移動/電信/聯(lián)通跟進(jìn)LTE-A 4G：網(wǎng)速狂飆

　　ICCSZ訊   4G的網(wǎng)速最快能夠達(dá)到多少?很多人說是100Mbps，這并沒有錯，因?yàn)閲鴥?nèi)運(yùn)營商現(xiàn)在宣稱4G峰值速率為100Mbps。但這并不是唯一答案，可能會是300Mbps、450Mbps，甚至更高。因?yàn)樽鳛長TE的演進(jìn)，LTE-A(LTE-Advanced)技術(shù)在全球已經(jīng)風(fēng)起云涌，國內(nèi)運(yùn)營商也在積極準(zhǔn)備。LTE-A借助載波聚合等關(guān)鍵技術(shù)，能夠提供比LTE快數(shù)倍的速率。

　　LTE-A掀起全球風(fēng)暴

　　GSA(全球移動設(shè)備供應(yīng)商協(xié)會)今年4月發(fā)布的最新報(bào)告顯示，目前全球共有644家運(yùn)營商投資建設(shè)LTE網(wǎng)絡(luò)，已經(jīng)商用部署的網(wǎng)絡(luò)達(dá)到393張。值得關(guān)注的是，在這其中，已有64家運(yùn)營商在39個國家推出了商用的LTE—A網(wǎng)絡(luò)。

　　韓國在LTE-A部署上走在了前列，早在2013年中期，SK、KT和LG U+這三家韓國主流運(yùn)營商都邁進(jìn)LTE-A時(shí)代，最高速率可達(dá)150Mbps。在2014年底，SK又宣布三載波LTE-A網(wǎng)絡(luò)服務(wù)正式商用，速率高達(dá)300 Mbps，下載1G影片只需要28秒。

　　不僅是韓國，其他國家和地區(qū)的LTE-A網(wǎng)絡(luò)部署也很快。新加坡第三大運(yùn)營商M1去年底推出了300Mbps LTE-A網(wǎng)絡(luò)，前不久又在此網(wǎng)絡(luò)上推出了VoLTE服務(wù)。澳洲電信與愛立信合作，也已經(jīng)推出了300Mbps峰值速率的LTE-A網(wǎng)絡(luò)。

　　在GSA之前發(fā)布的一份名為《LTE-A載波聚合部署：峰值速度》的報(bào)告中，表明利用載波聚合技術(shù)，提供速率達(dá)到300Mbps LTE-A服務(wù)的國家和地區(qū)已近20個，包括韓國、德國、英國等等。

　　但300Mbps的峰值速率依然不是終點(diǎn)。日前，華為聯(lián)手香港電訊展示基于三載波聚合技術(shù)方案的LTE-A網(wǎng)絡(luò)，現(xiàn)場測試中達(dá)到了445.3Mbps的峰值下載速率。今后，LTE-A的峰值速率有望進(jìn)一步提升至600Mbps。

　　把4G單馬路變成多馬路

　　LTE-A之所以能成倍提升速率，關(guān)鍵是應(yīng)用了載波聚合技術(shù)。

　　“載波聚合是目前LTE-A系統(tǒng)的標(biāo)志性技術(shù)，通過將多個LTE載波聚合捆綁，能為用戶提供更大的帶寬和更高的數(shù)據(jù)速率，可以顯著改善用戶體驗(yàn)。”Strategy Analytics無線運(yùn)營商戰(zhàn)略高級分析師楊光表示。

　　可以用高速公路上的車道來比喻載波聚合技術(shù)。“一個基站有多個載波，一個載波只給一個用戶用，即使這個基站目前只有這一位用戶，他還是只能用一個載波。相當(dāng)于高速公路上分了幾條車道，原先即使其他車道是空的，這輛車還是只能在自己的車道上跑。而載波聚合，就相當(dāng)于此時(shí)把幾個單車道合并成一個大的車道提供給這輛車，道路更寬了，跑起來自然更順暢了，”一位運(yùn)營商技術(shù)人員這樣解釋道。

　　需要提及的是，LTE-A如果要商用，不僅需要運(yùn)營商LTE-A網(wǎng)絡(luò)的支持，也需要支持LTE-A的手機(jī)終端。在LTE-A網(wǎng)絡(luò)側(cè)，現(xiàn)在經(jīng)常提到的是雙載波聚合、三載波聚合，甚至是四載波聚合，也就是將兩個、三個甚至四個載波聚合起來。隨著高通、華為海思等廠商推出相應(yīng)的芯片，支持LTE-A的手機(jī)終端也漸漸豐富起來。

　　高通的驍龍810處理器就支持三載波聚合，通過聚合三個載波，使得峰值下載速率可達(dá)450Mbps。在今年4月舉行的樂視超級發(fā)布會上，樂視CEO賈躍亭也表示其超級手機(jī)Max使用驍龍810處理器，支持450Mbps最高下載速率。高通方面最近表示，國內(nèi)有超過40款支持LTE— A載波聚合的頂級和大眾層級手機(jī)終端正在設(shè)計(jì)當(dāng)中。

　　國內(nèi)運(yùn)營商已成立課題組

　　4G LTE剛剛在全國范圍內(nèi)推開，不過國內(nèi)的運(yùn)營商對LTE-A技術(shù)一直在積極關(guān)注，并進(jìn)行了試驗(yàn)。

　　“對這種新技術(shù)，我們肯定是要關(guān)注的，這是我們目前工作的重要內(nèi)容，我們內(nèi)部是有這樣一個課題組，”某地運(yùn)營商研究院人士表示。

　　實(shí)際上，國內(nèi)的三家運(yùn)營商已經(jīng)頻頻攜手設(shè)備商、芯片商開展了相關(guān)的測試行動。去年9月，中國電信和諾基亞通信實(shí)現(xiàn)全球首例FDD-TDD端到端LTE載波聚合測試，聚合了1.8GHz+2.6GHz頻段，獲得了高達(dá) 260Mbps的穩(wěn)定峰值下載速率。去年12月，中國電信又?jǐn)y手華為進(jìn)行了基于1.8G+2.1G頻段載波聚合技術(shù)的網(wǎng)絡(luò)測試，最高下行速率超過250Mbps。愛立信則基于中國電信現(xiàn)有頻段，在去年底展示了三載波聚合技術(shù)，極限速率達(dá)到375Mbps。

　　中國移動在載波聚合上也是頻頻嘗試。今年4月，中國移動攜手華為在山東濟(jì)南的現(xiàn)有商用網(wǎng)絡(luò)上實(shí)現(xiàn)了下行四載波聚合技術(shù)驗(yàn)證，單用戶峰值下載速率突破400Mbps。此外，中國移動還和中興、諾基亞通信、愛立信進(jìn)行過載波聚合技術(shù)試驗(yàn)。

　　中國聯(lián)通之前在3G時(shí)代就應(yīng)用了載波聚合技術(shù)，將其WCDMA網(wǎng)絡(luò)從21Mbps提升至42Mbps,在去年底的一次測試中，中國聯(lián)通聯(lián)合華為、高通完成HSPA+ 63Mbps網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)網(wǎng)測試。而在LTE網(wǎng)絡(luò)載波聚合方面，中國聯(lián)通也與愛立信等設(shè)備商展開合作，進(jìn)行了三載波聚合技術(shù)測試，可以實(shí)現(xiàn)375Mbps的峰值下載速率。

　　“隨著終端產(chǎn)品的不斷成熟和豐富，尤其隨著更多的芯片廠商開始具備提供這種芯片的能力，載波聚合的市場普及速度在2015年下半年可能會有較大提升。”業(yè)內(nèi)分析人士認(rèn)為。