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永鼎股份:AWG和濾波片系列波分產(chǎn)品在2021年已實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定供貨

摘要:永鼎股份在投資者活動(dòng)中透露:光芯片中 AWG(陣列波導(dǎo)光柵)和濾波片系列波分產(chǎn)品在 2021 年已實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定供貨,可產(chǎn)生銷售收入。除了傳統(tǒng)的汽車線束業(yè)務(wù),新能源汽車線束預(yù)計(jì)也會(huì)取得不錯(cuò)的業(yè)績(jī)。

  ICC訊 近日,江蘇永鼎股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“永鼎股份”或“公司”)舉行特定對(duì)象投資者關(guān)系活動(dòng),公司接待嘉實(shí)基金等多家機(jī)構(gòu)調(diào)研,接待人員永鼎股份董事、副總經(jīng)理、董秘 張國(guó)棟,永鼎股份證券事務(wù)代表 陳海娟。

  2021 年,永鼎股份在做強(qiáng)做專傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的同時(shí),積極布局光芯片、光器件、數(shù)據(jù)中心互聯(lián)以及海底電纜等新產(chǎn)業(yè),業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化。光通信領(lǐng)域,公司光纖光纜業(yè)務(wù)主動(dòng)調(diào)整銷售結(jié)構(gòu),增加非運(yùn)營(yíng)商和海外市場(chǎng)的開拓力度,取得顯著成效,同時(shí)從各大運(yùn)營(yíng)商還有中國(guó)廣電的招標(biāo)價(jià)格來看,光通信行業(yè)有明顯復(fù)蘇跡象;光芯片、光器件、光模塊、DCI 子系統(tǒng)已初步形成完整業(yè)務(wù)鏈條。電力傳輸領(lǐng)域,海外工程業(yè)務(wù)經(jīng)歷疫情等眾多不利因素沖擊后,公司快速適應(yīng)調(diào)整,開工建設(shè)孟加拉國(guó)家電網(wǎng)升級(jí)改造項(xiàng)目,實(shí)現(xiàn)盈利能力重新企穩(wěn),并加大市場(chǎng)開拓力度,積極爭(zhēng)取新項(xiàng)目?jī)?chǔ)備;電線電纜業(yè)務(wù)在高端細(xì)分市場(chǎng)發(fā)力,產(chǎn)銷量均有較大提升;汽車線束業(yè)務(wù)穩(wěn)中向好,部分新項(xiàng)目線束逐步量產(chǎn),新能源汽車線束取得突破,并爭(zhēng)取到部分新能源項(xiàng)目開發(fā)業(yè)務(wù);高溫超導(dǎo)業(yè)務(wù)技術(shù)領(lǐng)先,產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用曙光初現(xiàn)。同時(shí),公司保持高強(qiáng)度的技術(shù)創(chuàng)新投入與“智改數(shù)轉(zhuǎn)” 投入,運(yùn)營(yíng)效率與經(jīng)營(yíng)質(zhì)量得到進(jìn)一步提升。

 以下為投資者提問信息整理:

  1、公司各業(yè)務(wù)板塊銷售情況及全年預(yù)計(jì)如何?

  永鼎股份:今年公司主要收入來源,一是光通信板塊,行業(yè)從去年開始有復(fù)蘇跡象,且價(jià)格還在上漲,同時(shí)公司調(diào)整了銷售結(jié)構(gòu),沒有過多依賴運(yùn)營(yíng)商市場(chǎng),在海外市場(chǎng),如拉美市場(chǎng),都取得了不錯(cuò)的銷售成績(jī),得到了墨西哥等國(guó)家的重點(diǎn)客戶認(rèn)可,目前在手訂單數(shù)量,可以充分消化今年公司產(chǎn)能。另外光芯片AWG(陣列波導(dǎo)光柵)和濾波片系列波分產(chǎn)品在 2021 年已實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定供貨,可產(chǎn)生銷售收入。二是電力傳輸板塊,公司海外電力工程可持續(xù)產(chǎn)生穩(wěn)定的業(yè)務(wù)收入,另外汽車線束業(yè)務(wù),雖然在今年一二季度受到了疫情的影響,但是部分主機(jī)廠全年的目標(biāo)沒有改變,前期受到的影響下半年會(huì)加速追回來。除了傳統(tǒng)的汽車線束業(yè)務(wù),新能源汽車線束預(yù)計(jì)也會(huì)取得不錯(cuò)的業(yè)績(jī)。

 2、公司目前在光芯片領(lǐng)域的布局和發(fā)展規(guī)劃?

  永鼎股份:公司在光芯片方面選擇 IDM(垂直一體化)模式,實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)、制造、封測(cè)、銷售垂直整合的半導(dǎo)體產(chǎn)品模式。主要聚焦波分濾波芯片、平面波導(dǎo)(AWG)芯片以及激光器芯片三款產(chǎn)品,目前在該領(lǐng)域已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了從光芯片到光器件到光模塊最后到系統(tǒng)集成的全產(chǎn)業(yè)鏈布局。年內(nèi)以國(guó)內(nèi)市場(chǎng)為主,聚焦 5G 前傳市場(chǎng)、DCI 運(yùn)營(yíng)商市場(chǎng)、光模塊的芯片/器件市場(chǎng)及大型設(shè)備商市場(chǎng)。

 3、公司傳統(tǒng)主業(yè)電線電纜業(yè)務(wù)未來是如何考慮的?

