ICC訊 在11月中旬,高通召開了2021投資者大會(huì),從大會(huì)中我們了解到了高通近幾年的多元化發(fā)展目標(biāo)和實(shí)踐內(nèi)容。在5G浪潮中,高通對(duì)于未來的發(fā)展規(guī)劃是足夠全面的,除了被大眾所了解的旗艦手機(jī)芯片,還在如今的汽車領(lǐng)域和大火的“元宇宙” 中有著少不了高通的身影。高通CEO西蒙在投資者大會(huì)中表示,高通未來十年內(nèi)潛在市場規(guī)模將擴(kuò)大到7000億美元,可以看出對(duì)高通在5G時(shí)代的布局非常有信心。
后5G時(shí)代的到來,智能電動(dòng)汽車迎來飛速發(fā)展,因此也受到了非常多行業(yè)的關(guān)注,可以預(yù)見的是智能電動(dòng)汽車將最終成為一個(gè)極為龐大的產(chǎn)業(yè),甚至比現(xiàn)在的燃油車市場更大,企業(yè)能夠在其中站穩(wěn)腳跟,就可以后5G時(shí)代中屹立不倒。在這樣的情況下,高通近年來著重發(fā)展的驍龍汽車數(shù)字座艙平臺(tái),逐漸形成技術(shù)優(yōu)勢,目前已經(jīng)有超過25家汽車廠商采用了驍龍汽車數(shù)字座艙。按高通給出的說法,目前高通汽車業(yè)務(wù)增長已經(jīng)超過了手機(jī),計(jì)劃未來5年內(nèi)將增至35億美元,在市場爆發(fā)的前夜打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
高通在智能手機(jī)射頻前端市場的優(yōu)勢相當(dāng)明顯,畢竟是營收第一,而更關(guān)鍵的是,他們將這樣的優(yōu)勢擴(kuò)大到了于汽車和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域。到目前為止,高通憑借自己在射頻前端領(lǐng)域中積累的技術(shù),在車載網(wǎng)聯(lián)和汽車無線連接領(lǐng)域排名第一。此外,高通和寶馬也開始了合作,將打造下一代ADAS和自動(dòng)駕駛平臺(tái),在高端領(lǐng)域也不會(huì)落后。
高通深知多元化布局的必要性,在已經(jīng)確定方向的物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域中,布局了相當(dāng)多的領(lǐng)域,其中不包括PC、消費(fèi)級(jí)物聯(lián)網(wǎng)、XR、物聯(lián)網(wǎng)邊緣網(wǎng)絡(luò)、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)。其中,高通在不少領(lǐng)域都獲得相當(dāng)出色的成績,其中包括在XR領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位、向大量國家和運(yùn)營商提供FWA服務(wù)、正在助力沃爾瑪?shù)臄?shù)字化轉(zhuǎn)型等待,在物聯(lián)網(wǎng)逐漸發(fā)展中,高通正在變得和物聯(lián)網(wǎng)密不可分,雖然未必是最大受益者,但是足以在其中屹立不倒。
另外值得一提的是,AI也是高通的重要技術(shù)領(lǐng)域,而且基本可以確定將是高通在未來的核心競爭之一。高通的AI技術(shù)在行業(yè)內(nèi)表現(xiàn)足夠優(yōu)秀,擁有行業(yè)領(lǐng)先的性能功耗比,通過研發(fā)持續(xù)推動(dòng)性能功耗比提升,比如將每瓦性能提升高達(dá)16倍。此外,高通AI引擎有著自己的獨(dú)特優(yōu)勢,可以實(shí)現(xiàn)對(duì)邊緣側(cè)AI的多個(gè)生態(tài)系統(tǒng)提供優(yōu)化支持,有望在將來進(jìn)一步擴(kuò)大AI的使用范圍。
不得不說,一個(gè)企業(yè)有技術(shù)非常重要,但是優(yōu)秀的戰(zhàn)略布局也是不可缺少的,這會(huì)決定企業(yè)未來的發(fā)展。而高通在本身技術(shù)就有優(yōu)勢的情況下,在后5G時(shí)代的布局相當(dāng)完善,相信未來不管是元宇宙,還是物聯(lián)網(wǎng)、AI成為主要發(fā)展方向,高通都能從中受益,持續(xù)保持發(fā)展,未來相當(dāng)值得期待。