6G信道測量迎來創(chuàng)新方法

  ICC訊 日前，在中國移動科學技術協(xié)會舉辦的“2021年科技工作者日暨科技周”論壇上，北京郵電大學-中國移動研究院聯(lián)合創(chuàng)新中心主任張建華做了《面向6G的信道測量與建?！返目萍紙蟾妗Ｃ嫦?A href="http://getprofitprime.com/site/CN/Search.aspx?page=1&keywords=6G&column_id=ALL&station=%E5%85%A8%E9%83%A8" target="_blank">6G 需求，張建華指出，6G的信道測量需要在測量平臺搭建、信道特性分析、模型原理解釋和理論應用結合四個方面開展進一步的研究。

  信道建模作為移動通信系統(tǒng)設計的基礎和前提研究，已經從1G之前的時域1維模型演進至5G采用的水平-垂直-時-頻4維模型。針對6G信道建模，張建華指出，面向當前頻域跨度大、空時非平穩(wěn)、應用場景多樣的系統(tǒng)需求，6G信道建模面臨多維度持續(xù)擴展、場景多樣、復雜度倍增的挑戰(zhàn)，并介紹了自己和團隊成員在6G太赫茲、可見光測量建模以及基于簇核的智能化信道建模工作進展，例如，在太赫茲信道測量建模研究方面，實測了低頻太赫茲下的四種非金屬材料的反射系數(shù)，建立了太赫茲頻段反射系數(shù)與入射角、頻率的模型，建立了大頻率跨度下多頻率路徑損耗傳播模型;在可見光信道研究方面，搭建了基于光電轉換的可見光信道測量平臺，分析了室內可見光直射、反射徑能量占比以及兩種主流可見光噪聲建模方法的異同;在基于簇核的智能化信道建模方面，利用機器學習和計算機視覺技術賦能信道建模結構和算法，提出結合圖信息的簇核信道建模方法，在簡化復雜建模的同時提升建模精度。