊通過3D-MIMO反向開通4G滿足4G現(xiàn)網(wǎng)容量的需求,同時兼顧5G建設(shè),一網(wǎng)兩用,保障4G/5G協(xié)同發(fā)展。3D-MIMO空分能力強,頻譜效率較4G現(xiàn)網(wǎng)8T提升3~5倍,可有效吸收話務(wù)。目前在北京、廣州、武漢、西安等多個城市反開4G,性能良好。以武漢為例,商用網(wǎng)反向開通4G后,3D-MIMO利用其良好的空分能力可以承載更高的網(wǎng)絡(luò)容量需求,單站容量平均提升約80%,最高提升243%,3D-MIMO容量較8T提升約2.8倍。

  另一方面,根據(jù)4G/5G不同階段的發(fā)展需求,網(wǎng)絡(luò)建設(shè)引入4G/5G頻譜共享技術(shù)。中興通訊在頻譜共享技術(shù)方面業(yè)界領(lǐng)先,2019年4月率先完成載波級頻譜共享驗證,9月與江蘇移動在頂山產(chǎn)業(yè)園攜手完成中國移動首個4G/5G頻譜共享外場驗證。

  SA/NSA雙模,網(wǎng)隨需動

  中國移動5G一期以NSA建網(wǎng)起步,在2020年即將開啟的二期建設(shè)中,網(wǎng)絡(luò)建設(shè)以SA為目標(biāo)。為保障前期放號的NSA終端用戶體驗,維護中國移動的品牌運營以及減少對運營成本帶來較大的沖擊,5G無線設(shè)備必須具備SA/NSA雙模能力。

  中興通訊5G設(shè)備具備NSA/SA雙模能力,支持NSA和SA終端接入,從NSA到NSA&SA雙模組網(wǎng)再到SA演進中,基站側(cè)不需增加硬件資源,只需通過軟件升級即可支持SA。面向商用,中興通訊與福州移動合作開通首個NSA&SA雙模連片精品網(wǎng),下載速率可達1Gbps以上,用戶體驗良好。通過實測表明,雙模站點相比單模SA或者NSA,網(wǎng)絡(luò)性能及用戶體驗基本相當(dāng)。NSA/SA雙模能力可有效保護運營商投資,保障NSA和SA用戶體驗。

  2.6G+4.9G雙頻協(xié)同

  中國5G商用頻譜分配中,中國移動獲得了2.6GHz 160M,以及4.8~4.9GHz 100M帶寬。2.6GHz覆蓋范圍大、性能好,同樣的覆蓋半徑下,邊緣速率具備明顯優(yōu)勢;而4.8~4.9GHz可在密集城區(qū)與2.6GHz結(jié)合做熱點覆蓋。綜合來看,中國移動可以利用2.6G/4.9G雙頻組網(wǎng)提供滿足個性化業(yè)務(wù)需求的精品網(wǎng)絡(luò)。

  中興通訊與北京移動合作,打造了全球第一個2.6GHz+4.9GHz頻段的5G雙層精品網(wǎng)絡(luò)。精品線以金融街為起始,經(jīng)西二環(huán)至創(chuàng)新大樓,路線總長4.3km,在5G體驗車內(nèi)可以體驗1.7Gbps的峰值速率、高清視頻會議、16路視頻4G/5G傳輸對比、高清視頻5G回傳等5G業(yè)務(wù)。

  中興通訊憑借完善的產(chǎn)品系列和豐富的建網(wǎng)經(jīng)驗,成功助力中國移動打造了多個1Gbps+標(biāo)桿示范區(qū),在多地建設(shè)完成800Mbps+精品區(qū)域,并實現(xiàn)一般區(qū)域連片組網(wǎng)550Mbps+的網(wǎng)絡(luò)能力。

  從推動技術(shù)創(chuàng)新,到加速5G部署,再到助力5G與各個行業(yè)結(jié)合應(yīng)用,中興通訊將持續(xù)秉持自主創(chuàng)新、合作共贏的經(jīng)營理念,持續(xù)立足中國移動5G發(fā)展,從設(shè)備規(guī)范、功能測試、外場驗證到產(chǎn)業(yè)合作等各個方面深入合作,助力中國移動打造高品質(zhì)5G網(wǎng)絡(luò),共建5G繁榮生態(tài),實現(xiàn)5G高質(zhì)量發(fā)展。

內(nèi)容來自:中興通訊技術(shù)簡訊
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