激光雷達(dá)千億市場(chǎng)將開(kāi)啟 歐菲光加碼布局把握市場(chǎng)新機(jī)遇

  ICC訊 在汽車(chē)智能化浪潮推動(dòng)下，國(guó)內(nèi)激光雷達(dá)市場(chǎng)迎來(lái)迅猛發(fā)展。據(jù)高工智能汽車(chē)研究院監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，今年1-10月中國(guó)市場(chǎng)(不含進(jìn)出口)乘用車(chē)前裝標(biāo)配搭載激光雷達(dá)7.42萬(wàn)臺(tái)，而上年同期搭載量不到萬(wàn)臺(tái)。高工智能汽車(chē)研究院預(yù)計(jì)，2023年汽車(chē)激光雷達(dá)前裝放量將是大概率事件。

  華西證券(8.39 -1.64%,診股)研報(bào)表示，目前車(chē)載激光雷達(dá)市場(chǎng)處于爆發(fā)前夕，千億市場(chǎng)正在開(kāi)啟。根據(jù)測(cè)算，預(yù)計(jì)我國(guó)乘用車(chē)領(lǐng)域激光雷達(dá)市場(chǎng)空間在2025年將達(dá)到261億元，到2030年將達(dá)到980億元;乘用車(chē)領(lǐng)域激光雷達(dá)市場(chǎng)規(guī)模未來(lái)3年復(fù)合增速能達(dá)到200%+，2025年至2030年復(fù)合增速達(dá)到30%以上。

  與此同時(shí)，搭載激光雷達(dá)的量產(chǎn)新車(chē)發(fā)布量迅速增加。2021年，國(guó)內(nèi)配裝激光雷達(dá)的量產(chǎn)車(chē)型僅有小鵬P5;今年以來(lái)，這個(gè)數(shù)字達(dá)到了16款之多，其中，配裝超過(guò)1顆激光雷達(dá)的車(chē)型有9款，配裝最多為4顆。隨著國(guó)內(nèi)外造車(chē)新勢(shì)力智能駕駛系統(tǒng)不斷啟用激光雷達(dá)方案，全球汽車(chē)行業(yè)對(duì)于激光雷達(dá)的產(chǎn)能需求驟然攀升。

  從產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)看，車(chē)載激光雷達(dá)上游為光學(xué)和電子元器件，中游為激光雷達(dá)整機(jī)廠，下游主要由整車(chē)廠和Tier1廠商組成。有分析師表示，上游光電器件廠商的產(chǎn)品性能和成本不斷改進(jìn)，中游激光雷達(dá)主機(jī)廠技術(shù)路徑快速迭代，共同推進(jìn)激光雷達(dá)在車(chē)載市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展。華西證券表示，激光雷達(dá)爆發(fā)前夕，整機(jī)廠及上下游均有望受益。

  作為光學(xué)行業(yè)的頭部企業(yè)，歐菲光(5.15 +0.98%,診股)自2015年起進(jìn)軍智能汽車(chē)領(lǐng)域，通過(guò)收購(gòu)華東汽電和南京天擎，順利成為國(guó)內(nèi)整車(chē)廠商的Tier 1供應(yīng)商，如今已取得20余家國(guó)內(nèi)汽車(chē)廠商的供貨商資質(zhì)，并積極進(jìn)行國(guó)外汽車(chē)廠商的供應(yīng)商資質(zhì)認(rèn)證。

  在激光雷達(dá)領(lǐng)域，歐菲光進(jìn)行了前瞻布局。歐菲光在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示，公司將推出純固態(tài)激光雷達(dá)，目前公司的純固態(tài)激光雷達(dá)已與國(guó)內(nèi)多家主機(jī)廠、造車(chē)新勢(shì)力進(jìn)行首次技術(shù)對(duì)接。根據(jù)開(kāi)發(fā)規(guī)劃，預(yù)計(jì)2022年四季度將迎來(lái)一輪測(cè)試樣機(jī)預(yù)定排隊(duì)潮。

  據(jù)歐菲光透露，這款純固態(tài)的激光雷達(dá)方案為 Micro-flash微閃光模式，優(yōu)勢(shì)為：內(nèi)部不包含任何旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，在提供較高的探測(cè)距離和角分辨率的同時(shí)，還能提供車(chē)規(guī)級(jí)產(chǎn)品的可靠性和穩(wěn)定性;公司激光雷達(dá)采用半導(dǎo)體技術(shù)，以每秒 1000 次的速度逐個(gè)激活 VCSEL 發(fā)射激光進(jìn)行掃描，每個(gè) VCSEL 會(huì)照射到特定的 SPAD 陣列像素上;此激光雷達(dá)可以靈活配置，根據(jù)不同的造型需求組合激光組件，輕松匹配各種安裝位置要求;另外，通過(guò)匹配不同透鏡模組，還可以實(shí)現(xiàn)不同 FOV、角分辨率的設(shè)計(jì)。

  憑借光學(xué)光電領(lǐng)域多年的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，目前歐菲光深度布局智能駕駛、車(chē)身電子和智能中控，以光學(xué)鏡頭、攝像頭為基礎(chǔ)，延伸至毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)、抬頭顯示(HUD)等產(chǎn)品，豐富產(chǎn)品矩陣布局，為客戶提供全方位的產(chǎn)品和服務(wù)。

  歐菲光車(chē)載業(yè)務(wù)的核心競(jìng)爭(zhēng)力是提供系統(tǒng)級(jí)解決方案的能力。公司立足于先進(jìn)傳感器，同時(shí)積極拓展硬件、軟件和算法能力，公司可定制開(kāi)發(fā)自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)，周視系統(tǒng)，行泊一體駕駛域控制器，集成以太網(wǎng)關(guān)的車(chē)身域控制器，儀表中控，HUD等系統(tǒng)級(jí)產(chǎn)品。具有未來(lái)走向跨域融合的實(shí)現(xiàn)能力。

  國(guó)泰君安(14.12 +0.93%,診股)表示，2022年是激光雷達(dá)上車(chē)元年，自動(dòng)駕駛加速滲透帶動(dòng)激光雷達(dá)放量，行業(yè)確定性極高，2022年預(yù)計(jì)出貨量20-30萬(wàn)臺(tái)，2023年預(yù)計(jì)出貨100萬(wàn)臺(tái)。激光雷達(dá)將從0到1的突破階段走向從1到N的大規(guī)模量產(chǎn)上車(chē)階段。歐菲光將加碼布局激光雷達(dá)等智能汽車(chē)賽道，從研發(fā)、銷(xiāo)售和生產(chǎn)等全方位加大資源配置，讓智能汽車(chē)業(yè)務(wù)大放異彩，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)到2025年智能汽車(chē)業(yè)務(wù)收入規(guī)模行業(yè)領(lǐng)先。