100G傳輸技術及應用探討

前言

　　國內三大運營商分別完成100G系統(tǒng)測試后，也相繼或正在啟動100G系統(tǒng)現網（試）商用。100G技術逐漸從規(guī)模驗證階段開始走向商用階段。與40G系統(tǒng)以紛繁復雜的調制碼型區(qū)分應用場景不同，100G系統(tǒng)的碼型和調制方式歸于統(tǒng)一，偏振復用正交相移鍵控（PM-QPSK）傳輸碼型結合相干接收成為主流方案，同時數字信號處理（DSP）算法以及前向糾錯（FEC）編解碼成為決定100 Gbit/s性能的關鍵因素組成。本文對100G系統(tǒng)的技術特性和傳輸性能進行了分析，同時還較深入討論了100G系統(tǒng)規(guī)模應用時面臨的混傳、OTN調度、跨段規(guī)范等問題。

　　1 100G 系統(tǒng)主要傳輸技術

　　1.1 100G 系統(tǒng)OSNR 與FEC

　　光信噪比（OSNR）是WDM 系統(tǒng)最關鍵的指標之一。相對10G系統(tǒng)或40G系統(tǒng)，100G系統(tǒng)由于速率明顯增加，對OSNR的要求更為嚴格。基于PM-QPSK結合相干接收的100G傳輸技術方案，一方面通過多級調制降低信號波特率，降低系統(tǒng)OSNR要求，另一方面，基于相干接收原理并結合高速DSP處理也可同樣在明顯改善OSNR要求的基礎上，還可在電域補償數萬ps/nm的色度色散（CD）和數十ps的偏振模色散（PMD）。

　　FEC技術以編碼冗余度（7%~20%）以及相應的芯片處理復雜度來換取更大的凈增益，同時也是改善100G系統(tǒng)OSNR要求的關鍵技術之一。光互聯論壇（OIF）建議軟判決FEC開銷比小于20%，糾錯極限可以達到1E-2量級。根據研究結果，低于20%開銷比時凈增益隨著冗余度增加而增大，而超過后受錯誤平層（Error Floor）影響增益反而下降［1］。另外，信號速率提高導致數模轉換（ADC）和DSP處理能力要求也急劇增加（見表1）。7%開銷的硬判決（HD）方式（有些廠商也采用FEC開銷比大于7%的HD方式），ADC的采樣率一般需要56 GSa/s左右，軟判（SD）的開銷比達到20%時，線路速率達到128 Gbit/s，ADC采樣速率一般需要64 Gsa/s左右，功耗基本要比硬判決高出20%左右，同時也要采用40 nm 甚至28 nm 工藝的專用集成電路（ASIC）技術才能實現高運算量和低功耗目標［2］。從目前設備廠商的設備具體實現來看，大部分廠商傾向于軟硬結合的判決方式，以平衡算法復雜度、功耗等關鍵參數。
 

　　1.2 100G 系統(tǒng)非線性效應

　　光纖非線性效應的強弱與入纖光功率、光信號速率、調制碼型特性、光纖色散系數以及跨段數目等均有關系。在相同傳輸碼型的前提下，光信號的調制速率越高，一般對光纖非線性效應的忍耐程度越低［3］。從100G系統(tǒng)實驗室測試驗證結果看，非線性效應明顯限制了100G系統(tǒng)的入纖功率大?。ㄒ妶D1）。若按照基于2 dB 系統(tǒng)OSNR 代價衡量標準，當系統(tǒng)采用G.655光纖時，實驗室測試結果顯示在長距傳輸時100G系統(tǒng)入纖功率不建議超過3 dBm，G.652因光纖芯徑差異導致非線性效應略弱，入纖功率可適當提高一些。
 

　　1.3 100G 系統(tǒng)濾波效應

　　100G系統(tǒng)多跨段長距離傳輸一般都需要采用基于波長選擇開關（WSS）的可重構分插復用器（ROADM）進行功率均衡，同時考慮到未來100G系統(tǒng)城域網應用，100G系統(tǒng)也需要支持多個ROADM級聯傳輸，因此研究100G系統(tǒng)信號的多級濾波效應非常重要。

　　由于ROADM同時對信號和噪聲進行濾波，而且濾波器個體也存在差異，因此ROADM的級聯使用會引入一定濾波代價。從實驗室驗證結果來看，15 個ROADM級聯的OSNR代價小于1 dB（見圖2），這樣一般能夠滿足100G系統(tǒng)大部分應用場景。

　　1.4 100G 系統(tǒng)傳輸性能評價參數

　　對100G系統(tǒng)來說，隨著非線性效應的增強，OSNR已無法完全反映系統(tǒng)的傳輸質量，因此采用結合光域（OSNR）和電域（FEC糾錯前誤碼率）進行系統(tǒng)傳輸性能評價的方式非常重要，單純偏向于哪一種，均對于系統(tǒng)實際應用形成不利影響。
 

