鐵道部選擇北電網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為青藏鐵路布網(wǎng)

    北電網(wǎng)絡(luò)（中國(guó)）有限公司近日宣布，世界最“高”的鐵路－－青藏鐵路，將采用北電網(wǎng)絡(luò)技術(shù)部署GSM-R（鐵路移動(dòng)通信全球系統(tǒng)）網(wǎng)絡(luò)，鐵道部已與北電網(wǎng)絡(luò)簽署了一項(xiàng)試用協(xié)議。 
    GSM-R是一種經(jīng)濟(jì)高效的專業(yè)無線通信系統(tǒng)。它采用標(biāo)準(zhǔn)的全球移動(dòng)通信技術(shù)，為鐵路運(yùn)營(yíng)提供定制的附加功能。根據(jù)協(xié)議，北電網(wǎng)絡(luò)將提供先進(jìn)的無線網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，其中包括智能網(wǎng)（IN）、移動(dòng)交換中心（MSC）、基站控制器（BSC）和基站收發(fā)器（BTS）。北電還將提供相應(yīng)的軟件和專業(yè)服務(wù)。 
    青藏鐵路是全國(guó)首批部署GSM-R網(wǎng)絡(luò)的試驗(yàn)鐵路之一。這條長(zhǎng)達(dá)１１４２公里的鐵路，有８４％在海拔４０００米以上，接近一半建造在終年凍土區(qū)，對(duì)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、部署、運(yùn)營(yíng)及維護(hù)提出了極高的要求。北電網(wǎng)絡(luò)大中華區(qū)總裁毛渝南表示，北電網(wǎng)絡(luò)能夠處理青藏鐵路沿線嚴(yán)酷的地理和環(huán)境條件，以較低的成本提供安全和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，讓乘客和鐵路員工都從中受益。                
    青藏鐵路GSM-R試驗(yàn)網(wǎng)絡(luò)覆蓋長(zhǎng)達(dá)１８６公里的鐵路線。它將成為亞洲第一條完全基于GSM－R鐵路無線通訊系統(tǒng)、而無需傳統(tǒng)的模擬系統(tǒng)作為后備支持的試驗(yàn)鐵路，同時(shí)也是亞洲第一條采用GSM－R來傳輸列車安全數(shù)據(jù)的試驗(yàn)鐵路，并有雙重覆蓋的解決方案來增強(qiáng)可靠性。此前，北電網(wǎng)絡(luò)的這項(xiàng)技術(shù)在德國(guó)的高線鐵路干線、意大利的高速鐵路得到應(yīng)用，還為法國(guó)部署了貫穿全國(guó)的GSM-R網(wǎng)絡(luò)。