2015年深圳移動4G網(wǎng)絡(luò)經(jīng)歷了跨越式發(fā)展,4G用戶數(shù)突破1000萬,日均流量達(dá)到400TB,VoLTE用戶數(shù)初具規(guī)模。隨著業(yè)務(wù)和用戶突發(fā)式增長,深圳移動4G網(wǎng)絡(luò)在覆蓋、容量等各方面顯露出瓶頸。在部分熱點區(qū)域用戶和流量增長4倍以上,全部載波用完之后用戶體驗依然下降;部分區(qū)域在載波擴容后,因為功率減小而出現(xiàn)覆蓋收縮,VoLTE體驗面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。如何打造一張媲美2G覆蓋、容量可以彈性供給的4G網(wǎng)絡(luò)呢?深圳移動和華為為此進(jìn)行長期聯(lián)合研究,認(rèn)為可以利用城市內(nèi)大量監(jiān)控桿、路燈桿等資源建設(shè)一層桿站,和傳統(tǒng)宏站、微站、室分聯(lián)合構(gòu)建一張立體的精品網(wǎng)絡(luò)。
九層之臺,起于累土;合抱之木,生于毫末。良好的規(guī)劃是構(gòu)筑立體精品網(wǎng)的基礎(chǔ)。桿站層采用迭代規(guī)劃的創(chuàng)新理念,以MR大數(shù)據(jù)作為評估規(guī)劃工具的輸入,在滿足宏站最小站間距的要求下,優(yōu)先規(guī)劃宏站;在規(guī)劃完宏站的基礎(chǔ)上重新進(jìn)行覆蓋仿真,對于沒有解決的弱覆蓋,迭代規(guī)劃微站直至滿足立體精品網(wǎng)的覆蓋要求。在容量規(guī)劃方面,以容量柵格作為評估基礎(chǔ),進(jìn)行未來話務(wù)預(yù)測,對于載波擴容后仍舊不能滿足容量訴求的區(qū)域,精準(zhǔn)規(guī)劃小微站充分釋放熱點區(qū)域流量,實現(xiàn)流量價值最大化。
站址是建設(shè)立體精品網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵,歷來就是網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的硬骨頭。深圳移動迎難而上,打破傳統(tǒng),分別與道路監(jiān)控桿、交通桿等桿體歸屬部門協(xié)調(diào),以創(chuàng)新雙贏的思路去挖掘站址資源。同時路邊監(jiān)控桿等桿體自帶配電箱,24小時供電,天然解決桿站供電問題;使用傳統(tǒng)光纖拉遠(yuǎn)方式解決傳輸配套,建設(shè)桿站層形成立體覆蓋,構(gòu)筑高清語音和高清視頻精品體驗網(wǎng)絡(luò)。
深圳移動規(guī)劃數(shù)千個桿站進(jìn)行立體精品網(wǎng)的建設(shè),目前正有條不紊地落地實施。寶安某區(qū)域建筑密集、地形復(fù)雜,存在較多弱覆蓋區(qū)域。在部署132個桿站后,該區(qū)域平均覆蓋電平提升約5dB,綜合覆蓋率超過99%,數(shù)據(jù)下載流量提升30%以上;更重要的是,桿站部署后該區(qū)域平均SINR提升約4dB,這說明合理桿站規(guī)劃不會引入大量干擾。
未來無線網(wǎng)絡(luò)必然向以用戶為中心的網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行演進(jìn),利用各種友好開放的基礎(chǔ)設(shè)施,靈活部署站點,資源彈性供給,同時滿足不同業(yè)務(wù)和各類垂直行業(yè)的差異化訴求。深圳移動在4G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)上,突破常規(guī),高瞻遠(yuǎn)矚,從無線網(wǎng)絡(luò)演進(jìn)趨勢的高度創(chuàng)造性引入桿站層,構(gòu)筑了全球首個立體精品網(wǎng)絡(luò)。深圳移動桿站層建設(shè)不僅僅是一次簡單的創(chuàng)新實踐,更是開創(chuàng)了中國移動乃至全球4G精品網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的新模式。