LC：中國(guó)公司光學(xué)傳感器部署將推動(dòng)市場(chǎng)復(fù)蘇

  ICC訊  近日，LightCounting（LC）更新了用于智能手機(jī)和汽車市場(chǎng)的光學(xué)傳感器預(yù)測(cè)。以下內(nèi)容摘自該調(diào)研公司在2021年11月發(fā)布的報(bào)告，當(dāng)時(shí)正值人們對(duì)激光雷達(dá)市場(chǎng)高度關(guān)注的時(shí)候：“LightCounting對(duì)于未來(lái)五年內(nèi)自動(dòng)駕駛汽車廣泛部署的預(yù)測(cè)持懷疑態(tài)度，因?yàn)榧夹g(shù)、監(jiān)管和社會(huì)方面仍存在巨大的挑戰(zhàn)需要克服?！?

  2022年10月，福特披露計(jì)劃關(guān)閉Argo——其與大眾合作開發(fā)L4/L5級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)的數(shù)十億美元合資企業(yè)。福特現(xiàn)在計(jì)劃專注于使用激光雷達(dá)于L2/L3級(jí)高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）。L3被定義為“在特定條件下”的自動(dòng)駕駛。LC預(yù)計(jì)大多數(shù)這些部署實(shí)際上會(huì)是L2.5級(jí)別，即始終需要駕駛員注意，但確實(shí)大大提高了安全性。安全是首要任務(wù)，汽車制造商愿意投入所有必要資金來(lái)提高安全性。

  從2022年至2023年，中國(guó)汽車制造商開始在其許多車型上部署激光雷達(dá)，并擴(kuò)大了生產(chǎn)規(guī)模。禾賽科技和速騰聚創(chuàng)（領(lǐng)先的激光雷達(dá)供應(yīng)商）現(xiàn)已成為上市公司，它們報(bào)告稱過(guò)去兩年以及2024年前9個(gè)月激光雷達(dá)出貨量穩(wěn)步上升。然而，價(jià)格急劇下降限制了銷售額的增長(zhǎng)。LC預(yù)計(jì)持續(xù)的價(jià)格下跌加上需求穩(wěn)定，將在2025-2026年導(dǎo)致銷售額下降。歐洲和北美汽車制造商對(duì)激光雷達(dá)購(gòu)買量的減少將是另一個(gè)負(fù)面影響市場(chǎng)的因素。該細(xì)分市場(chǎng)在下圖中顯示為“其他汽車”。

  2024年8月，最大的ADAS系統(tǒng)供應(yīng)商Mobileye宣布它將關(guān)閉內(nèi)部的激光雷達(dá)研究，轉(zhuǎn)而專注于計(jì)算機(jī)視覺感知系統(tǒng)：“對(duì)于L3級(jí)ADAS系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，汽車制造商越來(lái)越可能采用成像雷達(dá)和計(jì)算機(jī)視覺感知而非激光雷達(dá)?！惫具€提到市面上激光雷達(dá)傳感器成本下降是決定結(jié)束內(nèi)部激光雷達(dá)開發(fā)的原因之一。

  新興市場(chǎng)中價(jià)格急劇下降是很常見的。本報(bào)告中包括的VCSEL陣列市場(chǎng)分析是最新的例子。供應(yīng)商之間的競(jìng)爭(zhēng)可以將價(jià)格降至難以置信的新低點(diǎn)，尤其是在需求下降或穩(wěn)定時(shí)。然而，這種情況不會(huì)永遠(yuǎn)持續(xù)下去。LC預(yù)計(jì)明年開始用于智能手機(jī)的VCSEL陣列價(jià)格下降將趨于穩(wěn)定。預(yù)計(jì)到2027年激光雷達(dá)市場(chǎng)價(jià)格下降速度將放緩，使該領(lǐng)域恢復(fù)增長(zhǎng)。

  智能手機(jī)中使用的VCSEL陣列的銷量在經(jīng)歷了幾年的下滑后，預(yù)計(jì)到2025年將出現(xiàn)增長(zhǎng)。華為手機(jī)使用3D人臉識(shí)別技術(shù)是支持這一領(lǐng)域增長(zhǎng)的關(guān)鍵因素之一。