大唐移動在2016 世界移動大會上打造“5G智聯(lián)世界”

　　ICCSZ訊    2016年6月29日，GSMA世界移動大會在上海新國際博覽中心召開。歷年來，大唐移動都會在此盛會中，作為移動通信行業(yè)的國家隊，面向全球展示產(chǎn)業(yè)最新的技術實力與長期的發(fā)展愿景。

　　在本屆展會中，大唐移動將繼續(xù)盛大亮相，與業(yè)界伙伴共同分享4G建設的成功經(jīng)驗，見證4.5G的平滑演進，探討5G的商用落地。同時，大唐移動還將聚焦物聯(lián)網(wǎng)領域，思考如何依托未來的5G網(wǎng)絡，讓移動通信技術與各行各業(yè)更好的融合，以特色應用、產(chǎn)品打造涵蓋農業(yè)、交通、金融、制造等多領域的物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈，使人們享受高品質的信息生活。

　　4.5G架起網(wǎng)絡換代的橋梁

　　4G網(wǎng)絡引發(fā)了移動互聯(lián)網(wǎng)接入流量的爆發(fā)式增長，驅動著通信技術的升級換代。在全產(chǎn)業(yè)鏈的共同努力下，5G的研發(fā)已駛入快車道，然而5G真正成熟仍需一段時間。在這個過度期間，大唐移動認為4.5G會作為4G和5G 的銜接，在保護運營商既有投資、提升網(wǎng)絡容量、改善用戶感知等方面發(fā)揮巨大作用;同時，4.5G階段會對5G部分技術進行先期驗證，為5G的引入提供更多可能性。

　　2016年3月，大唐移動發(fā)布了《4.5G無線技術演進發(fā)展規(guī)劃書》，重點闡述了4.5G階段的關鍵技術、網(wǎng)絡架構演進、融合演進的測試情況以及商用部署進度。在本次展會期間，大唐移動將4.5G從規(guī)劃書搬到現(xiàn)實生活中，圍繞“創(chuàng)新技術對用戶感知的提升”、“網(wǎng)絡架構演進”、“融合組網(wǎng)”以及“場景拓展應用”等話題，對4.5G實施部署進行了生動的演示。

　　針對業(yè)界關心的4G深度覆蓋問題，大唐移動打造了全方位立體深度覆蓋綜合解決方案。該方案通過“宏站+微站+皮站、硬件+軟件”的多形式組合進行異構組網(wǎng)，實現(xiàn)網(wǎng)絡360度全覆蓋;從而幫助運營商快速、精準、低成本地解決LTE深度覆蓋難題，達到流量分擔和精確服務的效果。目前該方案已在亞洲第一大樓盤——貴陽花果園區(qū)進行了有效部署，幫助當?shù)剡\營商成功解決了高層住宅建筑群的室內覆蓋問題，并在網(wǎng)絡質量和建設成本上取得了更好的效果。

　　在提升用戶感知方面，大唐移動對載波聚合技術、3D MIMO技術、VoLTE高清語音通話、以及面向5G的MEC敏捷業(yè)務服務都做了深入的研究。其中，大唐移動上、下行兩載波聚合技術已在4G現(xiàn)網(wǎng)中廣泛服務運營商，為上、下行峰值速率均帶來了較大的增益。

　　多天線技術一直被認為是提升上下行頻譜效率和傳輸速率最有效的手段，同時也是LTE系統(tǒng)的關鍵技術之一。大唐移動在此次展會中展出了3D MIMO設備，該設備采用BBU+AAU分布式架構，具有模塊體積小、重量輕，工程施工更加便利的特點。通過采用128大規(guī)模陣列天線，目前最大可支持 16個數(shù)據(jù)流并行傳輸，具有天面占用少、垂直覆蓋寬和頻譜效率高的優(yōu)勢。大唐移動的3D MIMO有助于改善移動通信系統(tǒng)整體效率、性能及最終用戶體驗，可靈活適應于高層樓宇、熱點、大型體育場館等大話務量需求場景。

　　此外，大唐移動針對VoLTE高清語音以及MEC敏捷業(yè)務服務的解決方案也吸引了諸多業(yè)內專家駐足聆聽。據(jù)了解，大唐移動針對VoLTE的創(chuàng)新技術，如bSRVCC解決方案、基于語音質量的切換等已廣泛部署于現(xiàn)網(wǎng)。同時，大唐移動還將進一步推動AMR-C和EVS等語音編碼新技術的創(chuàng)新，促進 volte高清語音通話體驗再提升。以MEC技術為核心、以LTE基站為觸手的Agilesite解決方案也已相對成熟，在北京、西安、蘇州等多地進行了試點部署，可以提供諸如移動辦公、智能安防、室內定位及導航、廣告推送、VR和AR的多種功能。

