信通院鄭永亮：光電線纜智能制造發(fā)展分為四步走

　　ICCSZ訊    2016年全國通信光電纜專家聯(lián)席會議于6月23日在蘇州吳江隆重舉辦，本次會議由中國電器工業(yè)協(xié)會電線電纜分會、中國電子元件行業(yè)協(xié)會光電線纜及光器件分會、中國通信企業(yè)協(xié)會通信電纜光纜專業(yè)委員會等聯(lián)合舉辦，通鼎互聯(lián)信息股份有限公司承辦。

　　在會議現(xiàn)場，中國信息通信研究院泰爾認(rèn)證研究所副總工鄭永亮發(fā)表了題為“光電線纜行業(yè)智能制造路徑探索”的重磅演講。

　　為提高生產(chǎn)制造能力，“中國制造2025”、“互聯(lián)網(wǎng)+”等行動計劃相繼提出，為我國以智能制造為主攻方向的中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級提供了指導(dǎo)思想。

　　鄭永亮指出，目前國內(nèi)光電線纜制造企業(yè)各種生產(chǎn)設(shè)備的單機(jī)自動化率接近100%，關(guān)鍵檢測設(shè)備的單機(jī)自動化率接近100%，關(guān)鍵工序生產(chǎn)設(shè)備單機(jī)數(shù)字化率達(dá)到相當(dāng)高水平，其中光纖光纜企業(yè)已經(jīng)接近100%。同時，也存在設(shè)備缺乏網(wǎng)絡(luò)化集成，數(shù)據(jù)采集與應(yīng)用水平還不高;生產(chǎn)計劃分解、生產(chǎn)進(jìn)度跟蹤、在制品物流管理等生產(chǎn)組織仍停留在以人工統(tǒng)計為主，各工序集成制造的水平仍有待提升;產(chǎn)供銷財一體化管控能力有待提升的問題。

　　針對光電線纜行業(yè)的智能制造，在鄭永亮看來，應(yīng)以工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)，以數(shù)據(jù)采集利用為手段，以管理創(chuàng)新為切入點(diǎn)，以精益化和柔性化制造為目標(biāo)，以集成和協(xié)同為方向。具體而言分為四步走。

　　第一步，橫向集成，即部署工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)設(shè)備間的橫向集成。線纜制造行業(yè)應(yīng)充分利用數(shù)字化設(shè)備的通信接口，在自動化設(shè)備上加裝傳感器和控制器，利用有線/無線網(wǎng)絡(luò)接入技術(shù)，構(gòu)建覆蓋全工序、全流程的各類生產(chǎn)、檢測、物流設(shè)備的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。充分采集制造過程中產(chǎn)生的大量數(shù)據(jù)和圖像信息，從而為設(shè)備的集中監(jiān)視、遠(yuǎn)程控制、協(xié)同制造創(chuàng)造條件。

　　第二步，縱向集成，即實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部信息縱向集成，構(gòu)建數(shù)字化車間。線纜制造行業(yè)應(yīng)在設(shè)備聯(lián)網(wǎng)改造的基礎(chǔ)上，開發(fā)部署線纜行業(yè)適用的APS(高級計劃與排程系統(tǒng))、PDM(產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理系統(tǒng))、MES(制造執(zhí)行系統(tǒng))、EM(設(shè)備管理系統(tǒng))、LIMS(質(zhì)量管理系統(tǒng))、WMS(倉儲管理系統(tǒng))等IT系統(tǒng)，建立企業(yè)級數(shù)據(jù)倉庫、消除數(shù)據(jù)孤島、確保對企業(yè)大數(shù)據(jù)進(jìn)行充分加工和利用，從而構(gòu)建數(shù)字化車間。

　　第三步，管理理念創(chuàng)新，即提升全工序的集成化、精益化、柔性化制造能力，在生產(chǎn)組織、質(zhì)量控制、設(shè)備保養(yǎng)、產(chǎn)能管理、成本核算5方面進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級。

　　第四步，價值鏈協(xié)同，即構(gòu)建研產(chǎn)供銷財一體化管控，實(shí)現(xiàn)企業(yè)價值鏈上集成和協(xié)同。

　　在以數(shù)字化車間為核心的生產(chǎn)制造模式轉(zhuǎn)型升級的基礎(chǔ)上，向智能工廠邁進(jìn)。運(yùn)用CPS信息物理系統(tǒng)，把企業(yè)的設(shè)備、生產(chǎn)線、物料、員工、供應(yīng)商及客戶緊密聯(lián)系在一起，通過企業(yè)內(nèi)部的縱向集成和價值鏈上的橫向集成，提升企業(yè)的運(yùn)營效率，為客戶提供定制化、端到端的生產(chǎn)和服務(wù)。而貫穿智能制造建設(shè)始終的則是企業(yè)管理方式和運(yùn)營模式的變革創(chuàng)新。