最有錢途的五種新職業(yè)
訊石光通訊網(wǎng)
2009/11/9 8:23:58
飛機開始在跑道上滑行，機艙里的姜婷婷輕松了許多，剛剛簽下的這筆大單，足以讓她趾高氣揚地回北京公司復命。機艙外，充滿活力的深圳正離她越來越遠。
中國的改革開放，不僅催生了深圳這樣的現(xiàn)代化城市，也給了如姜婷婷這樣的年青人與上輩人不同的職業(yè)。姜婷婷所從事的工作在中國是一個嶄新的職業(yè)——租船經(jīng)紀人，更具體的說是“國際干散貨運輸經(jīng)紀人”。隨著近年來中國經(jīng)濟的高速發(fā)展，國際貿(mào)易水漲船高，租船經(jīng)紀人也成為一個相對獨立的職業(yè)。她的工作就是為船東找到合適其船舶的貨物，同時為貨物找到價格合適的運輸船舶。
“這個職業(yè)對人的要求較高，既要有專業(yè)的海運知識，又要精通英語。當然收入也較其他行業(yè)要高一些。”姜婷婷說，她剛剛簽下的這個合同是為深圳一家公司租用了美國的一艘貨輪，船的租金是每天5000美元，合同期6個月，姜婷婷所在的經(jīng)紀公司的利潤是1.25%，至于個人能從經(jīng)紀公司拿多少提成，她避而不談。不過，姜婷婷告訴記者，她去年從大連海事大學研究生畢業(yè)，剛剛工作一年多，“十.一”前已經(jīng)靠自己的收入在北京郊區(qū)交10萬元首付買了一套房子。
不只是“租船經(jīng)紀人”讓人感到陌生，越來越多的新職業(yè)名詞正不斷地通過媒體沖擊著人們的視聽。從2004年8月開始，國家勞動和社會保障部按季度分批向社會發(fā)布新職業(yè)，迄今已發(fā)布9批共96種新職業(yè)。
智聯(lián)招聘的一位分析師告訴記者，雖然新職業(yè)層出不窮，但有些新職業(yè)比較冷僻，行業(yè)圈子較小，用人需求量不大，一般人很難進入，比如姜婷婷這樣的租船經(jīng)紀人以及體育經(jīng)紀人、明星經(jīng)紀人、調(diào)香師等等。而房地產(chǎn)經(jīng)紀人、網(wǎng)絡編輯、商務策劃師、品牌管理師、物流師在未來幾年內(nèi)會有很大的缺口，這五種新職業(yè)可以作為年青人從業(yè)的選擇方向。
房地產(chǎn)經(jīng)紀人：入行門檻最低
作為從業(yè)三年多的房地產(chǎn)經(jīng)紀人，王海洋體會到了其中的苦與樂。他告訴記者，這個行業(yè)的進入門檻較低，但要獲得高薪卻不容易。除了要能吃苦以外，還要記住各種房型資源，盡可能在第一時間滿足客戶要求，而且服務態(tài)度要好。
王海洋介紹，初入行的房地產(chǎn)經(jīng)紀人收入不高，一般在1000元左右，他現(xiàn)已經(jīng)積累了很多 政府領(lǐng)導和企業(yè)家的必讀書。何陽的成功，吸引了更多人靠“賣點子”為業(yè)，在短短幾年內(nèi)，中國涌現(xiàn)出大量策劃人和策劃公司，當時有媒體報道稱，中國進入“點子”時代，一時間，策劃熱潮席卷大江南北。然而2001年3月15日，何陽被銀川市人民法院以詐騙罪判處有期徒刑12年。從此，中國策劃業(yè)由狂熱走向理性。
2004年12月3日，“商務策劃師”被國家勞動和社會保障部正式認定為中國第二批新職業(yè)。國家人事部于2005年7月正式成立了商務策劃師認證培訓辦公室，取得《商務策劃師資質(zhì)證書》的人的個人資料會被錄入國家人才網(wǎng)、人才庫。
何陽一代已經(jīng)過去，企業(yè)的策劃需求卻越來越多。勞動和社會保障部一項調(diào)查顯示，有65%的企業(yè)急需聘用策劃人員，目前在企業(yè)招聘的白領(lǐng)職員中，商務策劃類崗位(銷售、企劃、公關(guān))占80%左右，其全國崗位缺口總量已達到數(shù)百萬人，而我國目前僅有商務策劃師2800人左右。