  永鼎股份:作為傳統(tǒng)主業(yè),公司在該業(yè)務(wù)板塊會(huì)繼續(xù)加大研發(fā)投入、配合客戶需求進(jìn)行產(chǎn)品開發(fā)。目前公司重點(diǎn)布局工業(yè)控制電纜產(chǎn)品,生產(chǎn)應(yīng)用于自動(dòng)化設(shè)備用裝備電纜,已形成一定銷售規(guī)模。同時(shí)在汽車用電纜上開發(fā)出多種電纜取代進(jìn)口電纜,在軍工及特種電纜開發(fā)上也取得不錯(cuò)進(jìn)展。為進(jìn)一步拓展該業(yè)務(wù)板塊未來發(fā)展空間,公司于 2021 年在通州灣示范區(qū)設(shè)立全資子公司,投資建設(shè)高端海纜陸纜及配套項(xiàng)目,布局海洋電纜業(yè)務(wù)領(lǐng)域。目前正在申請(qǐng)項(xiàng)目配套海岸碼頭的建設(shè)批復(fù),并同步進(jìn)行生產(chǎn)用設(shè)備訂購(gòu)及相關(guān)設(shè)計(jì)工作。

  4、公司海外電力工程項(xiàng)目執(zhí)行情況以及對(duì)未來的預(yù)期?

  永鼎股份:受益于國(guó)家實(shí)施“一帶一路”和“中孟緬印經(jīng)濟(jì)走廊”戰(zhàn)略,公司抓住機(jī)遇,在相關(guān)沿線國(guó)家積極拓展輸變電和發(fā)電站總承包業(yè)務(wù)。2008 年至今,公司累計(jì)承攬輸變電和電站總承包項(xiàng)目合同金額近 30 億美元,已成功交付超 15 億美元。目前在孟加拉國(guó)、巴基斯坦、尼泊爾、埃塞俄比亞、贊比亞、坦桑尼亞等國(guó)家均有工程項(xiàng)目實(shí)施,其中 11.4 億美元的“孟加拉國(guó)家電網(wǎng)公司電網(wǎng)升級(jí)改造項(xiàng)目” 自 2020 年底正式執(zhí)行以來持續(xù)推進(jìn),建設(shè)期 4.5 年,預(yù)計(jì)未來將為公司海外工程業(yè)務(wù)板塊帶來較好的增長(zhǎng)驅(qū)動(dòng)力。未來公司將繼續(xù)深耕“一帶一路”沿線國(guó)家,維護(hù)好現(xiàn)有市場(chǎng),并加大市場(chǎng)開拓力度,積極爭(zhēng)取項(xiàng)目?jī)?chǔ)備。

 5、汽車線束業(yè)務(wù)未來競(jìng)爭(zhēng)格局,是否有國(guó)產(chǎn)替代趨勢(shì)?

  永鼎股份:汽車線束業(yè)務(wù)行業(yè)目前出現(xiàn)了一定的國(guó)產(chǎn)替代趨勢(shì),特別是新能源汽車線束,國(guó)內(nèi)廠商的綜合能力優(yōu)于國(guó)外同類廠商。一方面是因?yàn)樾履茉雌嚲€束的技術(shù)積累及研發(fā)投入更高,能夠快速響應(yīng)客戶需求,具備很強(qiáng)的快速反應(yīng)能力,特別是新能源汽車滲透率加速,整車廠商競(jìng)爭(zhēng)激烈的背景下,這點(diǎn)顯得尤為重要;另一方面,國(guó)內(nèi)廠商具有一定的成本端優(yōu)勢(shì),在同質(zhì)化嚴(yán)重的背景下,優(yōu)秀的成本控制能夠提供明顯競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

  6、公司汽車線束產(chǎn)能分布情況?

  永鼎股份:目前,公司汽車線束業(yè)務(wù)中新能源汽車線束占比持續(xù)提升,預(yù)計(jì)未來仍將保持較高速度的增長(zhǎng)。公司將會(huì)結(jié)合在手訂單以及新項(xiàng)目定點(diǎn)情況,通過新增生產(chǎn)線或者靈活調(diào)整新能源和傳統(tǒng)汽車線束產(chǎn)能,已滿足未來新能源汽車線束未來的市場(chǎng)需求。

  7、新能源汽車線束單車價(jià)值相較傳統(tǒng)燃油車如何?

  永鼎股份:?jiǎn)诬嚲€束價(jià)值會(huì)根據(jù)不同車型有所差異,一般情況下,新能源汽車的線束單車價(jià)值比傳統(tǒng)燃油車的線束單車價(jià)值要高,且占整車售價(jià)比例更高。

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