中國鐵塔發(fā)揮5G新基建主力軍作用 浙江率先實現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)5G全覆蓋

  ICC訊 5G要發(fā)展，基礎設施須先行。5G商用牌照發(fā)放的三年來，我國累計建成開通5G基站超過160萬個，已建成全球規(guī)模最大的5G網(wǎng)絡。5G進入規(guī)?；瘧藐P鍵期的背后，是中國鐵塔以5G新基建主力軍的擔當作為，充分共享已有站址資源和社會桿塔、電力等資源，全力支撐三家運營商經(jīng)濟高效建設5G基礎設施。

  據(jù)中國鐵塔浙江分公司(以下簡稱“浙江鐵塔”)副總經(jīng)理麻文軍介紹，“截至2022年4月底，浙江鐵塔協(xié)同三家運營商，利用三年左右時間，共建成5G基站12.16萬座，新建鐵塔共享率達到81.5%以上，其中97%的5G基站通過存量改造實現(xiàn)，剩余部分通過新建站來實現(xiàn)，相當于少建鐵塔6萬座幫助運營商節(jié)省建設投資70多億元。

  麻文軍說：“正因為絕大多數(shù)5G網(wǎng)絡建設在原有4G基站基礎上改造而成，才能夠短時間建設浙江精品5G網(wǎng)絡，目前浙江省在全國率先實現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)5G網(wǎng)絡優(yōu)質覆蓋和行政村5G網(wǎng)絡基本覆蓋，走在了全國5G建設的前列。”

  統(tǒng)籌共享 5G新基建省錢寶、加速器

  統(tǒng)籌共享，不僅是5G基礎設施建設的“省錢寶”“加速器”，也是科技與自然和諧相處的解決之道。早在5G發(fā)牌之初的2019年，中國鐵塔杭州分公司就接到了三家運營商在西湖風景名勝區(qū)建設170個5G基站的需求。中國鐵塔杭州分公司西湖區(qū)辦事處主任潘新楷介紹，“在西湖景區(qū)管委會的支持下，我們充分利用景區(qū)自然資源，因地制宜開展‘點’‘線’結合、宏站與微站結合的建站模式，通過共享將建設需求整合到128個，拆改存量基站11個，規(guī)劃共建34個。中國鐵塔杭州分公司最大限度利用現(xiàn)有的桿站資源，充分采用仿生樹、路燈桿、監(jiān)控桿等，使基站及配套設施深度融入景區(qū)環(huán)境，集中覆蓋蘇堤春曉、斷橋殘雪、花港觀魚、平湖秋月、三潭印月、雷峰夕照等主要景點”，真正實現(xiàn)了“景中有塔，塔融于景”，成為全國解決景區(qū)環(huán)境與通信覆蓋融合難題的建設樣板。

  如果說基礎通信站址建設是“共建共享1.0”，那么統(tǒng)籌重大項目通信覆蓋則開啟了“共建共享2.0”。2022年新春伊始，全國第一條民營投資、浙江第一條5G公網(wǎng)覆蓋高鐵線路——杭紹臺高鐵正式開通運營。“杭紹臺高鐵行經(jīng)丘陵、盆地等多種復雜地貌，穿過59座隧道，通信網(wǎng)絡建設難度大”，浙江鐵塔通信發(fā)展部大項目組長邱建輝介紹，半年來為鐵路通信公網(wǎng)尋找“多快好省”的解決方案，他頻繁奔波鐵路沿線。經(jīng)過鐵塔公司、電信企業(yè)以及鐵路多方研究探討，浙江鐵塔大項目團隊首次在浙江省內(nèi)高鐵項目上提出非線性漏纜的POI合路共建方案，采用雙纜合路MIMO，提高了5G下載速率，沿線288個宏站也全部采取共建共享的方式，在實現(xiàn)沿線網(wǎng)絡信號全覆蓋的同時，為客戶節(jié)約各項費用超過3600萬元。同時，鐵塔公司積極協(xié)調(diào)實現(xiàn)三家運營商與鐵路合作的模式，共同完成杭紹臺高鐵101.15公里隧道及隧道外區(qū)間無線無縫覆蓋的聯(lián)建工作，實現(xiàn)了鐵路和通信行業(yè)的共建、共享和共贏。