“商務策劃師”取代了“點子大王”，以科學的思維和方法為企業(yè)提供新創(chuàng)意、新設(shè)想成了商務策劃師工作的主要內(nèi)容。雖然“商務策劃師”遠遠達不到何陽一個點子賣幾十萬的收入，但其薪酬同樣有著很大的吸引力。據(jù)勞動力市場網(wǎng)和智聯(lián)招聘網(wǎng)的一份抽樣調(diào)查顯示，國內(nèi)高素質(zhì)的經(jīng)過專業(yè)培訓的商務策劃師月薪已經(jīng)過萬，年薪約為15-20萬元。此外，商務策劃類人才最容易獲得升遷機會，自己創(chuàng)業(yè)成功的機率也最大。
品牌管理師：綜合素質(zhì)最高
“中國不僅是世界的加工廠，中國更要有自己的國際品牌。”當中國企業(yè)家喊出這樣的口號之后才發(fā)現(xiàn)，他們懂生產(chǎn)，也懂銷售，但是品牌怎么經(jīng)營？
一提到如何打造國際品牌，企業(yè)家首先想到加強科技研發(fā)、提升產(chǎn)品質(zhì)量，唯獨沒有想到品牌管理。2006年9月21日，勞動和社會保障部宣布“品牌管理師”等12種職業(yè)為第七批新職業(yè)，但是由于企業(yè)領(lǐng)導對于品牌管理存在認識上的誤區(qū)，很多企業(yè)都設(shè)有市場部、企劃部或廣告宣傳部，很少有品牌管理部。
中國品牌經(jīng)濟研究院院長許喜林說，他們常常會把營銷師和品牌管理師混淆，其實兩者的區(qū)別很大。營銷師主要負責產(chǎn)品、渠道、客戶和銷售等有形管理工作，研究產(chǎn)品交易規(guī)律們； 而品牌管理師主要負責品牌價值理念、視覺設(shè)計、推廣傳播等無形資產(chǎn)管理工作，研究品牌認知規(guī)律。
許喜林認為，國家“十一五”規(guī)劃中明確提出“形成更多擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的知名品牌”，這將是我國形成強勢品牌的一個契機，同時也需要大量的品牌建設(shè)和管理人才。勞動和社會保障部預測，未來10年我國品牌管理師的人才缺口在100萬人。
據(jù)了解，目前中國高校還沒有品牌管理專業(yè)，與此相關(guān)的專業(yè)是市場營銷、工商管理、廣告設(shè)計和新聞傳播，但并不是這些專業(yè)的大學生都可以成為品牌管理師。因為品牌管理師對人才的綜合素質(zhì)要求很高，從業(yè)者要有經(jīng)濟學、營銷學、數(shù)學等方面的知識，還必須有較強的溝通能力、較高的創(chuàng)新意識、較好的藝術(shù)感覺。
物流師：業(yè)內(nèi)最俏的人才
佘燕華原是北京一家民營服裝公司的物流經(jīng)理，“干了五年，今年5月才通過物流師資格認證。”佘燕華告訴記者，這個行業(yè)最看重的是工作經(jīng)驗，最缺的是高級人才，現(xiàn)在她已經(jīng)跳槽到一家專業(yè)的物流公司。
佘燕華最初是被公司從銷售部門調(diào)到物流部的，當時心里還不太情愿，現(xiàn)在她到覺得這是因禍得福，從那時候開始，她才知道“物流”是一個大有“錢”途的職業(yè)。她在原來的公司月薪是4000元，現(xiàn)在年薪可達10萬。
隨著物流業(yè)的快速發(fā)展，市場對物流人才的需求與日俱增，像佘燕華這樣的人才也越來越緊俏。據(jù)相關(guān)部門預測，中國的物流人才缺口為600萬左右，其中高級物流人才缺口約為40萬左右。但是，中國目前物流業(yè)從業(yè)人員大多數(shù)素質(zhì)較低，80%以上的物流從業(yè)人員的學歷在大專以下，具有物流專業(yè)教育背景的更是微乎其微。截至2005年上半年，中國物流與采購聯(lián)合會組織近2萬人參加了物流師職業(yè)資格培訓，其中1.2萬人取得了資格證書。而國內(nèi)擁有國際權(quán)威認證機構(gòu)頒發(fā)的物流專業(yè)管理資格證書的職業(yè)經(jīng)理人尚不足百位。
到目前為止我國共有職業(yè)1989個，預計今后每年還將新增30余種新職業(yè)，新職業(yè)的出現(xiàn)，無疑是中國經(jīng)濟和社會進步的客觀反映，同時也讓那些正在為將來“做什么”而發(fā)愁的年青人看到了新的曙光。智聯(lián)招聘分析師對記者說，國家有關(guān)部門應該加強對新職業(yè)特點和動向的分 析，從而避免人才流動的盲目性，使就業(yè)更加合理。
