中國移動NFV研究歷程解讀

　　ICCSZ訊 縱觀整個NFV產(chǎn)業(yè)，標準化組織大力推進NFV的發(fā)展，全球運營商均積極進行NFV部署，全新商業(yè)模式、生態(tài)系統(tǒng)得到全面發(fā)展。據(jù)Analysys mason咨詢公司預(yù)測，到2019年NFV產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達到41億美元。

　　NFV的本質(zhì)是網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的虛擬化和云化，虛擬化實現(xiàn)軟硬件解耦，云化實現(xiàn)硬件資源的共享和系統(tǒng)隨業(yè)務(wù)大小的自動伸縮，從而支撐業(yè)務(wù)的快速創(chuàng)新和快速上市。

　　中國移動研究院網(wǎng)絡(luò)所所長段曉東近期在相關(guān)會議上介紹，目前越來越多的運營商選擇NFV，中國移動也對NFV高度重視，很早就投入到標準制定中，并積極進行實踐。事實上，中國移動在NFV領(lǐng)域的一舉一動也受到業(yè)界高度關(guān)注。

　　就在1月30日，中國移動在北京聯(lián)合CCSA工信部研究院共同組織NFV workshop，成立了亞洲首個OPNFV實驗室。據(jù)悉三大組織(ETSINFV、OPEV、3GPP SA)的主席、國際主要運營商和上下游產(chǎn)業(yè)各方均有參與。

　　NFV帶來新變革

　　Infonetics Research統(tǒng)計顯示，全球主流運營商和廠商86%的受訪者認為容量的彈性伸縮是NFV最大的驅(qū)動力，其次是業(yè)務(wù)軟件化帶來的新業(yè)務(wù)上線快和硬件通用化。 .

　　在段曉東看來，網(wǎng)絡(luò)虛擬化NFV是當前電信網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的主要方向。NFV是采用虛擬化技術(shù)，將傳統(tǒng)電信設(shè)備的軟件與硬件解耦，基于通用計算、存儲、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備實現(xiàn)電信網(wǎng)絡(luò)功能，提升管理和維護效率，增強系統(tǒng)靈活性。

　　“NFV是移動通信領(lǐng)域的一次重大變革，在移動通信網(wǎng)的多個領(lǐng)域均有應(yīng)用可能。期待NFV給產(chǎn)業(yè)帶來新的發(fā)展機遇。”段曉東表示。

　　中國移動高度重視NFV，是NFV產(chǎn)業(yè)的主要參與者和引領(lǐng)者。據(jù)悉，中國移動自2009年底開始，就積極進行NFV的推進和研究，幾年來在技術(shù)研發(fā)、標準化、產(chǎn)業(yè)推動等方面均對業(yè)界做出重要貢獻。

　　中國移動公司認為，NFV可以帶來較多好處，在業(yè)務(wù)方面，新業(yè)務(wù)可實現(xiàn)快速上線，業(yè)務(wù)的版本升級迭代效率提高，有利于滿足移動互聯(lián)網(wǎng)需求;在資源方面，多種業(yè)務(wù)共享資源池，便于集中部署，實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)集中化，進一步發(fā)揮虛擬化的資源共享、快速部署、動態(tài)調(diào)度優(yōu)勢;在網(wǎng)絡(luò)方面，網(wǎng)絡(luò)功能軟件化，可實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的快速部署，有利于多段網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和上線周期;在運維方面，可實現(xiàn)專業(yè)化運維和管理，通信運維人員更專注于業(yè)務(wù)管理，資源池維護人員更聚焦通用硬件管理，大幅度提升管理效率;在成本方面，從長期看，采用通用硬件有利于降低硬件成本。

　　取得多個研究進展

　　據(jù)段曉東介紹，2014年中國移動在NFV研究上取得不錯成績。首先，中國移動積極參與相關(guān)標準組織的項目推進。如在3GPP，2014年5月，中國移動與華為聯(lián)合發(fā)起成立3GPP第一個NFV立項，虛擬網(wǎng)絡(luò)管理研究項目，得到23家單位支持;在SA1中國移動牽頭發(fā)起Service Chaining立項，研究Gi-LAN場景業(yè)務(wù)鏈的場景和需求;而在OPNFV，2014年9月，中國移動聯(lián)合國際運營商和廠商發(fā)起“網(wǎng)絡(luò)功能虛擬化開放平臺”開源組織(OPNFV)，并出任董事會要職。

　　其次，中國移動展示相關(guān)原型實踐——在巴塞羅那移動世界通信大會基于VoLTE的NFV展示。2014年，中國移動成功演示端到端基于NFV的VoLTE系統(tǒng)，搭建兩套基于通用平臺、多廠家混合組網(wǎng)的虛擬化核心網(wǎng)進行測試。此次測試打通了多廠家虛擬化核心網(wǎng)的VoLTE音視頻通話，實現(xiàn)了動態(tài)容量調(diào)整，實現(xiàn)了主備VM的流量倒換。

　　最后，中國移動開展IMS核心網(wǎng)NFV虛擬化測試和試點。2014年，中國移動從IMS核心網(wǎng)入手，測試多廠家多層次的虛擬化IMS，為外場試點做準備?？傮w測試情況是，實驗室已經(jīng)完成了華為等多個廠商的IMS虛擬化系統(tǒng)測試，測試涉及8大類共65個用例。預(yù)計2015年Q1具備試點條件。

　　攜手推進NFV發(fā)展

　　針對中國移動后續(xù)研發(fā)工作計劃，段曉東介紹，一是整合內(nèi)外部資源，擬推出公司重大計劃，明確中國移動的網(wǎng)絡(luò)發(fā)展目標和需求。二是策略和總體設(shè)計：研究整體設(shè)計需求，梳理NFV引入的技術(shù)路線及策略。三是技術(shù)研發(fā)攻關(guān)：持續(xù)梳理和攻關(guān)重大技術(shù)問題，制定清晰的技術(shù)方案。四是試驗網(wǎng)與試點：新建多點試驗網(wǎng)絡(luò)，進行新技術(shù)試驗、推進外場“孕育式”試點試商用的方式，推動產(chǎn)業(yè)成熟。

　　之后，中國移動將進一步推進產(chǎn)業(yè)合作與認證，整合開源組織、通信標準化組織資源，推進產(chǎn)業(yè)合作，聯(lián)合業(yè)界相關(guān)企業(yè)，制定認證方案，開發(fā)認證工具，組建認證實驗室，啟動對硬件、軟件等的認證工作，推動NFV走向商用。此外，在國際標準化方面，中國移動將繼續(xù)加大對ETSI NFV、3GPP、OPNFV、ONF、IETF等組織NFV/SDN相關(guān)工作的投入，推動標準成熟。

　　“NFV任重道遠，存在很多問題需要攻關(guān)。”段曉東表示，在技術(shù)路線、硬件/平臺技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)管理體系、組網(wǎng)建設(shè)方案等多方面，NFV還有許多關(guān)鍵技術(shù)問題待攻關(guān)，希望與產(chǎn)業(yè)聯(lián)合一起推動研究。