ICC訊 據(jù)高工智能汽車研究院監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,2023年1-4月中國市場(不含進出口)乘用車前裝標配搭載激光雷達10.5萬顆,同比增長超過8倍,已接近去年全年搭載量,預計激光雷達搭載量將在今年完成超50萬顆的前裝搭載交付。
激光雷達的光學部分包含激光發(fā)射、激光接收、掃描系統(tǒng)三大方面,分別對應激光器、探測器、掃描器;再結(jié)合信息處理部分(電芯片+算法等)構(gòu)成整機。當前車載激光雷達的主流技術(shù)方案是以dTOF方式為測距原理的半固態(tài)激光雷達;從長期來看,則可能是更有潛力的固態(tài)FMCW方案激光雷達。
dTOF方案用光器件
在dTOF激光雷達方案中,基于1550nm人眼安全及探測距離長的優(yōu)點,不少整機廠商和激光雷達頭部廠商都計劃使用或已量產(chǎn)基于1550nm的TOF激光雷達方案。得益于光器件市場多年深耕的經(jīng)驗和成熟全面的光器件產(chǎn)品平臺,光迅科技可為基于1550nm的TOF激光雷達提供包括種子激光器、接收機、MOPA和無源器件在內(nèi)的全系列光器件解決方案。
圖為1550 dTOF LiDAR解決方案
光迅科技可提供紅色虛框內(nèi)所有光學部件
而具有高光束質(zhì)量的1550nm種子光源,通過主控振蕩器的功率放大器(MOPA)放大后,構(gòu)成高功率輸出且具高光束質(zhì)量的光纖激光器,是1550nm的TOF激光雷達的關(guān)鍵光源器件。
光迅科技推出的MOPA具有以下特性:
APC功能,避免溫度變化引起的脈沖功率變化
工作溫度范圍:-40~+85℃,可適用于車載應用
峰值功率:1kW@500kHz,2ns
圖為MOPA模塊圖
光迅科技還可為dTOF方案提供車規(guī)級1550種子激光器,車規(guī)級無源器件CIR、Reflector、CPL、PD、Combiner、APD等,以及車規(guī)級光束控制模組,1550 DFB Chip、1550 Gainchip、1550 APD Chip、PLC Chip等芯片。
FMCW方案用光器件
FMCW方案通過測量相位偏移來間接測量光的飛行時間。與dTOF技術(shù)相比,其具備靈敏度高、探測距離遠、抗干擾能力強、可直接測速的優(yōu)點;同時,F(xiàn)MCW 激光雷達的硅光芯片化方案致使產(chǎn)品掃描部件固態(tài)化成為可能,或?qū)⒊蔀楫a(chǎn)業(yè)未來發(fā)展趨勢。
圖為 FMCW框圖
光迅科技可提供紅色虛框內(nèi)發(fā)射&接收光學部件
得益于在InP和SiP芯片及封裝平臺多年來的持續(xù)投入,光迅科技可為FMCW提供以下產(chǎn)品:窄線寬1550nm DFB激光器;窄線寬C-band ITLA Laser;1550nm FMCW BPD;1550nm FMCW ICR;1550 FMCW硅光及光電合封模組等底層器件等。
其中,基于自有芯片的DFB激光器年產(chǎn)能超億片,供應鏈成熟可控,且該系列產(chǎn)品連續(xù)10年以上零故障運行。而ITLA產(chǎn)品是光迅科技近年來重點投入的核心產(chǎn)品,從芯片、器件到模塊均由公司自行設計、生產(chǎn),實現(xiàn)了核心技術(shù)、工藝全序列的自主化。
圖為Nano ITL、TOSA及芯片