5G破題 成本壓力待解

　　ICCSZ訊  曾在4G領(lǐng)域一度落后的中國通信技術(shù)正在5G技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)方面力爭上游。11月21日，工信部官網(wǎng)發(fā)布消息披露，我國已順利完成5G技術(shù)研發(fā)試驗(yàn)第一階段測試，且自今年9月起至明年9月，還將進(jìn)一步開展5G研發(fā)技術(shù)試驗(yàn)第二階段系統(tǒng)驗(yàn)證測試，主要工作是基于統(tǒng)一的設(shè)備規(guī)范和測試規(guī)范，面向5G典型場景開展測試。同時(shí)，由我國電信企業(yè)推薦的5G網(wǎng)絡(luò)方案也首次成為了國際標(biāo)準(zhǔn)，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，面對即將到來的5G時(shí)代，手握標(biāo)準(zhǔn)制定權(quán)的中國電信企業(yè)將獲得更多話語權(quán)，但也不能放松技術(shù)研發(fā)和成本控制中的探索。

　　突圍壟斷

　　考慮到5G開發(fā)的廣闊前景，近期各國紛紛加大了與之相關(guān)的科研投入力度。工信部信息通信發(fā)展司司長聞庫介紹，我國5G技術(shù)研發(fā)試驗(yàn)第二階段測試將基于統(tǒng)一的試驗(yàn)平臺、統(tǒng)一頻率、統(tǒng)一設(shè)備和測試規(guī)范開展，針對各廠商面向5G移動互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)不同應(yīng)用場景的技術(shù)方案進(jìn)行驗(yàn)證。同時(shí)，此階段還將積極引導(dǎo)芯片、儀表廠商參與，開展產(chǎn)業(yè)鏈的對接測試。

　　值得一提的是，不久前我國5G核心技術(shù)的研發(fā)新成果已經(jīng)獲得了國際移動通信標(biāo)準(zhǔn)化組織3GPP的肯定，尤其是我國電信企業(yè)華為主導(dǎo)推動的Polar碼被3GPP采納為5GeMBB(增強(qiáng)移動寬帶)控制信道標(biāo)準(zhǔn)方案。工信部負(fù)責(zé)人稱，這是我國在5G移動通信技術(shù)研究和標(biāo)準(zhǔn)化上的重要進(jìn)展。

　　“數(shù)年前，我國電信企業(yè)都比較弱小，在整體產(chǎn)業(yè)鏈中只能生產(chǎn)一些終端的通信設(shè)備，根本無法參與國際規(guī)則制定”，資深產(chǎn)業(yè)分析師梁振鵬告訴北京商報(bào)記者，此次中國電信企業(yè)首次成為上游標(biāo)準(zhǔn)制定的參與者，不僅意味著我國電信產(chǎn)業(yè)綜合實(shí)力越來越強(qiáng)，也有利于我國企業(yè)在即將到來的5G時(shí)代擁有更多的知識產(chǎn)權(quán)，不再受制于人。

　　搶奪資源

　　作為未來通訊技術(shù)的發(fā)展趨勢，各大企業(yè)也在搶灘研究開發(fā)5G技術(shù)，目前按照工信部的部署，三大運(yùn)營商已經(jīng)積極開展了5G的研究和部署。

　　今年，中國移動宣布，在青島建立5G聯(lián)合創(chuàng)新中心，除了開發(fā)和驗(yàn)證5G相關(guān)技術(shù)，還將在物聯(lián)網(wǎng)、移動醫(yī)療等多個領(lǐng)域進(jìn)行5G應(yīng)用測試。中國移動還在近期和愛立信等電信設(shè)備廠商合作，在網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架、無人機(jī)應(yīng)用等領(lǐng)域進(jìn)行了一系列研發(fā)和測試;中國電信早在2012年就率先啟動了5G技術(shù)研發(fā)，已建立5G評估體系，支撐業(yè)界交叉驗(yàn)證，并廣泛開展與5G研究組織的交流合作，與國內(nèi)外設(shè)備商合力推進(jìn)5G研發(fā)進(jìn)程。此外，中國電信選擇和華為、北京郵電大學(xué)等公司或?qū)W術(shù)機(jī)構(gòu)展開合作，進(jìn)行5G網(wǎng)絡(luò)的各項(xiàng)測試，并和廣東省等多個地方政府達(dá)成合作，進(jìn)行相關(guān)領(lǐng)域的研發(fā)和測試。中國電信相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，待5G技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)確定，中國電信將視情況進(jìn)行進(jìn)一步部署。

　　中國聯(lián)通相關(guān)負(fù)責(zé)人則指出，中國聯(lián)通正在積極跟進(jìn)5G發(fā)展，按照國家相關(guān)部門的統(tǒng)一部署積極推進(jìn)。在5G未來網(wǎng)絡(luò)方面，中國聯(lián)通目前正在發(fā)展基于多級云協(xié)同的5G網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，支持移動邊緣計(jì)算端到端服務(wù)解決方案。中國聯(lián)通也宣布和中興簽署5G合作協(xié)議，共同推進(jìn)中國聯(lián)通的5G布局。除了三大運(yùn)營商，華為、中興、諾基亞、愛立信等電信設(shè)備制造商，也正在加快5G關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)。

　　成本難題

　　盡管邁出了具有里程碑意義的一步，但在標(biāo)準(zhǔn)方面占得的先機(jī)，要在市場端繼續(xù)保持，相關(guān)企業(yè)決不可掉以輕心。在梁振鵬看來，參與標(biāo)準(zhǔn)制定，意味著華為等企業(yè)可以與其他國際知名企業(yè)平分秋色，通過專利交叉授權(quán)，在研制通訊設(shè)備時(shí)少繳納一部分專利費(fèi)，不過他也提醒，我國電信企業(yè)與美國高通等巨頭仍存在不小差距，還需不斷追趕。

　　對于企業(yè)而言，新一代移動通信技術(shù)在帶來商機(jī)的同時(shí)，也帶來了不小的運(yùn)營成本。有分析指出，一張電信網(wǎng)絡(luò)的投資回報(bào)周期往往在7-8年，運(yùn)營商建設(shè)4G的時(shí)間點(diǎn)距離上一次的3G網(wǎng)絡(luò)也不過五年左右，這意味著還沒等到3G盈利，運(yùn)營商便開始4G建設(shè)，而4G投資回報(bào)期還沒完，5G又開始著急上馬，如此巨大的“透支建設(shè)”，將使運(yùn)營商感到沉重的建設(shè)和運(yùn)營壓力。

　　此外值得探討的還有提速降費(fèi)難題。4G時(shí)代，盡管數(shù)據(jù)傳輸速率得到了大幅提升，但關(guān)于資費(fèi)高昂的抱怨也十分集中。談及5G時(shí)代的提速降費(fèi)方向，中國電信相關(guān)負(fù)責(zé)人坦言，由于目前5G的標(biāo)準(zhǔn)尚未確定，未來的業(yè)務(wù)形態(tài)都還不明晰，目前還無法預(yù)計(jì)5G的業(yè)務(wù)資費(fèi)情況。不過運(yùn)營商世界網(wǎng)總編輯康釗卻認(rèn)為，5G開通后，運(yùn)營商的網(wǎng)速大大提升，資費(fèi)下調(diào)是必然的，而且會大幅下降，因?yàn)檫\(yùn)營商會用資費(fèi)下調(diào)鼓勵用戶多使用流量，否則5G網(wǎng)絡(luò)的閑置率會很高。