筑牢數(shù)字化轉(zhuǎn)型可持續(xù)發(fā)展基石 神州云科發(fā)布雙軌超高可用架構(gòu)

  ICC訊 伴隨數(shù)字技術(shù)的發(fā)展與業(yè)務(wù)拓展的需求，各行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的進(jìn)程不斷加快，數(shù)據(jù)價(jià)值正得到進(jìn)一步發(fā)掘，同時(shí)，在雙軌(信創(chuàng)&非信創(chuàng))環(huán)境中，企業(yè)數(shù)字化對(duì)應(yīng)用可持續(xù)需求不斷增多，據(jù)調(diào)查顯示，中國(guó)52%的客戶都選擇可持續(xù)性第一的情況下,希望能夠?qū)鹘y(tǒng)架構(gòu)和云原生架構(gòu)統(tǒng)一,實(shí)現(xiàn)兼容和協(xié)同。

  這一背景下，相關(guān)架構(gòu)研究逐步深入，日前，神州云科發(fā)布雙軌超高可用架構(gòu)(Dual Track Maximum Availability Architecture,簡(jiǎn)稱DTMAA)，不僅能幫助企業(yè)應(yīng)對(duì)數(shù)字化轉(zhuǎn)型對(duì)應(yīng)用交付和網(wǎng)絡(luò)安全的高要求，更能助力企業(yè)面對(duì)雙軌環(huán)境，實(shí)現(xiàn)基于雙活或多云多活的應(yīng)用可持續(xù)性。

  雙軌超高可用架構(gòu)(DTMAA)

  雙軌方案中協(xié)同是難點(diǎn)

  企業(yè)在推動(dòng)業(yè)務(wù)發(fā)展過程中，可持續(xù)性至關(guān)重要，業(yè)務(wù)的連貫性在很大程度上影響了客戶黏性，在數(shù)字時(shí)代，應(yīng)用的可持續(xù)性又在其中扮演著重要角色，而自主創(chuàng)新加速又對(duì)可持續(xù)性帶來了巨大的沖擊，數(shù)據(jù)中心架構(gòu)在自主創(chuàng)新的過程中已經(jīng)分解為現(xiàn)有架構(gòu)的非信創(chuàng)區(qū)和信創(chuàng)區(qū)的兩個(gè)業(yè)務(wù)區(qū)域，這導(dǎo)致多個(gè)行業(yè)在IT、算力等資源布局上的前后需求并不完全一致，架構(gòu)也有所差異。

  神州云科副總裁、通明湖云和信創(chuàng)研究院副院長(zhǎng)吳靜濤表示，不論是雙活、云原生架構(gòu)，還是現(xiàn)在的信創(chuàng)體系，在提出與設(shè)計(jì)過程中的目標(biāo)并不相同，如互聯(lián)網(wǎng)的云原生更注重的是靈捷，以及數(shù)據(jù)中心算力的實(shí)際利用率;信創(chuàng)當(dāng)下的關(guān)鍵則是如何能夠保證業(yè)務(wù)的穩(wěn)定可靠，以安全地將更多的業(yè)務(wù)向信創(chuàng)架構(gòu)中做遷移。

  因此，保持應(yīng)用可持續(xù)性的目的與方法也不盡相同，且金融、電信、能源、交通等行業(yè)在此前的布局中已經(jīng)進(jìn)行了大量的投入，有著雙軌的需求，在這一情況下，協(xié)同也就成為最大的難點(diǎn)，如何把創(chuàng)新與傳統(tǒng)并在一起執(zhí)行出來成為關(guān)鍵點(diǎn)。

  五大引擎助力實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域調(diào)度

  針對(duì)協(xié)同這一痛點(diǎn)，結(jié)合與銀行的合作實(shí)踐，神州云科發(fā)布雙軌超高可用架構(gòu)。吳靜濤指出，“一方面如何保證信創(chuàng)產(chǎn)品的穩(wěn)定性，彌合性能與企業(yè)應(yīng)用要求的差距;一方面，面對(duì)合規(guī)、風(fēng)險(xiǎn)和創(chuàng)新的挑戰(zhàn), 云原生如何實(shí)現(xiàn)可信開源與跨域協(xié)同。雙軌超高可用架構(gòu)(DTMAA)在這樣的背景下應(yīng)運(yùn)而生。”

  據(jù)介紹，該架構(gòu)在雙活數(shù)據(jù)中心的分區(qū)調(diào)度基礎(chǔ)上,添加每個(gè)數(shù)據(jù)中心內(nèi)信創(chuàng)域和非信創(chuàng)域的分域調(diào)度,來實(shí)現(xiàn)分區(qū)分域協(xié)同的多活雙軌超高可用。

