揭秘中國海底光纜(組圖)

        作為國內(nèi)用戶連接國外，我們遇到過無數(shù)的奇怪問題，我們也很無奈，我們并不能有效的處理這些問題。下面我們將拋開這些國內(nèi)的局域網(wǎng)運(yùn)營商，仔細(xì)的研究下國內(nèi)連接國外的海底光纜具體是怎么樣的。海底光纜是國際互聯(lián)網(wǎng)的骨架。光纜的多少，代表一國與互聯(lián)網(wǎng)的聯(lián)系是否緊密。有人利用微軟的Bing地圖，以及wikipedia的數(shù)據(jù)，做出了一幅互動式的世界海底光纜分布圖

        從地圖上可以看到，中國大陸的海底光纜連接點只有三個，因此非常容易對出入境的信息進(jìn)行控制。

        第一個是青島（2條光纜）。

        第二個是上海（6條光纜）。

         第三個是汕頭（3條光纜）。

        1.APCN2（亞太二號）海底光纜：帶寬：2.56Tbps 長度：19000km 經(jīng)過地區(qū)：中國大陸、香港、臺灣、日本、韓國、馬來西亞、菲律賓。 入境地點：汕頭，上海。 連接亞洲國家和地區(qū)的亞太2號海底光纜系統(tǒng)，是目前重要的國際光纜之一全長約19000公里，共有10個登陸站。中國登陸站在上海崇明和廣東汕頭，其他登 陸方還有日本、韓國、香港、馬來西亞、新加坡、菲律賓和中國臺灣。該系統(tǒng)的傳輸速率為10Gb/s x 64個波長，共有四對光纖組成。該系統(tǒng)采用了具有自逾功能的環(huán)型網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，終期容量為2560Gb/s。該系統(tǒng)于200

        2.CUCN（中美）海底光纜：帶寬：2.2Tbps 長度：30000km 經(jīng)過地區(qū)：中國大陸，臺灣，日本，韓國，美國。 入境地點：汕頭，上海。 連接亞洲和北美洲的中美海底光纜系統(tǒng)，是目前重要的國際光纜之一，全長約30000公里，共有9個登陸站，中國的登陸站分別為上海崇明和廣東汕頭。其他 登陸方還有日本、韓國、美國和中國臺灣。該系統(tǒng)的傳輸速率為2.5Gb/s x8個波長，共有四對光纖組成，采用具有自逾功能的環(huán)型網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。該系統(tǒng)于2000年1月開通部分段落。

        3.SEA-ME-WE 3（亞歐）海底光纜：帶寬：960Gbps 長度：39000km 經(jīng)過地區(qū)：東亞，東南亞，中東，西歐。 入境地點：汕頭，上海。 連接亞洲、中東和歐洲的亞歐海底光纜系統(tǒng)，全長39000公里，連接了33個國家和地區(qū)，工友39個登陸站。該系統(tǒng)為分支型網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，中國登陸站在上海崇 明和廣東汕頭，傳輸速率為2.5Gb/s x 8個波長，并將擴(kuò)容到16個波長。該系統(tǒng)共有兩對光纖，于1999年12月開通投產(chǎn)。

        4.EAC-C2C海底光纜：帶寬：10.24Tbps 長度：36800km 經(jīng)過地區(qū)：亞太地區(qū) 入境地點：上海，青島 入境地點：上海，青島。

        5.FLAG海底光纜：帶寬：10Gbps 長度：27000km 經(jīng)過地區(qū)：西歐，中東，南亞，東亞 入境地點：上海。 連接亞洲、中東和歐洲的大型國際海底光纜系統(tǒng)，全長27000公里，共有12個登陸站。該系統(tǒng)為分支型網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。中國的登陸站為上海南匯。該系統(tǒng)的傳輸速 率為5Gb/s，共有兩對光纖，并于1997年9月開通投產(chǎn)。

        6.Trans-Pacific Express（TPE，泛太平洋）海底光纜： 帶寬：5.12Tbps 長度：17700km 經(jīng)過地區(qū)：中國大陸，臺灣，韓國，美國 入境地點：上海，青島。

        從1993年中國第一條國際海底光纜系統(tǒng)的建成，到現(xiàn)在已經(jīng)擁有7個大型國際海底光纜系統(tǒng)并且還正在建設(shè)更多的國際海底光纜系統(tǒng)。在上海，在崇明登陸的有 3個光纜系統(tǒng)，在南匯登陸的有3個光纜系統(tǒng)，上海已成為亞太地區(qū)國際通信的一個重要的通信轉(zhuǎn)接中心。作為比較，臺灣有9條光纜，香港和韓國各有11條光纜，而日本至少有11個入口15條光纜。