我國(guó)開(kāi)啟商業(yè)“共享火箭”發(fā)射模式

  ICC訊 共享經(jīng)濟(jì)已經(jīng)深入人們的生活，如今，我國(guó)商業(yè)航天的小衛(wèi)星們也能拼“共享火箭”發(fā)射升空了。

  4月27日11時(shí)20分，長(zhǎng)征六號(hào)遙五火箭在太原衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火升空，以“一箭九星”的方式將齊魯一號(hào)、齊魯四號(hào)、佛山一號(hào)等3顆主星和6顆搭載衛(wèi)星成功送入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功。

  本次發(fā)射的9顆衛(wèi)星均由中國(guó)航天科技集團(tuán)有限公司所屬中國(guó)長(zhǎng)城工業(yè)集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱長(zhǎng)城公司）作為總承包商提供發(fā)射服務(wù)。此次任務(wù)也是長(zhǎng)城公司首次創(chuàng)新商業(yè)共享發(fā)射模式，又稱“拼車發(fā)射”，在同一發(fā)火箭上為國(guó)內(nèi)不同客戶的不同衛(wèi)星同時(shí)提供高可靠性、高性價(jià)比的發(fā)射服務(wù)。

  “共享火箭”可為所有客戶提供高可靠性、高性價(jià)比發(fā)射服務(wù)

  近年來(lái)，衛(wèi)星小型化和輕量化已得到廣泛認(rèn)可，小衛(wèi)星發(fā)射需求大幅增加，國(guó)內(nèi)外各發(fā)射服務(wù)商努力使用各型運(yùn)載火箭通過(guò)“一箭多星”模式將小衛(wèi)星發(fā)射至預(yù)定軌道。

  我國(guó)商業(yè)航天在相關(guān)政策的大力支持下，近年來(lái)發(fā)展迅猛，國(guó)內(nèi)小衛(wèi)星進(jìn)入太空的需求劇增。搭載發(fā)射是小衛(wèi)星進(jìn)入太空通常采用的模式，一定程度上滿足了客戶需求；此外，近年來(lái)為滿足小衛(wèi)星發(fā)射需求，國(guó)內(nèi)也應(yīng)運(yùn)而生了多款小型火箭。

  搭載發(fā)射性價(jià)比高，但機(jī)會(huì)有限，滿足客戶需求方面受運(yùn)載能力余量和包絡(luò)限制等因素制約，特別是對(duì)于100千克以上的小衛(wèi)星，較難找到合適的搭載機(jī)會(huì)。

  一些客戶寄希望于小型火箭提供的整箭發(fā)射機(jī)會(huì)，但從國(guó)際市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀來(lái)看，即便在可靠性得到充分驗(yàn)證以后，小火箭發(fā)射的整箭價(jià)格與客戶期望低成本發(fā)射的預(yù)期仍有一定差距。因此，阿里安空間公司使用Vega火箭、SpaceX公司使用Falcon-9火箭等為客戶提供“拼車發(fā)射”服務(wù)，滿足市場(chǎng)需求。

  “共享火箭”發(fā)射服務(wù)，即所謂“拼車發(fā)射”，就是以主要客戶發(fā)射需求為任務(wù)目標(biāo)，兼顧其他客戶的發(fā)射需求，最終達(dá)到為所有客戶提供高可靠性、高性價(jià)比發(fā)射服務(wù)的目的。

  “組隊(duì)上車”，一個(gè)新商業(yè)模式的實(shí)踐并非易事

  長(zhǎng)城公司作為老牌發(fā)射服務(wù)供應(yīng)商，對(duì)標(biāo)國(guó)際一流，將40年國(guó)際商業(yè)發(fā)射服務(wù)項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)應(yīng)用于國(guó)內(nèi)商業(yè)項(xiàng)目，致力于為小衛(wèi)星發(fā)射尋求高性價(jià)比、高可靠性的解決方案，并于2017年在國(guó)內(nèi)首次創(chuàng)造性地提出“共享火箭”發(fā)射服務(wù)商業(yè)模式，利用同發(fā)長(zhǎng)征火箭同時(shí)為不同客戶的多個(gè)衛(wèi)星提供發(fā)射服務(wù)。

