一個資深HRD的思考：需要的平衡

　　一個人，一個職業(yè)經(jīng)理人，當自己置于平臺時，就會有處境應運而生，時刻伴隨。此刻間或一個階段，總會去面對一個問題，這就是當處境和需要發(fā)生不平衡的情況下，這個職業(yè)經(jīng)理人會怎么辦?

　　所謂處境就是環(huán)境，環(huán)境分為軟環(huán)境和硬環(huán)境。硬環(huán)境就像是一個人的外傷，很容易治愈且影響度較淺;而軟環(huán)境，則像是看不見摸不著但又能隱約感覺或模糊或清晰的感受到，如此的潛移默化滲透與影響，如果要悄無聲息，或者徹底消除軟環(huán)境的影響，恐怕就沒有那么容易了。

　　其實，作為職業(yè)經(jīng)理人和平臺之間，沒有或者很少這樣去分析，總是拿那些所謂的高大上的文化、認可、適應還有就是理念、模式、沖突等別來無恙的，或者說毫無干系的內(nèi)容來掩飾結果，搪塞結果，每每看到或聽到，這些經(jīng)理人和平臺之間的發(fā)生，我總是在想，經(jīng)理人，你在處境和需求面前，能掌控平衡么?

　　當然，我們不能簡單的理解為處境就是一個靜止或動態(tài)的可描述的內(nèi)容，處境還包括經(jīng)理人加盟一個平臺，首先他總是要發(fā)揮自己的長處，其次他總是需要其個人價值最大化。這也是一萬年前分工形成的自然原因。這種需求是分工的必然，是實現(xiàn)社會目標的有效工具，而組織同樣如此，平臺就是組織的產(chǎn)物。所以分工和組織就是互為前提互相作用、互相依存的。

　　今天我在這里提到的需求，恰恰是其個人價值、人生價值最大化的欲望。如果一個系統(tǒng)不具備這種前置或基本條件的時候，就會像一列老式火車，全靠車頭拉著走，每一個人覺得就像一個使喚丫頭，圍繞著主子轉(zhuǎn)悠，在等級森嚴的體系中當一個“答應”，混好了也就是一個“常在”。作為職業(yè)經(jīng)理人需要的則是一輛新型動車，最大限度的釋放每一個人的自由創(chuàng)新意志，包括主動性和創(chuàng)造性，并把這種力量聚集起來，引導到市場上去，引導每個人創(chuàng)造價值，創(chuàng)造客戶的方向上去。

　　說到底這是管理理論，或者叫基于理想的平臺。而現(xiàn)實呢，往往有很大的差距，所以就不得不說道很現(xiàn)實的需求，這就是個人價值的獲取，甚至是短期內(nèi)個人價值的獲取。有一個職業(yè)經(jīng)理人說過這么一段話：“所以我此刻才明白一個人當你明白自己的處境和自己的需要的時候，就是衡量處境和需要那個更重要的關鍵時刻了，如果需要大于處境，那就以需要為前置條件，其他的一切都沒有什么，統(tǒng)統(tǒng)退后…”看來，在現(xiàn)實面前，只有選擇所謂的務實才能存活，或者說續(xù)存，更談不上永存了。

　　所以，我要說，對一個平臺來說，沒有背景就意味著沒有實力，只有沉淀，才有可能有機會浮出水面，不要過于急躁，更不要過于浮躁，把過去的所謂的經(jīng)歷，光環(huán)慢慢退掉，放下身段，一切歸零，重頭開始…

　　需要沉穩(wěn)而不是張揚，要明白自己需要什么，所以更多時候是沉默不語和默默的執(zhí)行就可以啦，沒必要去證明自己的能力有多強，真沒必要。

　　有時候，節(jié)奏放緩點，一定會有所改變。