鐵通面臨三大變數(shù)：獨立運營還是被吃掉

    12月26日對鐵通來說是個特殊的日子。

　　鐵通成立時，決策層曾經(jīng)給其3年的期限，三年之后，要么成長為有競爭力的電信運營商并到海外上市，要么并入其它運營商，要么回歸到鐵道系統(tǒng)為內(nèi)部服務。鐵通選擇了脫離鐵道部。鐵通此舉頓時成為行業(yè)關注的焦點。

　　日前，國內(nèi)著名的通信業(yè)專家、北京郵電大學經(jīng)濟管理學院院長呂廷杰教授斷言：“明年電信行業(yè)最大變數(shù)來自鐵通。”

　　變數(shù)一：獨立運營還是被吃掉？

　　呂廷杰教授認為，鐵通明年可能是引起舊競爭格局重新洗牌的一大因素，不排除鐵通的網(wǎng)絡資產(chǎn)在各運營商間重新組合的可能性。他預測鐵通明年會像當初網(wǎng)通重組那樣進行重組。

　　鐵通到底會投入誰的懷抱？信息產(chǎn)業(yè)部電信研究院交流中心主任陳育平認為，鐵通不可能被吞掉。“現(xiàn)在看來，國家不會讓鐵通被吞掉。這次鐵通脫離鐵道部是與政府的分離，一旦被吞并的話，將對廣電、衛(wèi)星都有影響，勢必會影響到其他運營商的競爭格局?！?/P>

　　變數(shù)二：領導層去還是留？

　　陳育平說，鐵通內(nèi)部的另一大變數(shù)來自于領導層。盡管有鐵通內(nèi)部多次表示其人員不會變動，但問題是，一旦脫離了鐵道部，就要實行政企分離，這就意味著目前鐵通的高層可能面臨是否真正“下?！钡倪x擇。

　　此前鐵通在不到一年的時間內(nèi)兩度換帥。與他們的前任一樣，鐵通現(xiàn)任董事長王兆成以及鐵通總經(jīng)理喬金洲都是出自鐵道部系統(tǒng)內(nèi)部的人員。他們是否愿意真正抹去自身上的鐵道部色彩呢？

　　變數(shù)三：能否拿到移動牌照？

　　鐵通的主要收入來自為鐵路服務的專網(wǎng)，其在公網(wǎng)業(yè)務上進展并不理想。如今公、專兩網(wǎng)的分離已成定勢，固話業(yè)務的不景氣也是業(yè)內(nèi)公認的事實，于是鐵通近來也把基于固網(wǎng)業(yè)務上的無線作為一項重點來發(fā)展。此前鐵通公司無線通信部總經(jīng)理蔣春生在接受媒體采訪時曾說：“鑒于鐵通公司的網(wǎng)絡現(xiàn)狀，再考慮到目前電信運營商的發(fā)展環(huán)境，無線接入不失為一種最合適、最理想的方法?！?/P>

　　鐵通也在為此作出努力。今年9月份，鐵通就向信息產(chǎn)業(yè)部要求經(jīng)營所有的電信業(yè)務。

　　但對移動牌照虎視眈眈的還有中國電信和中國網(wǎng)通。信產(chǎn)部會發(fā)給誰？

　　種種變數(shù)令處在十字街頭的鐵通的前景變得撲朔迷離起來。