  在首次采用長(zhǎng)征六號(hào)運(yùn)載火箭實(shí)施“共享火箭”商業(yè)發(fā)射的過(guò)程中，長(zhǎng)城公司作為總承包商，攜手運(yùn)載火箭承研單位上海航天技術(shù)研究院，開(kāi)創(chuàng)了一整套從技術(shù)協(xié)調(diào)到商務(wù)規(guī)劃的“共享火箭”管理流程，為后續(xù)開(kāi)展類似商業(yè)發(fā)射服務(wù)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

  “共享火箭”項(xiàng)目的前提是技術(shù)、商務(wù)、計(jì)劃可行，這對(duì)總承包商的商務(wù)協(xié)調(diào)能力、運(yùn)載技術(shù)團(tuán)隊(duì)的方案統(tǒng)籌能力以及商務(wù)與技術(shù)兩個(gè)團(tuán)隊(duì)的協(xié)作共贏能力，都提出了非常高的要求。

  此次共享火箭發(fā)射方案幾經(jīng)迭代，在技術(shù)磋商、方案修鑿、合同談判的過(guò)程中還要面對(duì)多家客戶由于進(jìn)度等多種原因?qū)е碌耐顺龌蛘{(diào)整。

  自2019年4月以來(lái)，長(zhǎng)城公司共統(tǒng)籌協(xié)調(diào)潛在客戶17家，進(jìn)行多輪技術(shù)及商務(wù)迭代，協(xié)調(diào)篩選出了最優(yōu)的“拼車”組合。在成本控制、發(fā)射計(jì)劃、商務(wù)方案和技術(shù)可行等眾多方向中尋找到了各參與方都能接受的共贏方案。

  一次“共享火箭”發(fā)射解決市場(chǎng)當(dāng)期四分之一左右的需求

  自2019年初開(kāi)始推動(dòng)落實(shí)“共享火箭”發(fā)射方案、到2020年3月形成發(fā)射方案的一年時(shí)間里，長(zhǎng)城公司共收集到來(lái)自20家商業(yè)衛(wèi)星公司共計(jì)58顆衛(wèi)星的發(fā)射需求，其中擬2020年中期發(fā)射的衛(wèi)星共計(jì)32顆。最終在此次“共享火箭”首發(fā)名單上的9顆衛(wèi)星，占需求量的28%，即一次“共享火箭”發(fā)射就解決了市場(chǎng)當(dāng)期四分之一左右的發(fā)射需求，較大地緩解了商業(yè)市場(chǎng)發(fā)射機(jī)會(huì)“供不應(yīng)求”的狀況。

  “共享火箭”發(fā)射賦予了商業(yè)發(fā)射新模式，為后續(xù)商業(yè)衛(wèi)星公司尋求發(fā)射提供了新理念，在合適的搭載機(jī)會(huì)日益稀缺的情況下，預(yù)計(jì)將成為受市場(chǎng)歡迎的商業(yè)發(fā)射模式，并能在不斷趨于成熟的過(guò)程中提供越來(lái)越具有性價(jià)比的小衛(wèi)星發(fā)射服務(wù)。

  據(jù)介紹，長(zhǎng)城公司計(jì)劃2022年使用更大的火箭和更具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格為客戶提供兩次共享發(fā)射機(jī)會(huì)，后續(xù)還將根據(jù)市場(chǎng)需求進(jìn)一步開(kāi)拓不同軌道、不同型號(hào)的“共享火箭”發(fā)射，并順應(yīng)市場(chǎng)需求靈活增加發(fā)射任務(wù)頻次，促進(jìn)國(guó)內(nèi)商業(yè)發(fā)射服務(wù)價(jià)格的合理穩(wěn)定和發(fā)射服務(wù)市場(chǎng)的有序健康發(fā)展。