　　在目前標準規(guī)范中，N×10G系統(tǒng)采用了OSNR作為關鍵參數評價系統(tǒng)的傳輸性能，N×40G系統(tǒng)則采用OSNR結合FEC糾錯前誤碼率的方式評價系統(tǒng)傳輸性能。目前100G系統(tǒng)整體性能評價參數方法和40G系統(tǒng)趨于一致。由于FEC糾錯前誤碼率與所采用的判決方式及開銷占用情況密切相關，因此100G系統(tǒng)行業(yè)標準在40G系統(tǒng)應用的基礎上根據100G系統(tǒng)所采用的關鍵技術類型對于FEC糾錯前誤碼率進行了更詳細的區(qū)分。

　　2 100G 技術工程應用分析

　　2.1 多速率混傳應用

　　從目前的100G系統(tǒng)應用場景來看，多速率混傳主要存在以下3種情況。

　　a）現有N×10G WDM系統(tǒng)直接擴容，10G系統(tǒng)和100G系統(tǒng)多速率混傳。

　　b）現有N×40G WDM系統(tǒng)直接擴容，40G系統(tǒng)和100G系統(tǒng)多速率混傳。

　　c）特定應用需求情況下，新建網絡10G 系統(tǒng)和100G系統(tǒng)多速率混傳。
　　10G 系統(tǒng)和100G 系統(tǒng)混傳時，采用強度調制的10G系統(tǒng)與采用相位調制的100G系統(tǒng)通道間非線性效應明顯，同時對于100G傳輸線路，10G傳輸線路使用的DCM模塊引入了非線性效應，降低了100G系統(tǒng)的傳輸能力。在實際混傳時10G系統(tǒng)與100G系統(tǒng)采用信道保護（至少150 GHz左右）才能顯著降低不同速率信道之間的串擾影響。40G系統(tǒng)和100G系統(tǒng)混傳時，混傳代價與40G系統(tǒng)傳輸碼型相關，若傳輸碼型與100G系統(tǒng)相同，影響不大，若采用其他傳輸碼型，則存在一定影響，但從整體上來看，因40G系統(tǒng)速率普遍采用相位調制，具體影響也稍弱于10G系統(tǒng)和100G系統(tǒng)混傳情形。

　　因此，綜合來看，混傳不僅與不同速率系統(tǒng)兼容性相關，同時一定程度上會增加系統(tǒng)運維難度和安全風險。因此，考慮到目前的100G系統(tǒng)主要應用需求（路由器/數據中心連接），還是建議以新建100G 網絡為主。

　　2.2 OTN 調度應用

　　基于100G系統(tǒng)（ODU4）的交叉容量需求與現有節(jié)點交叉容量差異過大，如果以典型3個維度80×100G系統(tǒng)而言，交叉容量就需要24 Tbit/s，已經超出目前業(yè)界的最大處理能力（6.4 Tbit/s）。如果采用多節(jié)點堆疊方式（類集群）實現較大的大交叉容量，會存在局部阻塞情形，如果采用基于小粒度的交叉調度（ODU0/1/2/3等），采用100 Gbit/s線路速率時，也會同樣面臨類似ODU4的交叉容量問題。

　　綜合來看，現階段支持ODUk的大容量交叉設備還屬于初步發(fā)展階段，即使采用調度功能，局部100G線路調度應該還是近期的典型調度方式。

　　2.3 跨段參數應用

　　10G WDM 系統(tǒng)標準規(guī)范了多種跨段模型，40G WDM系統(tǒng)標準規(guī)范了常規(guī)22 dB的多跨模型。在確定100G WDM系統(tǒng)標準是否需要規(guī)范除22 dB之外的其他多跨傳輸模型以滿足工程應用需求之前，需要首

　　先討論不同模型的入纖功率和配置的EDFA噪聲指數差異性。

　　以N×25 dB跨段為例，每個跨段損耗增加3 dB，若不增加入纖功率，由于EDFA的噪聲指數變化不大，因此與衡量系統(tǒng)末端OSNR的準則類似，單獨規(guī)范的意義并不大。如果可以增加入纖功率，則由于入纖功率、非線性效應和傳輸段損的綜合變化，單獨規(guī)范的實際需求還是存在的。

　　目前行業(yè)標準規(guī)范了使用G.652和G.655光纖的N×22 dB傳輸規(guī)格。從100G系統(tǒng)前期的實驗室測試結果來看，在現有22 dB入纖功率的基礎上提升0.5~1 dB功率存在一定可行性，運營商可根據現網建設需求規(guī)范其他跨段傳輸的系統(tǒng)參數。

　　3 結束語

　　100G技術在需求及技術雙重驅動下，目前已開始逐步進入商用階段。采用PM-QPSK碼型、基于DSP的相干接收、軟/硬判FEC等技術，100G系統(tǒng)在CD、PMD和OSNR限制方面取得了顯著突破。同時，由于100G系統(tǒng)技術與10G系統(tǒng)、40G系統(tǒng)存在典型差異，在后期的大規(guī)模應用當中，多速率混傳、OTN交叉調度、性能比較與評價、測試方法、標準跨段模型等問題還需要進一步討論。

　　作者：湯瑞1，李允博2，趙文玉1，吳慶偉1（1. 工業(yè)和信息化部電信研究院通信標準研究所，北京100191；2. 中國移動通信研究院）