中國的改革開放，不僅催生了深圳這樣的現(xiàn)代化城市，也給了如姜婷婷這樣的年青人與上輩人不同的職業(yè)。姜婷婷所從事的工作在中國是一個嶄新的職業(yè)——租船經(jīng)紀人，更具體的說是“國際干散貨運輸經(jīng)紀人”。隨著近年來中國經(jīng)濟的高速發(fā)展，國際貿(mào)易水漲船高，租船經(jīng)紀人也成為一個相對獨立的職業(yè)。她的工作就是為船東找到合適其船舶的貨物，同時為貨物找到價格合適的運輸船舶。
“這個職業(yè)對人的要求較高，既要有專業(yè)的海運知識，又要精通英語。當然收入也較其他行業(yè)要高一些。”姜婷婷說，她剛剛簽下的這個合同是為深圳一家公司租用了美國的一艘貨輪，船的租金是每天5000美元，合同期6個月，姜婷婷所在的經(jīng)紀公司的利潤是1.25%，至于個人能從經(jīng)紀公司拿多少提成，她避而不談。不過，姜婷婷告訴記者，她去年從大連海事大學研究生畢業(yè)，剛剛工作一年多，“十.一”前已經(jīng)靠自己的收入在北京郊區(qū)交10萬元首付買了一套房子。
不只是“租船經(jīng)紀人”讓人感到陌生，越來越多的新職業(yè)名詞正不斷地通過媒體沖擊著人們的視聽。從2004年8月開始，國家勞動和社會保障部按季度分批向社會發(fā)布新職業(yè)，迄今已發(fā)布9批共96種新職業(yè)。
智聯(lián)招聘的一位分析師告訴記者，雖然新職業(yè)層出不窮，但有些新職業(yè)比較冷僻，行業(yè)圈子較小，用人需求量不大，一般人很難進入，比如姜婷婷這樣的租船經(jīng)紀人以及體育經(jīng)紀人、明星經(jīng)紀人、調(diào)香師等等。而房地產(chǎn)經(jīng)紀人、網(wǎng)絡編輯、商務策劃師、品牌管理師、物流師在未來幾年內(nèi)會有很大的缺口，這五種新職業(yè)可以作為年青人從業(yè)的選擇方向。
房地產(chǎn)經(jīng)紀人：入行門檻最低
作為從業(yè)三年多的房地產(chǎn)經(jīng)紀人，王海洋體會到了其中的苦與樂。他告訴記者，這個行業(yè)的進入門檻較低，但要獲得高薪卻不容易。除了要能吃苦以外，還要記住各種房型資源，盡可能在第一時間滿足客戶要求，而且服務態(tài)度要好。
王海洋介紹，初入行的房地產(chǎn)經(jīng)紀人收入不高，一般在1000元左右，他現(xiàn)已經(jīng)積累了很多 政府領(lǐng)導和企業(yè)家的必讀書。何陽的成功，吸引了更多人靠“賣點子”為業(yè)，在短短幾年內(nèi)，中國涌現(xiàn)出大量策劃人和策劃公司，當時有媒體報道稱，中國進入“點子”時代，一時間，策劃熱潮席卷大江南北。然而2001年3月15日，何陽被銀川市人民法院以詐騙罪判處有期徒刑12年。從此，中國策劃業(yè)由狂熱走向理性。
2004年12月3日，“商務策劃師”被國家勞動和社會保障部正式認定為中國第二批新職業(yè)。國家人事部于2005年7月正式成立了商務策劃師認證培訓辦公室，取得《商務策劃師資質(zhì)證書》的人的個人資料會被錄入國家人才網(wǎng)、人才庫。
何陽一代已經(jīng)過去，企業(yè)的策劃需求卻越來越多。勞動和社會保障部一項調(diào)查顯示，有65%的企業(yè)急需聘用策劃人員，目前在企業(yè)招聘的白領(lǐng)職員中，商務策劃類崗位(銷售、企劃、公關(guān))占80%左右，其全國崗位缺口總量已達到數(shù)百萬人，而我國目前僅有商務策劃師2800人左右。
“商務策劃師”取代了“點子大王”，以科學的思維和方法為企業(yè)提供新創(chuàng)意、新設(shè)想成了商務策劃師工作的主要內(nèi)容。雖然“商務策劃師”遠遠達不到何陽一個點子賣幾十萬的收入，但其薪酬同樣有著很大的吸引力。據(jù)勞動力市場網(wǎng)和智聯(lián)招聘網(wǎng)的一份抽樣調(diào)查顯示，國內(nèi)高素質(zhì)的經(jīng)過專業(yè)培訓的商務策劃師月薪已經(jīng)過萬，年薪約為15-20萬元。此外，商務策劃類人才最容易獲得升遷機會，自己創(chuàng)業(yè)成功的機率也最大。