雙軌超高可用架構(gòu)五大引擎

  在兩個(gè)區(qū)域的跨區(qū)跨域協(xié)同方法上,神州云科通過高可用調(diào)度引擎、安全服務(wù)編排引擎、信創(chuàng)高可用引擎、現(xiàn)代應(yīng)用高可用引擎、大數(shù)據(jù)引擎這五大引擎實(shí)現(xiàn)了多層次的應(yīng)用可持續(xù)性最佳實(shí)踐，幫助客戶在新架構(gòu)下,提升應(yīng)用可持續(xù)性,解決性能瓶頸,提升穩(wěn)定性,在服務(wù)異常情況下,可以通過實(shí)時(shí)灰度調(diào)度的方式,切換流量,保留應(yīng)用故障現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境,便于后續(xù)的排錯(cuò)與根因定位。

  同時(shí)，該方案已經(jīng)具備通用性，神州云科解決方案架構(gòu)師李曉東表示，方案中包括的高可用引擎、流量編排引擎均具備普遍性與可推廣性的，可適用于其他行業(yè)。

  高適配性產(chǎn)品提升雙軌方案應(yīng)用

  雙軌超高可用架構(gòu)的提出與應(yīng)用，讓信創(chuàng)高可用引擎與高可用調(diào)度引擎的智能協(xié)議級(jí)互聯(lián)互通成為現(xiàn)實(shí)，且信創(chuàng)高可用引擎可快速地感知到信創(chuàng)業(yè)務(wù)的狀態(tài)，進(jìn)而從信創(chuàng)高可用引擎中汲取必須要判斷的信息，能夠有效助力業(yè)務(wù)高質(zhì)量發(fā)展。為了進(jìn)一步發(fā)揮相關(guān)作用，神州云科還發(fā)布了高適配性的全新云科容翼系列產(chǎn)品，同時(shí)對(duì)云科通明湖信創(chuàng)系列產(chǎn)品進(jìn)行了全面升級(jí)。

  云科容翼系列

  據(jù)神州云科應(yīng)用交付產(chǎn)品經(jīng)理杜名欣介紹，云科容翼系列產(chǎn)品具備超高性能、超高安全、低碳節(jié)能的三大優(yōu)勢(shì)特性，能夠有效推動(dòng)雙軌方案的應(yīng)用。

  其中，超高性能方面，其配備了FPGA加速芯片和最新 CPU，單臺(tái)設(shè)備可達(dá)到200G的吞吐，SSL性能提升2倍;搭載了全新容翼OS操作系統(tǒng)，能夠滿足微時(shí)代應(yīng)用極速擴(kuò)展;同時(shí)，還進(jìn)行了現(xiàn)代數(shù)據(jù)中心接口設(shè)計(jì)，這些均提升了該產(chǎn)品的性能;超高安全方面，云科容翼系列產(chǎn)品內(nèi)置了多項(xiàng)針對(duì)當(dāng)前網(wǎng)絡(luò)攻擊的防護(hù)手段，僅硬件方面，便可檢測(cè)和緩解100多種類型的攻擊向量、拒絕服務(wù)(DoS)和DDoS攻擊、SYN泛洪等;超低能耗方面，云科容翼系列產(chǎn)品核心部件均為低功耗綠色環(huán)保部件，可達(dá)到8.9%的典型功耗，50%的空間利用率。

  云科通明湖系列

  云科通明湖系列產(chǎn)品則具有超高可信、超高可靠、統(tǒng)一納管的三大優(yōu)勢(shì)特性。杜名欣表示，云科通明湖系列產(chǎn)品性能較高且分布全面，最高端可為80個(gè)G，最低端也達(dá)到5個(gè)G;平臺(tái)功能則與當(dāng)前業(yè)內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先的F5一一對(duì)標(biāo)，可為客戶提供統(tǒng)一的配置界面以分別運(yùn)維不同平臺(tái);此外，神州云科擁有專業(yè)的運(yùn)維團(tuán)隊(duì)，應(yīng)用交付領(lǐng)域的運(yùn)維經(jīng)驗(yàn)長(zhǎng)達(dá)20年，能夠有效保證云科通明湖系列產(chǎn)品的可信、可靠、統(tǒng)一納管，提升雙軌方案的運(yùn)行能力。

  由此來看，在自主創(chuàng)新進(jìn)程深化、數(shù)據(jù)中心架構(gòu)分解為現(xiàn)有架構(gòu)的非信創(chuàng)區(qū)和信創(chuàng)區(qū)的當(dāng)下，企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型過程中需要雙軌方案來保證應(yīng)用的可持續(xù)性，而神州云科的雙軌超高可用架構(gòu)、五大引擎，云科容翼+云科通明湖兩大大系列產(chǎn)品等滿足了這一要求，這將助推數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，推動(dòng)企業(yè)的數(shù)字化發(fā)展。