  杭紹臺高鐵只是浙江鐵塔統(tǒng)籌建成的高鐵公網(wǎng)覆蓋工程之一。通過充分發(fā)揮大項目統(tǒng)籌建設優(yōu)勢，浙江鐵塔目前已建成高鐵線路公網(wǎng)覆蓋項目覆蓋總里程達1141公里，以及19條地鐵軌道的5G公網(wǎng)覆蓋項目，覆蓋里程達400公里，有效提升了浙江軌道交通智能化水平。此外，舟岱大橋實現(xiàn)全橋5G網(wǎng)絡覆蓋，湖杭鐵路、杭州西站5G覆蓋項目加速推進……為加快構建浙江“一小時交通圈”貢獻了鐵塔力量。同時，浙江鐵塔強化統(tǒng)籌協(xié)調(diào)優(yōu)勢，承接了杭州亞運三家運營商57個競賽場館、11個亞運村、31個訓練場館，累計超過500萬平方米面積的室內(nèi)網(wǎng)絡覆蓋任務，應用5G技術制定綜合覆蓋方案，解決場館人員密集、數(shù)據(jù)話務量集中等難點。

  節(jié)能降耗，降本增效

  在頻率、布點、新技術運用、能耗等諸多條件制約下，5G的投資和運營成本均顯著高于4G。通信行業(yè)在推進5G新基建戰(zhàn)略落地的過程中，也面臨著新的挑戰(zhàn)：5G基站用電貴、成本高。

  為了解決5G基站用電成本高的問題，浙江鐵塔采取了“開源節(jié)流”的整體解決思路。浙江鐵塔運營維護部總經(jīng)理童克波介紹，在開源上，一方面利用國家關于轉供電收費的相關政策規(guī)定，協(xié)同運營商通過談判壓降社會化成本，將基站平均電價(含稅)壓降到約0.74元/度，轉供電占比壓降到16%以內(nèi),全年累計可為運營商節(jié)省電費超過6600萬元;另一方面，積極推動5G站點參與電力市場直接交易，累計參與交易站點48000余站。而在節(jié)流上，采用精細化設計指導建設，創(chuàng)新采用“智能電源+智能鋰電”方式，推廣“桿站、微電源”極簡建站模式，有效降低站點PUE。

  童克波稱，據(jù)測算通過這些節(jié)電手段節(jié)省電費目前已經(jīng)達到2.8億元。

  推薦5G覆蓋，消弭數(shù)字鴻溝

  “信息創(chuàng)造價值，通信改變生活?！毙畔⑼ㄐ攀琴x能農(nóng)村生產(chǎn)生活，帶動鄉(xiāng)村振興，普惠人民群眾的重要途徑。浙江鐵塔協(xié)同電信運營商加大對海島、高山等偏遠地區(qū)通信基礎設施建設有力彌合了城鄉(xiāng)“數(shù)字鴻溝”，但是，在消除“數(shù)字鴻溝”的過程中，鐵塔公司也遇到不少建設難題，不少居民擔心基站有輻射，阻擾鐵塔的建設施工就是典型的困難。

  浙江鐵塔綜合部總經(jīng)理馮平向記者解釋說，老百姓對基站輻射有擔憂，其實還是我們的科普宣傳做的還不夠。其實在我們的日常生活中輻射無所不在，家用電器、水果等都有輻射，大多對身體無害。一些普通民眾之所以“談輻色變”，這主要有幾個原因導致：第一，因為輻射看不見摸不著;第二，基站體型比較龐大，大家就理所當然的認為輻射量高。其實基站的主要部分就是鋼鐵結構，掛在其上的天線部分產(chǎn)生的輻射量和手機大約相當。

  在專門針對5G移動通信基站電磁輻射的相關標準出臺前，目前我國電磁輻射標志執(zhí)行的是《電磁環(huán)境控制限值》(GB8702-2014)國家標準，該標準規(guī)定基站周圍功率密度限制為每平方厘米40微瓦(40μW/cm2)。

  馮平介紹說，每個塔建設過程中都有專業(yè)檢測，浙江省輻射環(huán)境監(jiān)測站近一年組織監(jiān)測了3.6萬個站點，均低于電磁環(huán)境控制限制。

  “5G網(wǎng)絡比4G速度更快，并不是靠增強通信基站的信號發(fā)射功率實現(xiàn)的，而是靠擴容傳輸帶寬，而且，基站覆蓋越密，手機信號接收才越好，用戶受到的電磁輻射反而會越小。”馮平說，“通信基礎常識的科普任重而道遠，只有持之以恒通過公眾媒介讓百姓了解5G，科學認識5G，才能更好地推進5G建設應用。”

  中國鐵塔浙江分公司副總經(jīng)理麻文軍表示，“通信基礎設施已經(jīng)和水、電、氣一樣，成為人們?nèi)粘Ｉ铍x不開的公共服務配套設施，讓信息通信發(fā)展成果更廣泛、更公平地惠及人民群眾;讓通信信息助力提供公共服務優(yōu)質共享，縮小地區(qū)差距、城鄉(xiāng)差距，才能促進公平普惠、泛在美好的生活新途徑加快實現(xiàn)?！?

環(huán)球網(wǎng)報道 記者 張陽