品牌管理師：綜合素質(zhì)最高
“中國不僅是世界的加工廠，中國更要有自己的國際品牌。”當中國企業(yè)家喊出這樣的口號之后才發(fā)現(xiàn)，他們懂生產(chǎn)，也懂銷售，但是品牌怎么經(jīng)營？
一提到如何打造國際品牌，企業(yè)家首先想到加強科技研發(fā)、提升產(chǎn)品質(zhì)量，唯獨沒有想到品牌管理。2006年9月21日，勞動和社會保障部宣布“品牌管理師”等12種職業(yè)為第七批新職業(yè)，但是由于企業(yè)領(lǐng)導對于品牌管理存在認識上的誤區(qū)，很多企業(yè)都設(shè)有市場部、企劃部或廣告宣傳部，很少有品牌管理部。
中國品牌經(jīng)濟研究院院長許喜林說，他們常常會把營銷師和品牌管理師混淆，其實兩者的區(qū)別很大。營銷師主要負責產(chǎn)品、渠道、客戶和銷售等有形管理工作，研究產(chǎn)品交易規(guī)律們； 而品牌管理師主要負責品牌價值理念、視覺設(shè)計、推廣傳播等無形資產(chǎn)管理工作，研究品牌認知規(guī)律。
許喜林認為，國家“十一五”規(guī)劃中明確提出“形成更多擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的知名品牌”，這將是我國形成強勢品牌的一個契機，同時也需要大量的品牌建設(shè)和管理人才。勞動和社會保障部預測，未來10年我國品牌管理師的人才缺口在100萬人。
據(jù)了解，目前中國高校還沒有品牌管理專業(yè)，與此相關(guān)的專業(yè)是市場營銷、工商管理、廣告設(shè)計和新聞傳播，但并不是這些專業(yè)的大學生都可以成為品牌管理師。因為品牌管理師對人才的綜合素質(zhì)要求很高，從業(yè)者要有經(jīng)濟學、營銷學、數(shù)學等方面的知識，還必須有較強的溝通能力、較高的創(chuàng)新意識、較好的藝術(shù)感覺。
物流師：業(yè)內(nèi)最俏的人才
佘燕華原是北京一家民營服裝公司的物流經(jīng)理，“干了五年，今年5月才通過物流師資格認證。”佘燕華告訴記者，這個行業(yè)最看重的是工作經(jīng)驗，最缺的是高級人才，現(xiàn)在她已經(jīng)跳槽到一家專業(yè)的物流公司。
佘燕華最初是被公司從銷售部門調(diào)到物流部的，當時心里還不太情愿，現(xiàn)在她到覺得這是因禍得福，從那時候開始，她才知道“物流”是一個大有“錢”途的職業(yè)。她在原來的公司月薪是4000元，現(xiàn)在年薪可達10萬。
隨著物流業(yè)的快速發(fā)展，市場對物流人才的需求與日俱增，像佘燕華這樣的人才也越來越緊俏。據(jù)相關(guān)部門預測，中國的物流人才缺口為600萬左右，其中高級物流人才缺口約為40萬左右。但是，中國目前物流業(yè)從業(yè)人員大多數(shù)素質(zhì)較低，80%以上的物流從業(yè)人員的學歷在大專以下，具有物流專業(yè)教育背景的更是微乎其微。截至2005年上半年，中國物流與采購聯(lián)合會組織近2萬人參加了物流師職業(yè)資格培訓，其中1.2萬人取得了資格證書。而國內(nèi)擁有國際權(quán)威認證機構(gòu)頒發(fā)的物流專業(yè)管理資格證書的職業(yè)經(jīng)理人尚不足百位。
到目前為止我國共有職業(yè)1989個，預計今后每年還將新增30余種新職業(yè)，新職業(yè)的出現(xiàn)，無疑是中國經(jīng)濟和社會進步的客觀反映，同時也讓那些正在為將來“做什么”而發(fā)愁的年青人看到了新的曙光。智聯(lián)招聘分析師對記者說，國家有關(guān)部門應該加強對新職業(yè)特點和動向的分 析，從而避免人才流動的盲目性，使就業(yè)更加合理。
新聞來源：《小康》雜志