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中國網(wǎng)速傷不起!為何這么慢?

摘要:雖然中國網(wǎng)速這么慢,但中國網(wǎng)民規(guī)模卻已經(jīng)達到4.57億,較2009年底增加7330萬人。如此龐大的中國網(wǎng)民,因網(wǎng)速慢而付出了多么大的代價?
        世界上有很多不容易適應(yīng)的情況,比如從位于熱帶的新加坡移民到冰島,或者從網(wǎng)速最快的韓國來到網(wǎng)速“較”慢的中國。對于前者的情況,一部分人也可能會喜歡,而后者的話,我估計對大多數(shù)人來說都難以適應(yīng)。
 
  今年1月23日,《財富》雜志援引網(wǎng)絡(luò)流量公司Akamai的調(diào)查結(jié)果報道,韓國以14M bps位居榜首,比全球平均網(wǎng)速1.9Mbps快了7倍多。其后是中國香港(9.2Mbps),日本(8.5Mbps),美國以5Mbps的速度排名第12. 

  那中國呢?據(jù)今年1月19日《第27次中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計報告》,截至2010年12月底,中國平均互聯(lián)網(wǎng)平均連接速度為100.9KB/s,也就是0.81M bps,遠低于全球平均連接速度230.4K B/s(1.84Mbps)。雖然中國網(wǎng)速這么慢,但中國網(wǎng)民規(guī)模卻已經(jīng)達到4.57億,較2009年底增加7330萬人。如此龐大的中國網(wǎng)民,因網(wǎng)速慢而付出了多么大的代價?
 
  韓國網(wǎng)速為什么這么快?韓國互聯(lián)網(wǎng)的革命是在1999年因HANARO通訊而開始的。由于國有企業(yè)韓國通信牢牢掌握了固定電話市場和ISDN壟斷網(wǎng)絡(luò)接入,雖然無論韓國政府還是競爭對手韓國通信都認為ADSL技術(shù)不成熟而無法商用化,但是1999年4月HANARO在全球首次推出的ADSL速度高達1M bps,遙遙領(lǐng)先于當(dāng)時韓國通信的ISDN方式接入速度128Kbps.隨后,HANARO推出包月2.8萬韓元(折合人民幣170元)低價政策進而轟動了整個韓國,也促使韓國通信放棄ISDN而推出了ADSL服務(wù)。韓國互聯(lián)網(wǎng)革命從此拉開了真正的帷幕,并提供了韓國進入IT強國的基石。
 
  十年以來,韓國互聯(lián)網(wǎng)接入速度持續(xù)加速,至今100M bps已經(jīng)成為了一般家庭的標(biāo)準(zhǔn)。雖然速度是以前的100倍,但包月價格還是相近于起初價格,即2.75萬韓元(折合人民幣167元)。今年6月底,韓國放送通信委員會發(fā)布《未來互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展計劃》稱,以2010年的100M bps標(biāo)準(zhǔn),到2012年互聯(lián)網(wǎng)接入速度擬上升至1Gbps,到2020年上升至10Gbps,也就是10年內(nèi)加速100倍。 

  對比韓國電信業(yè)的競爭,在我看來,中國網(wǎng)速慢的最大原因是缺乏有效競爭。中國互聯(lián)網(wǎng)接入市場仍是幾乎被中國電信(微博)和中國聯(lián)通(微博)瓜分的,兩者分別在南方和北方享受地域壟斷優(yōu)勢,中國寬帶產(chǎn)業(yè)實質(zhì)上還是處于行政壟斷的處境。 

  另外一個原因是中國移動(微博)、中國電信及中國聯(lián)通等三大運營商的高管是經(jīng)常互相調(diào)任的。比如2004年,中國移動副總經(jīng)理王曉初調(diào)往中國電信接任總經(jīng)理;中國聯(lián)通董事長王建宙調(diào)往中國移動接任總經(jīng)理;中國電信副總經(jīng)理常小兵到中國聯(lián)通接任董事長;中國網(wǎng)通副總經(jīng)理冷榮泉調(diào)任中國電信副總經(jīng)理,接替早前常小兵的職位。近日,還有中國聯(lián)通董事長常小兵將重回中國電信任董事長的傳聞。在國有通信運營商的高管們互相調(diào)任的情況下,高管們似乎沒有動力打破寡頭壟斷的現(xiàn)狀。美國喬治亞理工大學(xué)的Dan Breznitz教授,在最近出版的《Run of the Red Q ueen》一書上,也論證了這一點:高管們在將來可能會調(diào)任競爭對手的情況下,難以形成動機投入巨資使得現(xiàn)任企業(yè)擁有市場支配地位。如果有關(guān)部門成功地遏制企業(yè)間惡性競爭的話,由此導(dǎo)致的另一個結(jié)果對中國互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展并不太有利。由于缺乏有效競爭,中國網(wǎng)速還維持在令人不滿的低位上。
 
  我們也可以粗略算一下“網(wǎng)絡(luò)堵車成本”。截至2010年底,中國網(wǎng)民規(guī)模達到4.57億,中國網(wǎng)民平均每周上網(wǎng)時長為18.3個小時,日平均上網(wǎng)時長2.6個小時。假設(shè)中國網(wǎng)速不是現(xiàn)在的100.9KB/s,而是接近全球平均連接速度230.4KB/s.保守假設(shè)每位網(wǎng)民因此每天可以節(jié)省15分鐘的時間。那這15分鐘的價值究竟是多少錢呢?中國很多地方的每小時最低工資都超過9元。若保守地按8元計算,那么15分鐘是2元。由于中國網(wǎng)民數(shù)量龐大,4.57億人乘以2元乘以365天,則一年3336億元。3336億元是剛開始運行的京滬高鐵總投資額2209億元的1.5倍。換句話說,每年中國“網(wǎng)絡(luò)堵車成本”相同于一個半的京滬高鐵建設(shè)成本,并且這只是用保守估算得出來的。(作者畢業(yè)于KoreaUniversity中文系,自2003年起在華工作,現(xiàn)在上海交通大學(xué)攻讀管理學(xué)博士)
內(nèi)容來自:南方都市報
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