[圖]論劍沃達豐、NTT中移動口氣陡變

　　
　　全球3G觀察 
　　　　
　　本報記者　王云輝　北京報道
　　
　　“爭創(chuàng)還是我們要努力去學習人家，但現在我們到了一個規(guī)模，如果你自己沒有創(chuàng)新，再去學人家也非常困難?！?BR>　　
　　一年半以前，盡管中國移動已經成為世界上移動用戶最多的運營商，但卻很少有人將其沃達豐、NTT　DoCoMo等相提并論。
　　而在過去18個月的時間里，中移動市值翻了一倍，成為亞洲最大市值的電信公司。2006年4月，當《金融時報》與明略行咨詢公司將全球最強勢100品牌排名第4的頭銜(在全球電信品牌中排名第一)評給中國移動時，中國移動的全球品牌形象已顯露崢嶸。
　　與此同時，中移動的內部戰(zhàn)略也悄然調整。一個最明顯的變化是，中移動堅持了多年的“爭創(chuàng)世界一流通信企業(yè)”口號，已經變成了“做世界一流企業(yè)”。
　　“中國移動既是一個財務穩(wěn)健的盈利性公司，同時也是一個快速發(fā)展的增長性公司?！睂τ谧兓?，中國移動總裁王建宙如此總結。
　　在他看來，“做”的路遠比“創(chuàng)”更具挑戰(zhàn)，“這是一段更讓人期待的旅行”。
　　
　　成長的煩惱
　　在過去的18個月中，中國移動與王建宙交出的答卷無疑是讓投資人滿意的。
　　在這段時間里，中國移動一直穩(wěn)定地保持高速發(fā)展，在2006年第一季度的財報中，中國移動的營運收入已達到650.15億人民幣，超過中國電信(0728.HK)和中國網通(0906.HK)同期營收總和。目前，中國移動公司市值已經超過1100萬美元。
　　不過，基金經理并沒有因此停止向王建宙提出質疑：中國移動的規(guī)模越來越大，這頭“大象”還能繼續(xù)跑多久？
　　“大象還會繼續(xù)快跑?！蓖踅ㄖ嬲f，現在，中國移動的業(yè)務增長有三個驅動力：新客戶、新業(yè)務和新話務，中國移動會向這些新的市場空間要增長，令用戶APRU值提升。
　　2005年，這三個驅動力在中國移動的業(yè)績中已經有所體現———中國移動西部業(yè)務已經加快增長，用戶話務量穩(wěn)定增加，移動增值業(yè)務更是占到其總收入的20%。
　　但業(yè)績和規(guī)模的增長，也為王建宙帶來新的煩惱。
　　“以前我們通常是這樣的，要建一個什么東西，首先到國外去看，別人用的什么？別人怎么樣用的？最后我們很多方案當中挑一個，哪一個產品最好、哪一項服務最好，然后我們再來確定我們買什么東西。”王建宙說，現在中國移動網絡越來越大，已經不可能有找到哪一個公司可以完全去拷貝。
　　“爭創(chuàng)還是我們要努力去學習人家，但現在我們到了一個規(guī)模，如果你自己沒有創(chuàng)新，再去學人家也非常困難?！蓖踅ㄖ嬲f，做一流企業(yè)的口號意味著中移動要走自己的創(chuàng)新之道，無論是網絡的創(chuàng)新、服務的創(chuàng)新還是業(yè)務的創(chuàng)新?！斑@是我們的理念，或者說是目標的改變?！彼f。
　　“我打電話給你，你聽到我的彩鈴好聽，只需要按一下你手機的‘#’號，我的彩鈴就變成你的彩鈴了。這就是我們的員工在實踐中的創(chuàng)新。”王建宙舉例說，從這個“#”號的快捷方式，到移動夢網的商業(yè)模式，到中國移動業(yè)務和內部管理的各個環(huán)節(jié)，都已經有中國移動自己的創(chuàng)新模式。
　　2006年2月，王建宙參加巴塞羅那3GSM展會。在演講時，他為2000多名與會者講述中國移動花費90億元建設村村通工程，以及增值業(yè)務收入超過總收入的20%，這一演講被數次熱烈的掌聲所打斷———在包括沃達豐、NTTDoCoMo在內的很多海外運營商看來，這些都是他們難以完成的任務，在中國這個特殊的環(huán)境下，中國移動已經走上一條與其他運營商不同的道路。
　　“今年，中國移動特別瞄準了縣域農村市場的開拓，還要加大對新業(yè)務，如彩信、WAP、無線音樂等市場的推廣力度，加快手機搜索、手機即時通信、手機博客等各種新業(yè)務的研發(fā)和推廣?！蓖踅ㄖ嬲f，中國移動會探索和推廣更新的業(yè)務，使公司繼續(xù)保持快速的增長水平。
　　
　　3G最后等待
　　海外市場和3G無疑是王建宙時下重點考量的雙重任務。
　　“去年一年我去了很多國家的市場，我感覺到，在很多市場中，他們正面臨中國在7年前、10年前所面臨的問題，所以我們的經驗對他們很有用?！蓖踅ㄖ嬲f，中國移動的經驗可以在海外市場得到很大的應用。最新消息是，中國移動正參與競購Millicom，如果競購成功，它將是繼華潤萬眾之后，中國移動的又一個海外并購案例。
　　在3G問題上，此前業(yè)界有人認為，中國移動的2G業(yè)務已經夠強大，不會用心去做3G，所以不應該把第一張3G牌照發(fā)放給中國移動。甚至有人士認為，3G的發(fā)放會導致中國移動的業(yè)務大幅下降。
　　但很多電信分析師認為，中國移動同樣需要3G。3G的優(yōu)勢在于數據業(yè)務，而數據增值業(yè)務已經占據中國移動超過20%的業(yè)務量?！鞍l(fā)放3G牌照會引入競爭者，越晚發(fā)放3G牌照對中國移動和中國聯(lián)通越有利，但在增值業(yè)務內容上，中國移動有強大的競爭力以應對競爭。”一位分析師說，“目前，中國移動GPRS的網絡速率與CDMA還有差距，如果發(fā)放3G牌照，中國移動可以馬上彌補這一缺板?！?BR>　　事實上，中國移動的3G布局早已開始。中移動內部人士透露，公司已經在技術方面、業(yè)務方面、試驗方面以及培養(yǎng)人才方面做好了準備，并先后與摩托羅拉、華為、中興、愛立信、鼎橋等廠商合作進行了WCDMA和TD-SCDMA的測試。
　　在中移動公布的2006年資本開支計劃中，883億元的投資額中沒有包括3G的支出。但電信分析師們卻認為，這些投資中將有很大部分會在3G啟動后為3G網絡所共享。
　　“比如支撐系統(tǒng)，還有新業(yè)務新技術的開發(fā)，與2005年相比，中國移動的這兩項投入在2006年都增加了50%。”一位分析師提供給記者的資料認為。
　　同樣在巴塞羅那大會上，王建宙就透露，中國移動不但做好3G準備，甚至已在研究推出3G時直接提供HSDPA技術。