　　全球領先的5G技術引爆現(xiàn)場

　　4G方興未艾、5G悄然而至。大唐自2011年便啟動了5G技術預研，深入研究5G需求及關鍵技術。2016年5G關鍵技術路線正在快速收斂，基于多年來在TDD技術研發(fā)領域的積累，大唐已在大規(guī)模天線、非正交多址接入、超密集組網(wǎng)、低時延高可靠等技術方向中取得重要技術突破，處于國際領先水平。

　　在此次展會中，大唐就攜帶著5G最新研究成果來到公眾視野。其中，最引人矚目的要數(shù)業(yè)界首款,也是陣元規(guī)模數(shù)量最大的256天線。基于此款大規(guī)模天線，大唐已實現(xiàn)了20流數(shù)據(jù)的并行傳輸，小區(qū)峰值速率超過4Gbps。相比于4G，意味著5-10倍頻譜效率的提升。在未來的5G系統(tǒng)中，大規(guī)模天線技術將會在廣闊服務區(qū)域的宏覆蓋場景、高層建筑的覆蓋場景、以及室內外熱點區(qū)域的覆蓋、大容量無線傳輸?shù)幕貍麈溌分邪缪葜匾慕巧?/p>

　　在非正交多址接入技術方面，大唐從2008年開始便率先介入了研究，2014年，在業(yè)內第一次正式命名了PDMA(Pattern Division Multiple Access，圖樣分割多址接入)技術。在IMT-2020推進組中，大唐主導了PDMA的專題研究，提交了多份文稿，在國際上大獲成功，成功被納入ITU面向5G的新技術趨勢報告中。

　　此次展會中，大唐聯(lián)手運營商對PDMA技術進行了演示，該技術不僅能夠提升移動寬帶應用的頻譜效率和系統(tǒng)容量，還可以顯著提升物聯(lián)網(wǎng)應用的連接數(shù)，使用戶接入數(shù)量提升3倍以上。在未來一些對特殊性能指標有嚴格要求的場景中，比如汽車自動駕駛、工業(yè)控制等，PDMA技術是不可或缺的。

　　除了核心技術的突破，大唐在5G應用場景方面也有了相當?shù)倪M展，尤其是在車聯(lián)網(wǎng)領域。大唐是國內率先提出利用LTE-V技術作為支持未來汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化關鍵技術的廠商。據(jù)介紹，大唐的車聯(lián)網(wǎng)技術，提供了車車、車路協(xié)同通信解決方案，在提升車輛行駛主動安全方面有獨特優(yōu)勢。未來，大唐會持續(xù)加速推進V2X產(chǎn)業(yè)化進程。參與國內V2X示范建設工作，聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈各方，推動開展V2X示范應用和規(guī)模試驗，拓展面向自動駕駛的創(chuàng)新應用(如輔助駕駛、車隊自動駕駛)，達到低時延(千分之一秒)高可靠(99.999%)目標。

　　在大唐看來，用戶、環(huán)境和資源，以及服務和應用等都是5G場景最基本的維度。大唐將加速布局5G系統(tǒng)、網(wǎng)絡、儀表、終端芯片等全產(chǎn)業(yè)鏈的各個環(huán)節(jié)，進一步加強與運營商的緊密合作，積極貢獻思想和成果。憑借在移動通信領域多年的積累，共促5G物聯(lián)網(wǎng)時代的到來。

　　全領域融合聯(lián)接無限

　　2G到3G再到4G是移動通信網(wǎng)絡升級換代的過程，而5G的變化并不僅僅是基礎通信能力的提升，5G是未來信息社會和物聯(lián)生活的驅動者、承載者。基于5G低時延、高可靠、高速率、大帶寬的特點，移動通信網(wǎng)絡將會與各個垂直行業(yè)產(chǎn)生深度的融合，物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智慧城市、虛擬/增強現(xiàn)實等等，這種萬物聯(lián)通的融合是前所未有的。

　　大唐移動從2010年起，就積極探索物聯(lián)網(wǎng)在垂直領域的應用，深挖其潛在價值，努力構建“智慧型”社會，在物聯(lián)網(wǎng)的接入層、控制層、應用層形成了一系列具有核心知識產(chǎn)權和競爭力的產(chǎn)品和解決方案。據(jù)了解，大唐移動的無線設備可支持NB-IoT、eMTC與LTE多模同步部署，可與當前業(yè)界主流的三種物聯(lián)技術形成完美匹配。

　　此外，在行業(yè)信息化市場，大唐移動也已形成了有特色和競爭力的物聯(lián)網(wǎng)應用綜合解決方案，成功在教育、農業(yè)、交通、水務、社區(qū)、石油、電力等行業(yè)進行了部署。