ICC訊(編譯:Nina)組件短缺和供應(yīng)鏈問(wèn)題影響了電信業(yè)的各個(gè)板塊,包括從光纖網(wǎng)絡(luò)建設(shè)到智能手機(jī)的可用性。但到目前為止,美國(guó)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商表示,他們的建設(shè)重點(diǎn)--即中頻5G網(wǎng)絡(luò)--并未受到影響。
據(jù)Seeking Alpha報(bào)道,Verizon首席執(zhí)行官Hans Vestberg上個(gè)月在公司財(cái)報(bào)電話會(huì)議上回答有關(guān)該主題的問(wèn)題時(shí)表示:“當(dāng)然,供應(yīng)鏈面臨挑戰(zhàn)......我們的團(tuán)隊(duì)是世界上最杰出的運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì),他們正在解決所有問(wèn)題。在所有主要設(shè)備、無(wú)線電等方面,我們已經(jīng)得到保障...我的意思是,我們多年前就和供應(yīng)商一起做了長(zhǎng)期規(guī)劃,所以我們對(duì)此感覺(jué)良好。”
但有跡象表明,這種情況可能在未來(lái)幾個(gè)月發(fā)生變化。
研究咨詢公司Dell'Oro的分析師Stefan Pongratz上周在接受Light Reading采訪時(shí)表示:“RAN(無(wú)線接入網(wǎng))設(shè)備的供應(yīng)相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)有所增加。在改善之前,情況可能會(huì)變得更糟?!?
延遲的反應(yīng)
供應(yīng)鏈的問(wèn)題首次出現(xiàn)在今年早些時(shí)候。從視頻游戲機(jī)制造商到汽車供應(yīng)商等電子企業(yè)都表示,為其產(chǎn)品采購(gòu)一些低端芯片組存在困難。最近,船運(yùn)延誤、人員配備問(wèn)題和其他問(wèn)題加劇了這一問(wèn)題。
然后,到夏天的時(shí)候,這種情況開(kāi)始拖累電信行業(yè)的不同部門。像ADTRAN這樣的設(shè)備供應(yīng)商開(kāi)始對(duì)產(chǎn)品供應(yīng)減少發(fā)出警告。三星等智能手機(jī)廠商的貨架上庫(kù)存不足。AT&T等服務(wù)提供商被迫縮減光纖網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展計(jì)劃。
但T-Mobile、AT&T和Verizon等5G運(yùn)營(yíng)商到目前為止都表示,他們今年的大規(guī)模中頻段5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)仍在按計(jì)劃進(jìn)行??紤]到這幾家公司在升級(jí)方面總共花費(fèi)了1000多億美元,這一點(diǎn)很重要。這些支出包括5G無(wú)線電、頻譜許可和基站。
但有跡象表明,元器件短缺、發(fā)貨延遲和其他供應(yīng)鏈問(wèn)題將對(duì)2021年剩余時(shí)間,尤其是2022年的中頻段5G設(shè)備供應(yīng)產(chǎn)生重大影響。
5G供應(yīng)商開(kāi)始拉響警報(bào)
Airspan首席執(zhí)行官Eric Stonestrom在本月早些時(shí)候發(fā)布財(cái)報(bào)電話會(huì)議時(shí)表示,公司在第三季度遇到了巨大的挑戰(zhàn)。Airspan是一家規(guī)模相對(duì)較小的5G無(wú)線電設(shè)備供應(yīng)商,其客戶包括日本的樂(lè)天。
Stonestrom表示,由于供應(yīng)鏈問(wèn)題,該公司第三季度推遲了2000萬(wàn)美元的產(chǎn)品發(fā)貨。他將這一問(wèn)題歸咎于包括高通、英特爾和Skyworks在內(nèi)的Airspan芯片組供應(yīng)商。
他說(shuō):“過(guò)去零件的交貨期是12到16個(gè)星期,現(xiàn)在零件的交貨期是7、8或9個(gè)月,這就需要我們對(duì)今年的制造計(jì)劃進(jìn)行更多的思考?!盨tonestrom預(yù)計(jì),這種情況可能迫使Airspan在第四季度推遲高達(dá)4000萬(wàn)美元的發(fā)貨。
而且,Airspan并不是唯一一家對(duì)延遲發(fā)貨發(fā)出警告的5G硬件供應(yīng)商。
全球最大的5G網(wǎng)絡(luò)設(shè)備供應(yīng)商之一愛(ài)立信的首席執(zhí)行官Borje Ekholm在上個(gè)月的財(cái)報(bào)電話會(huì)議上表示:“我們采取了非常積極的努力,并已經(jīng)建立了庫(kù)存,以一種靈活的方式維持了供應(yīng)局面。但在第三季度末,我們看到個(gè)別零部件短缺受到了一些影響?!?
另一家主要的5G硬件供應(yīng)商諾基亞則因?yàn)楣?yīng)鏈問(wèn)題,將其整體“Addressable Market”的增長(zhǎng)預(yù)測(cè)從6%下調(diào)到5%。
供應(yīng)商發(fā)出的警告很重要,因?yàn)槊绹?guó)所有大型5G網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備主要來(lái)自諾基亞、愛(ài)立信和三星等公司。一個(gè)或多個(gè)供應(yīng)商的產(chǎn)品延遲無(wú)疑會(huì)減緩美國(guó)中頻段5G的建設(shè)。
Dell'Oro的Pongratz指出:“這絕對(duì)是值得關(guān)注的事情。”他說(shuō),Dell'Oro尚未調(diào)整相關(guān)設(shè)備市場(chǎng)的預(yù)測(cè),但由于供應(yīng)鏈問(wèn)題,未來(lái)可能會(huì)這樣做。
另一個(gè)中頻逆風(fēng)
對(duì)于AT&T和Verizon這樣的公司來(lái)說(shuō),這無(wú)疑是個(gè)壞消息。他們正努力追趕T-Mobile,在美國(guó)建設(shè)中頻5G。運(yùn)行在中頻頻譜上的移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)被廣泛認(rèn)為是5G的理想選擇,因?yàn)樵擃l段的傳輸既快速又廣泛。
T-Mobile希望到今年年底,其中頻段5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋至多2億美國(guó)人。與此同時(shí),AT&T和Verizon最近將自己的中頻5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)推遲了一個(gè)月,以解決人們對(duì)其中頻頻譜的傳輸可能會(huì)干擾航空公司運(yùn)營(yíng)的擔(dān)憂。但Verizon仍希望在2022年3月之前,其中頻段5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋多達(dá)1億人。AT&T希望到2022年底,自己的中頻5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋多達(dá)7500萬(wàn)人。兩家運(yùn)營(yíng)商都希望在2023年大幅擴(kuò)大這些覆蓋范圍。
但設(shè)備短缺可能會(huì)影響這些擴(kuò)建目標(biāo)。
此外,AT&T、Verizon和T-Mobile都參與了FCC正在進(jìn)行的3.45-3.55GHz頻段的頻譜拍賣,這一活動(dòng)將為5G發(fā)布更多的中頻頻譜。包括愛(ài)立信和諾基亞在內(nèi)的5G設(shè)備供應(yīng)商證實(shí),運(yùn)營(yíng)商將需要部署更多設(shè)備來(lái)利用3.45-3.55GHz頻段。但由于零部件短缺和供應(yīng)鏈問(wèn)題,這類設(shè)備的發(fā)貨也可能推遲。
Pongratz承認(rèn):“(圍繞中頻段5G的)勢(shì)頭有些疲軟。”但他表示,現(xiàn)在量化局勢(shì)可能會(huì)如何發(fā)展還為時(shí)過(guò)早。